绝版龙飞船谢幕飞，定格一个先锋时代

3月6日，一枚复用猎鹰火箭搭载龙飞船标志性一飞冲天，完美轨迹意味深长，既标志着一个时代的结束，又意味着一个绝版的定格。

发射速览

发射时间：美东时间3月6日午夜23:50:31，北京时间3月7日中午12:50:31，原计划3月2日发射，因查出二级发动机故障而推迟。

发射地点：佛州卡纳维拉尔角空军基地40号发射台，货运龙飞船发射主场。

运载火箭：编号为B1059.2的猎鹰9号B5火箭，一箭第二飞，连续两次运载两艘龙飞船（CRS-19、CRS-20）。

发射任务：SpaceX第20趟货运补给国际空间站（CRS-20），发射第20次货运龙飞船，这是第一代龙飞船执行第一阶段商业货运补给任务的最后一飞。

龙飞船：编号为C112.3的货运龙飞船，一船第三飞，即同一飞船第三次使用——2017年CRS-10、2018年CRS-16、2020年CRS-20先后三次执行太空快运。这艘龙飞船是SpaceX第三艘实现「一船第三飞」的货运龙飞船，也是第一代货运龙飞船（Dragon 1 capsule）最后一次执行太空任务，演绎谢幕飞。

发射过程

美国东部时间3月6日周五午夜时分11:50:31（北京时间3月7日正午时分12:50:31)，全高65米的这枚二手猎鹰9号火箭，位于佛州卡纳维拉尔角40号发射台发射准时升空，为了精准对接400公里的国际空间站，这次采用瞬时发射。

随后，9台梅林发动机向东北方向推进，大约2.5分钟后，一二级火箭分离。接下来第一级火箭启动三台发动机，用于返航减速。3分钟后，三台发动机再次点火，反推减速，目标锁定佛州着陆区。当发射升空大约8分钟后，启动中心发动机，第三次返航减速。

随着音爆在佛州海岸上空啪啪作响，第一级火箭展开四条腿的着陆架平稳垂直着陆在着陆区LZ-1，距离第40号发射台9公里。

此时此刻，这枚火箭不仅实现一箭第二飞、第二次着陆回收，更创下SpaceX自2015年首次成功回收火箭以来，总计第50次完美回收第一级火箭。为复用回收火箭铭刻一道里程碑式记号。

太空货运

当发射升空大约9分半后，第二级火箭与龙飞船分离操作，不到3分钟后，龙飞船展开太阳能翅膀，开始逐渐飞升，追逐国际空间站。

飞行两天后，美东时间3月9日上午6:25（北京时间3月9日晚19:25），在NASA两名宇航员杰西卡·梅尔、德鲁·摩根帮助下，加拿大智能机械臂2号擒获龙飞船，大约两个小时后对接和谐号舱段，再然后人工卸货，分享太空包裹。

这次太空包裹大约只有2吨，很可能是SpaceX发射最轻的龙飞船之一。太空包裹中值得一提的包括：①Bartolomeo巴尔托洛梅奥舱外科学平台，可以放置多达12个科学设备，今年4月份将装置在空间站欧洲哥伦布舱段外部。②升级版的空间站尿液处理系统，顾名思义可以将宇航员排泄尿液转化为饮用水。对于未来登月、登火具有更大实用意义。③商业科研实验项目：一家名为德尔塔水龙头公司(Delta Faucet)部署一套实验装置，研究微重力环境下水滴的形成，希望开发出性能更优的淋浴喷头，同时减少用水量。

按计划，这艘龙飞船停靠空间站1个月，4月6日飞离，重返地球，海上溅落在加州西南的太平洋海域。

第一代龙飞船

这次任务堪称龙飞船标志性飞天，既标志着一个时代的结束，又意味着一个绝版的定格。

第一代龙飞船时代的结束：从2010年12月8日第一艘龙飞船（C101）首次轨道试飞，一直到第一代绝版龙飞船（C112.3）谢幕飞，十年间总计发射22次（20次成功发射、1次试飞，唯一一次失败是在2015年6月28日，猎鹰9号火箭空中折戟，编号C109的龙飞船在爆炸中幸存下来，安全海上溅落并回收），总计运送太空包裹超过43吨、运回33吨物资，顺利完成第一阶段NASA商业再补给货运任务。

