未来飞机什么样？突破你的想象！

大喵感觉最近超声速飞机又火了！

空客、波音、庞巴迪……

知名的不知名的

纷纷来抢“蛋糕”！

今天我们就一起来看看，

未来那些拟建的飞机都有哪些~

看完绝对让你感觉在看大片。

航空旅行是我们常见的事儿，

大多数人想到商业客机时，

他们会想到标准的管翼配置。

然而，

世界各地的航空航天工程师

正在一步步开发未来能彻底改变

航空旅行的概念飞机。

Aether Airship以太飞艇

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飞艇大家并不陌生？

在其20世纪中期慢慢消失之前

便占据了商业航空的大部分版图。

而目前，一些大胆的航空航天设计师

要将飞艇重新使用到设计当中。

这个有趣的想法是以太飞艇。设计师麦克拜尔说，他的飞艇需要与旧飞艇看起来不同，以便人们不会把它与“兴登堡”号飞艇爆炸这样的灾难联系在一起。

因此，以太飞艇具鲨鱼状外观，可彰显其安全性以及未来概念。

比起普通客机，

这飞艇更像是一艘游轮。

不是吗？

在概念上，以太飞艇提供了足够的设施，可以飞往不同的地点。如果到达某地旅客不想下去，那么就不用离开飞艇，乘客可以选择舒适的客房以及餐饮，大窗设计为乘客带来优美的风景。

虽然只是一个概念设计，但我们可以看得出其未来所在。其他公司也在考察飞艇概念。因为飞艇更经济，载荷更大，为现代游客提供了一种全新的旅行体验。相信在几年之内，飞艇就可以回归。

波音翼身融合客机

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怎么感觉哪儿都有波音的身影呢？

尽管波音最近忙于787-10客机首飞，

但工程师们已经在研发下一代客机。

这一次，

波音要做一些颠覆过去设计标准的事情。

他们正在考虑打造一架翼身融合客机，而不是与过去相同的机身+机翼设计。在翼身融合设计中，机翼和机身彼此融合，消除了两部分之间的区别。

出于商业和军事目的，美国宇航局和波音公司目前都在试验翼身融合设计。为了探索空气动力学的可能性，他们合作打造了搭载翼身融合设计的无人喷气式飞机X-48。

X-48的测试成功表明飞机的有效载荷更高，比预期更安静，而且燃油效率非常好。

看来，

混合翼体是航空航天的未来。

英国反应发动机公司A2

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航空航天的另一个大跃进是超声速客机。

作为第一批商业化超声速客机，

“协和”飞机和图-144曾创造了历史，

而现代工程师正在设计

速度能够超过5马赫的客机。

图-144

英国反应发动机公司（UK company Reaction Engines Limited）设计了一款名为A2的概念客机。这架具有未来感的飞机将以超声速飞行，而且更环保。

A2使用了“弯刀”（Scimitar）发动机，这是他么的另一种设计。 “弯刀”发动机是从“佩刀”（SABER）发动机衍生而来的技术。

这两款发动机都是混合动力发动机。但“佩刀”使用火箭发动机，而“弯刀”发动机采用混合式冲压喷气发动机和正常吸气喷气式发动机设计。当“弯刀”发动机处于高速飞行时，使用的是冲压式喷气发动机。但在起飞和着陆期间，一种像普通喷气发动机一样运行的高旁路模式就会介入。

“弯刀”发动机使用液态氢作为燃料，这样在点火之前也会对发动机进行冷却。这种类型的发动机被称为预冷发动机，并且被用于超声速远程持久飞行。

不过话说回来，

这个音爆的问题怎么解决呢？

不用担心！

飞行时是会根据环境进行调整滴~

只有飞越海洋或人口稀少地区时，

才会使用高超声速飞行。

当飞越人口稠密地区时，

只会以低声速飞行。

如果以最快速度飞行，A2只需5个小时就可以从澳大利亚飞到北欧。乘客舒适度是A2最大的问题，由于担心机身压力，A2没有窗户。

这 ……

有幽闭恐惧症的乘客肿么办？

庞巴迪Antipode

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超声速客机这块大“蛋糕”

人人都想来分，

庞巴迪公司不甘心让英国引导

超声速航空航天设计，

带着它的Antipode概念机

加入这场角逐中。

他们设计了一架只能搭载10名乘客，但却能以24倍声速飞行的小型飞机。在这个速度下，Antipode只需要11分钟就能从纽约飞到伦敦。

Antipode概念机使用超声速燃烧冲压发动机，这是对普通冲压式发动机直接的改进。超声速燃烧冲压发动机没有像风扇或压缩机这样的旋转部件。相反，他们依靠飞机的速度来强制空气通过发动机。

Antipode的机头上有一个喷嘴，有一些空气通道，流动过机体的空气可以成为燃料。使用这种燃料机制，不仅环保，而且不需要额外携带，因此可使飞机可以更小、更轻，速度也会提高。

Antipode是否会投入使用

还有待商榷，

但为其设计的概念

应该会运用于下一代的飞机吧。

波音“鹈鹕”

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又是波音？

在二十世纪初，波音公司曾研究建造一架名为“鹈鹕”的新型跨洋型飞机。虽然设计主要用来运输货物，但鹈鹕背后的想法也适用于商业飞机。在概念上，“鹈鹕”是一架使用地面效应飞行的巨型飞机。

地面效应是一种空气动力学现象，其中具有特殊形状机翼的低空飞行物体可以在其下方捕获空气，并且使用这个缓冲垫快速有效地滑过水面。

“鹈鹕” 会利用海洋上的地效，在距离水面仅6米的高度飞行。在陆上飞行期间，“鹈鹕”将以正常高度飞行。通过利用地面效应，波音公司希望“鹈鹕” 具有极高的燃油效率，这对于这架庞大的飞机而言是重要的。

