号外 | 中国集齐三大飞机，祝贺AG600成功首飞！
又飞又能游，
猜猜我是谁？
对！今天大喵就是来告诉你这个好消息的：
由中国航空工业集团公司自主研发的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600，今天在珠海实现了首飞！
近年来，经济社会加速发展的同时，全球气候异常变化的影响也愈加突出，严重、频发的自然灾害对我国的社会经济建设，尤其是广大人民群众的生命财产安全构成了严重威胁，四川汶川大地震之后，我国加快了构建整体应急救援体系的步伐。对于幅员辽阔、海域复杂、地质环境多样，自然灾害频发的我国而言，水陆两栖飞机必然是目前最急需的航空应急救援装备。
得益于水陆两用、装载量大、飞行性能好等优点，AG600的成功首飞，弥补我国缺少大型水上救援飞机和大型灭火飞机这两大空白，成为我国完善应急救援航空装备体系历程中一个重要节点。
成功返航
AG600惊艳的救援性能，
也让它在世人眼前一亮！
一次汲水可以最多储水12吨，它的投水能力可以对4000平方米的火场进行有效扑灭。同时，从接到命令到赶到火区，它只需要1~2个小时；
飞机、船舶在海上落难后的救援时间应该控制在2~5个小时内，它可以在水面上降落，实现在最佳救援时间内营救遇险人员；
作为我国三大飞机之一的大型水陆两栖飞机，AG600的总设计师黄领才曾经这样评价它：“能上天入海，能抢险救灾，能救民于水火，是一款不可或缺的国之重器！”
Tips
AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架布局，选装4台国产涡桨6发动机，最大续航时间超过12小时。执行任务时，AG600飞机可以在20秒内一次性汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，抗浪能力不低于2米。具备执行森林灭火，水上救援等多项特种任务。
而且根据需要进行改装后，可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要，尤其可为“海上丝绸之路”航行安全提供最快速有效的支援与安全保障。可实现陆地和水面的起降，在水源与火场之间多次往返执行投水灭火作业。
作为AG600的总设计师，黄领才其实一直很受媒体的关注。2017年“五一”前夕，他曾对AG600的研制以及我国航空工业的发展进行了阐释。
AG600的研制，对我们国家航空工业的发展具有非常重要的意义。
——黄领才
作为大型特种航空装备，AG600填补了我国大型水陆两栖飞机研制空白，为我国应急救援体系提供了一种有效手段。
我们按照最新的适航条例以及相关的最新标准研制了这款飞机，这对整个航空工业民机研制体系的能力建设，以及适航能力的提升，都起到非常大的促进作用。AG600的机载设备当中95%是国产。这对国内机载设备供应商建立适航管理体系，以及按照适航标准开展相关的产品研制和适航验证工作方面，起到很大的推动作用，为后续开展相关民机研制打下了良好基础。
水陆两栖飞机本身有自己的技术难点与特点，随着型号研制推进，相应的关键技术以及技术难点得以突破，同时也使得我们在掌握大型水陆两栖飞机关键技术上，积累了更多经验，为后续开展新的型号研制打下良好基础。
首飞是AG600研制之中的一个重要节点，同时也是该机型取得的一次重大胜利。
要走的路还很长，黄领才说，他对AG600的未来充满信心。
编辑：李美静、张攀
排版：宣岳
监制：王兰