7型战机总师，30年坚持自主创新，杨伟走进中国科学院
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11月28日，2017年中国科学院院士增选结果公布，共有61人新当选为中国科学院院士。担任过歼20总设计师，“枭龙”飞机和歼10系列飞机总设计师的杨伟当选中国科学院技术科学部院士。
杨伟现任中国航空工业集团公司科技委副主任，获国家科技进步特等奖1项，国防科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项，中国航空工业航空报国特等金奖；先后获全国先进工作者、全国“五一”劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。
杨伟与歼20的创新之路
歼20隐身战机
从2011年1月11日在成都实现首飞，到正式列装空军，歼20仅仅用了6年时间，使中国成为美国之外世界上第二个拥有先进隐身战斗机的国家。
杨伟曾说过：“歼20只是走向‘中国制造2025’途中完成的一个小目标。科技的发展推动着航空产品的更新迭代，而自主创新，就是科技发展之‘根’，掌握了科技创新的话语权，谁就能成为规则的制定者。”
中巴友谊新里程碑
杨伟与“枭龙”战机
2001年起，杨伟先后被任命为“枭龙”、歼10系列和歼20的总设计师。“枭龙”飞机从冻结技术状态到实现首飞仅历时23个月，创造了我国飞机研制史上的奇迹；还实现了我国军用飞机整机出口的里程碑式突破，被巴方赞誉为中巴友谊新的里程碑、巴空军的骄傲。2003年，“枭龙”成功实现首飞。
2017年3月，在巴基斯坦国庆日期间，杨伟在伊斯兰堡总统府接受巴总统授予的“卓越之星”国家荣誉奖章，以表彰他在巴基斯坦国防现代化建设中所做出的突出贡献。
2017年4月27日，“枭龙”双座战斗教练机01架在成都成功首飞，这是“枭龙”飞机系列化发展的重大里程碑。“枭龙”双座机首飞成功，丰富了“枭龙”飞机谱系，增强了“枭龙”系列飞机在国际军机市场的竞争力，将打开“枭龙”系列飞机市场拓展的新局面。同时说明，中国航空工业走出了一条第三代外贸军机系列化发展的路子，提高了我国在世界军机市场的影响力，将为“一带一路”构想的实现做出更大的贡献。
梦想开始的地方
歼10战机
他自小就聪慧过人，初中毕业就破格参加高考。他35岁就成为我国航空工业最年轻的总设计师。杨伟，一直被冠以中国新一代歼击机电传飞控系统的组织者和开拓者。
1985年，22岁的杨伟从西北工业大学空气动力学与飞行力学专业毕业，获硕士学位。凭借在校期间就萌生的对歼10飞机的向往，他毅然放弃已经分配好的工作，执意进入歼10的“摇篮”——611所（现航空工业成都所），这里成为了他梦想启航的地方。
突出的才华和十足的干劲使他很快承担起“突破第三代战斗机关键技术之一——数字式电传飞控系统”的重任，并带领团队圆满完成任务。作为飞控系统总设计师，他成功主持完成第三代先进战斗机的全权限、三轴四余度、数字式电传飞控系统的研制，并以其高可靠性大量装备部队，该系统确保了歼10的安全飞行，创造了电传飞机的世界奇迹。
杨伟与宋文骢
1998年，35岁的杨伟受歼10型号总设计师宋文骢的委托，开始全面主持歼10飞机的设计优化、排故攻关和设计定型等一线研制工作，提出采用优化组合的试飞方案和要求，使定型试飞起落架数大大减少、周期有效缩短。同时对试飞数据进行快速分析，不断探索进一步拓展试飞有效方案。在他的主持下，歼10成为我国军机史上第一个实现当年定型、批量装备部队的型号，并不断改进改型形成系列化，成为空军在现代化战争中夺取空中优势的主力机种。
作为我国杰出的战斗机总设计师，30多年来，杨伟一直在科研一线从事设计与研发工作，为我国航空科技和武器装备发展做出了突出贡献。在他的带领下，一批具有先进设计理念、掌握先进技术的优秀技术和管理人才，已经形成梯队，推动着我国航空工业科技持续创新、向前发展，并为航空工业走向国际市场积累了宝贵的管理经验。
资料来源：中国航空新闻网、航空工业微信公号
编辑排版：侯嘉麒 李美静
监制：王兰