SpaceX从NASA手中拿到30亿美元合同金额，平均每趟太空快递费用1.5亿美元（美国另一款货运飞船天鹅座平均每次2.3亿美元）。

NASA商业再补给国际空间站项目目前两大承运商：SpaceX货运龙飞船、诺斯罗普·格鲁曼天鹅座飞船（收购美国轨道科学公司ATK），第二批承运商包括内华达山脉、洛克希德·马、波音（都在研制中）。

比照一下：SpaceX货运龙飞船现已承运20次；二期承运6次（2020～2024年），总计26次。

天鹅座飞船现已承运13次，总计承运17次。

内华达山脉公司逐梦者太空飞船，从2021年起承运，总计6次。

按照快递运力（加压+非加压有效载荷）比较：逐梦者飞船5.5吨最大，天鹅座飞船3.6吨次之，货运龙飞船3.3吨最小。

按照快递费比较：龙飞船平均每趟1.5亿美元，天鹅座平均每趟2.3亿美元。

按照可重复使用比较：货运龙飞船、逐梦者飞船能够多次复用；天鹅座飞船属于一次性飞船，不可复用。

第一代龙飞船是迄今为止唯一能够复用的货运飞船，自2017年6月3日首次复用以来，总计创造9次复用发射纪录，其中三艘飞船三次发射复用（C108、C106、C112），三艘飞船两次发射复用（C110、C111、C113）。甚至还多次创下复用飞船搭乘复用火箭的全复用太空快递任务。

复用火箭、复用飞船，这不仅是SpaceX目前最硬的硬核，而且是未来大规模进入太空、跨星际旅行的基础。可喜的是，SpaceX一直在朝这个目标不断突破。第二代龙飞船正是开路先锋。

第二代龙飞船

第一代货运龙飞船谢幕，意味着切换到第二代货运龙飞船，第二阶段商业补给任务的开启。目前计划第21次货运CRS-21今秋10月发射（原计划8月5日发射）。

第二代货运龙飞船（Dragon 2 capsule）其实简化版的载人龙飞船，或者说是货运版的载人龙飞船。没有配备座椅、驾驶控制系统、生命维持系统、超级天龙座推进器。

与第一代货运龙飞船相比明显优化：①装载体积比第一代飞船多出20%；②最多可使用5次（第一代最多3次）；③可以全自动直接对接空间站（第一代需要加拿大机械臂先擒获，再对接舱口）；④升级降落伞系统，返航安全系数变得更高；⑤太阳能电池系统由阵列翅膀变成裙装，更高效率更安全可靠；⑥海上溅落着陆区从加州太平洋海域改为佛州大西洋海域，大大缩短返航时间，从一两天锐减到几个小时回港，有助于科学实验尽快送达、缩短飞船翻新复用间隔。

俗话说，旧的不去新的不来，上一代飞船绝版飞行，意味着下一代飞船正在开启，期冀第二代龙飞船再造新传奇……

这次任务刷新数据

第一代货运龙飞船谢幕飞（总计22次飞行、商业补给飞行第20次）

龙飞船周转复用间隔最短：14个月（2019年1月返航～2020年3月发射）

第三艘龙飞船第三次发射复用（C108、C106、C112）

SpaceX第50次成功回收一级火箭

佛州卡角着陆区LZ-1第14次成功回收一级火箭

猎鹰9号火箭总计第82次飞行

2020年SpaceX第5次航天发射（下次最早3月14日发射Starlink-5）

美国今年第7发

全球今年第17发

本文参考：

Late-night launch of SpaceX cargo ship marks end of an era

SpaceX launches final Dragon 1 mission to the ISS

SpaceX launches the last flight of its original Dragon cargo capsule. Don’t worry, Dragon 2 will be here soon

The first SpaceX Dragon capsule is taking its final flight

SpaceX just expanded the envelope of rocket recovery with 50th booster landing

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