泛民召集人：港“一地两检”立法后或申请司法复核

香港泛民的“一地两检关注组”召集人陈淑庄警告，不排除在“一地两检”本地立法后申请司法复核，这可能将导致高铁香港段无法如期通车。政界分析，民阵的元旦游行将是“试金石”，民情会影响本地立法是否顺利。

对于中国全国人大常委会全票通过批准在香港高铁西九龙站实施“一地两检”，国务院港澳办发言人昨天说，人大常委会是最高国家权力机关的常设机关，其“决定”具有法律效力，大陆和香港特区均须执行。

发言人也相信，香港社会各界特别是立法会，能够以理性务实态度，完成“一地两检”本地立法和其他相关工作，确保广深港高铁香港段如期建成通车。

“一地两检关注组”示威  红布遮西九龙站地盘方向

香港中联办负责人则指出，一地两检《合作安排》的合宪性和合法性毋庸置疑，将有利于保持香港的国际金融、贸易和航运中心地位，有利香港更好地融入国家发展大局，及拓展未来发展空间。

“一地两检关注组”昨天示威，众人用红布遮掩西九龙站地盘方向，抗议人大常委会通过决议案，又高呼“人大常委治港，实施全面管治”，表达不满。

港大法律学院教授陈文敏在电台节目中表示，人大常委会的决定反映大陆不成熟的法治观，任意解释法律，完全不理会《基本法》已写清楚的条文。他认为，这次只属人大常委会的“行政决定”，没有任何法律基础。

但本身是资深大律师的行政会议成员汤家骅表示，人大常委会是配合粤港两地政府的要求而作出决定，并非主动提出，没有削弱特区政府的管治权。

他估计，人大常委会是出于政治需要而没有引用《基本法》第20条为“一地两检”法律基础，因为如透过人大常委会授权执行，就会被视为是人大常委会希望实施“一地两检”。

无论如何，汤家骅坦言，如果能够回头，香港最好不要兴建高铁，因高铁引起政治争拗，也带来巨大社会震荡，并不值得。

香港特首林郑月娥表明希望明年2月初将粤港《合作安排》的草案提交立法会，在暑假休会前通过。政界分析，法案要完成三读整套程序需时，加上泛民或在立法会“全面开战”拉布，预料时间将非常紧迫。

然而，“一地两检关注组”近期曾多次举办反对“一地两检”的活动，参加人数均很少，反映民意未必支持泛民一方。多个泛民党派正呼吁港人积极参加下周的元旦游行，当日其中一个诉求正是“反对割地两检”。