飞船泄漏事件大反转：不是微陨石，而是人为干的！

这个世界总是给我们意外。

来自全球著名科技网站Gizmodo.com、美国ABC、CBS、俄新社等多家媒体报道，俄罗斯航天局最新披露：

8月31日联盟号飞船空气泄漏事件，最初判断由微陨石撞击造成的，而最新调查结果却是「人为钻孔造成的」！

• 怎么突然来个大反转？到底怎么回事？

本周一，9月3日举行的电视新闻发布会上，俄罗斯联邦航天局Roscosmos总干事德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）表示，这次飞船舱体空气泄漏事件，是由「技术失误」造成的。

这位军人出身的俄罗斯强硬派人物解释说，现在已经排除了最初判断由微陨石撞击造成的。

强有力依据主要有两条：

①根据最新调查，联盟号飞船轨道舱舱壁出现的孔洞，是从内部击穿，而不是从舱外撞击造成的。

②孔洞旁边还有钻头造成的划痕，就像钻孔者没拿稳电钻，钻头跑偏了产生划痕。被戏称为「这是由一双颤抖的手干的」。

既然断定是人为因素造成的孔洞——关键问题来了：

• 到底是意外事故，还是蓄意破坏？

这位航天局局长厉声道：「我们正在考虑所有的可能性。我们一定追查到底，最终查出对这个孔洞必须负责的人。」

要知道，联盟号载人飞船背后的建造者，可是安吉亚太空公司（RKK Energia），俄罗斯载人航天工程第一大功臣——一向被视为俄罗斯最靠谱的航天制造商和承包商。

• 问题是：如果说问题出在制造环节，为什么飞船发射前、对接国际空间站前后，多次测试加压却没啥问题呢？也没查出什么问题呢？

根据两名俄罗斯宇航员现场检查发现，舱壁孔洞周围有胶水涂抹痕迹。

这就意味着：飞船在制造过程中，被人为钻出一个直径2毫米的孔洞，然后被一种胶水封堵上，即使经过空气加压测试，也不会检查出问题。直到飞船在太空逗留近三个月，这种胶水干透了，从孔洞里挤出来，结果才导致舱壁孔洞漏气，最终造成了联盟号飞船空气泄漏事件。

• 既然是推断「人为钻孔」，那么到底是操作失误，还是蓄意破坏？

业界分析人士普遍认为，最有可能是操作失误。

不妨设想一下：一名手法不俐落的工程技师不慎钻出一个孔洞，赶忙用强力胶水封堵，以为这样就可以掩盖过失，平安无事了。

要是蓄意破坏的话，最可能是应该钻出更大的孔洞，再使用强力胶水暂时封堵，这样不仅可以绕过多次空气加压测试，最终还会导致更快更危险的空气泄漏。

根据欧空局一份报告称，这个2毫米孔洞，即使是在最大空气泄漏状态下，至少需要数周时间，才能对国际空间站构成真正威胁。

更耐人寻味的是，早在联盟号飞船空气泄漏事件曝光的第二天，NASA就曾公布过直径2毫米孔洞的特写照片，并且一直声称是「初步查明原因是微陨石造成的」，但随后不久便删除了照片。直到现在也没有给出进一步解释。

看来，很可能是NASA在第一时间就知道了事件原委，只是又碍于属于俄方管辖区，而且也没造成什么实质性威胁，所以也就默不作声，作壁上观了。

尽管400公里之上，国际空间站没什么国境线之说，却存在着多条隐形线。难怪有人说，正是看不见的规则规律，才决定了世界运转。