“鹈鹕” 拥有150米的翼展，将成为世界上最大的飞机。

虽然设计很有前途，

但不知道什么原因，

波音自2000年初期以来

一直没有重新考虑过这一概念。

然而，地面效应运输的概念很可能在民用航空中重新出现，因为它能够以最高的速度和最低的燃料成本运送与船舶相当的载荷。

SAX-40

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大喵觉得即使当飞机以亚声速飞行时，

发动机噪音对生活在机场周围的人来说

也是头疼的，

并且可能对飞机附近工作的人

造成健康上的影响。

为了解决这个问题，麻省理工学院和剑桥大学的一个小组开发了SAX-40，一个超静音飞机概念。飞机嘈杂主要是由于他们机体不规则，所以SAX-40是高度流线型。

SAX-40的机身形状使其具有比普通飞机多很多升力。因此，它在起飞和着陆期间不需要使用副翼获取足够的升力，从而降低了发动机的噪音。

为了减少发动机噪音，SAX-40使用可变排气装置，这种装置在飞行过程中会改变形状，以达到降噪效果。

依仗其设计和特殊的机翼，该机在机场周边外起飞和着陆时仅会产生63分贝的噪音。

作为比较，

普通喷气机起飞会制造100分贝噪音，

SAX-40则会产生与空调相当的噪音。

这个发明还是相当环保滴！

空天飞机

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德国航空航天中心（GAC）目前正在开发自己的高速旅行飞机设计。这架飞机称为空天飞机（SpaceLiner）的太空飞机，这架飞机的概念是不同于普通标准飞机。

在概念上空天飞机结合了火箭与飞机的最佳特性。像美国航天飞机一样，空天飞机使用了两级概念。航天飞机使用低温火箭助推器上到达高轨道，随后助推器分离。

为了重新使用此概念，德国人正在开发用来捕获半空中坠落助推器的专用飞机。在极度高空中，空天飞机加速到25马赫，这使得飞机能够在90分钟内从澳大利亚飞到欧洲。在行程结束时，太空飞船会像所有正常的飞机一样着陆。该项目具有许多优点，包括速度和可重用性。

空天飞机也是环保的。由于采用液氢和液氧作为火箭推进剂，发动机唯一的副产物只是水蒸汽。

GAC希望到2050年能看到它的飞行。

大喵也很期待它的到来哦！

AWWA-QG“进步鹰”

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AWWA-QG“进步鹰”是广为流传最复杂的概念飞机之一。乍一看，AWWA-QG就像有人把每项炫酷的未来技术与一架飞机结合起来一样，但“进步鹰”是一个大型环保型客机的有效方案。

“进步鹰” 体型巨大，其三层甲板设计和搭乘800名乘客的有效载荷使得其他所有客机相形见拙。由于体型巨大，便采用折叠机翼，来方便现在所使用的机场不必翻新。

机翼上有太阳能电池板，同时还有空气涡轮机，可以在飞行过程中自己发电。这款飞机采用了6个氢燃料发动机——其中一个是为位于尾部中央的发动机提供动力。一旦它到达合适的高度，中央发动机将关闭，并开始利用穿过它的空气流量发电。太阳能电池板也将用于发电，以供飞机在飞行过程中使用。

“进步鹰”还将设计二氧化碳清洁器，以积极清洁其运行所需的空气。设计师Oscar Vinals乐观地认为飞机将于2030年投入使用。

还真是一个比一个期望的早！

“协和2号”飞机

2虽然第一台超声速客机“协和”飞机

最终退休，

但它的“遗产”

将与下一代拟建的飞机一起存在。

2015年，空客公司设计的一架名为“协和2号”的新型飞机获得了专利权。

新飞机的关键卖点是其4.5马赫的巡航速度。但这架飞机有各种其他特点，其推进系统尤为显著。

这款飞机具有3种不同类型的发动机，是由不同形式的氢燃料点燃，形成的推进力可达到时速5500公里。“协和2号”在水平超越音速飞行之前能够垂直飞行，之后再陡然下降。

“协和2号”从纽约至伦敦仅需飞行1个小时，比早期协和式飞机的速度快3倍。

为了减少音爆，“协和2号”有一个古怪机翼，此机翼也可提高升力。

虽然“协和2号”将比原始飞机快，

但它只能搭乘20人，

比原来协和飞机120人要少很多。

“蝠鲼”（Mobula）

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来自考文垂大学的克里斯·库克（Chris Cooke）设计的“蝠鲼”（Mobula）对于一架飞机而言是最奇怪的新概念之一。

这个令人惊叹的设计使得飞机和远洋班轮合为一体。“蝠鲼”的五个甲板上能够搭乘1000名乘客，而他不仅仅只是将乘客送往目的地，也给乘客一种体验。

“蝠鲼”的飞行高度离海面只有几米，它可以利用地面效应进行爬升以及快速飞行。对于水上操作，还具有漂浮功能，可以轻松地停留在水面上。

在研究过“蝠鲼”动物形状之后，库克设计了它的外观。但是设计并不是为了纯粹的美学。在风洞测试中，“蝠鲼”被证明是最小阻力低空飞行的理想选择。虽然“蝠鲼”可能仍然是一个概念交通工具，但它使人们看到了航空旅行的未来。移动迅速的大型里海怪物将改变人们在海洋中旅行的方式。

即使“蝠鲼”从未建成，但它也能成为航空旅行革命的重要先驱。

哇~

看完了这十大未来拟建飞机，

感觉都好厉害！

一架比一架让人期待，

如果以后真能实现，

岂不是周末就可以环球旅行啦！

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编辑排版：李居阳

监制：王兰

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