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共享单车的败局,早被大爷说穿了

非议斯基 老司机野驶



我大爷住在一个小城市,前两天突然打电话给我吐槽:“你们那儿的公用自行车要黄了吧?”


小城市里没有共享单车,大爷也记不住共享这个新词,总要说成是“公用”。在他眼里,共享经济才不是什么新鲜事物。


“这有什么稀奇的,以前咱工厂大院里,除了媳妇啥都是公用的!”


 01 


大爷记不住的共享经济,真正的源头在美国,最成功的就是优步和爱彼迎:一个是网约车,一个是民宿,都是C2C模式:个人对个人的交易。


相比之下,共享单车更像是租赁公司:单车是公司的,大伙只是共享了使用权。大爷还真说对了,这不就是公用自行车嘛?


有桩公共自行车早就有,只是一直不咋盈利,依靠补贴才勉强惨淡经营。这共享单车既然敢号称“新四大发明”,肯定有什么创新的地方才对呀。


共享经济可以薅羊毛!这个大爷就不懂了,我还嘲笑他:“老革命跟不上新时代了,互联网共享经济,就是羊毛出在狗身上,商业大佬们烧钱替咱老百姓买单。


大爷不服气:“哪里是免费的,你不是交了199元吗?”


我赶忙解释:“那是押金啊。”


“大伙共享的东西,交啥子押金,抵给你啥了?”


一时问得我哑口无言,没想到后来果然一语成谶:酷骑垮了,我的押金打了水漂。


押金不给退能不能把车扛走?当我醒悟过来时,连车轱辘都不剩了。路面上偶尔有那么几辆,也都被上了私锁。每次看到这些绿油油的酷骑单车,我的心情都格外复杂,总觉得它本属于我,慢一步就被人给绿了。



虽然是大伙的押金,但关于押金的去向问题,ofo从来不跟大伙共享,它说这是商业机密。


这让我想起了大爷曾经奋斗了一辈子的工厂,原本说的劳动者都是主人翁人人有份,但最后厂子倒闭了,却开始大谈从头再来的创业情怀。


情怀可以共享,只是谁动了我的那份呢?共享经济回答不了这笔糊涂账。


 02 


不听老人言,我就是亏了点押金,但不听投资大佬的戴威,却坐在了火山口。


作为第一个共享单车品牌ofo的创始人戴威,毕业于北大光华管理学院,身为经济学硕士他之前算过一笔账,共享单车很赚钱!


“每台车每天的收入5到10元,成本则不到三百元,按照12个月的报废算折旧,每天折旧不到1元,加上运营成本,总体计算毛利在70%以上!”


戴威对于共享经济的理解,起源于年轻的大学校园;但大爷更相信集体时代的亲身经验:只要是公用物品,就一定好用不了。

 


大爷厉行节俭爱惜物品,一双袜子都缝缝补补好几年;但澡堂里公用的拖鞋,不是坏了就是丢了。


大爷爱收拾卫生,屋子里打扫得一尘不染;但只要是公共厕所,肮脏程度总是超出你的想象。

 

后来市场经济了,集体化的公共服务越来越少,都变成了私有化,反而生活质量提高了。当然至今仍然有人坚持“素质论”,说这是共享经济失败的根源。


这种论调经常蹦出来,无论各种问题,从人民公社到企业改制,一上升到国民素质的高度就豁然开朗,然而却总是马后炮,掩盖不了本质问题:


你都知道大伙素质不够,还画大饼来考验人性,这不是引诱群众犯错误嘛。


美国的共享模式让个人彼此互惠,我们的单车共享到最后,却成了一堆破铜烂铁,真的是这届群众不行吗?                   


 03 


有情怀的年轻人总是过于理想化,既高估了群众爱护公物的素质,也低估了资本家篡夺胜利果实的野心和无情,更无视古老的人性法则,非要搞一场疯狂的商业实验。


单车的维护成本十分惊人:由于大量的损坏率,ofo运维成本占到支出一半以上。那些坏掉的单车堆成了恐怖的单车坟场,浪费了几艘航母的钢材,实在让人心疼。


加速这一浪费过程的,则是资本的烧钱大战,让这个新生市场一下就变得超饱和,长期的免费月卡,意味企业一直在给市场贴钱,盈利模式却始终也没找到。


最先倒下的是小公司。而剩下的两大巨头依然要面临疯狂烧钱的市场搏杀。终于80后的胡玮炜选择了现实,把股份套现离场,实现了财富自由,远远抛下了不是同龄人的对手。


90后的戴威则选择了信念:他不想听从资本的支配,而是要站着把钱挣了,“请资本尊重创业者的梦想”!


没有资本,哪来的梦想?连力挺他的天使投资人朱啸虎,此时一边暗讽“自以为什么都懂往往走不远”,一边也带着套现的银子跑路了。



想站着挣钱的只有王麻子,现实中的投资人都是汤师爷,他们明白一个道理:面对一个疯掉的商业模式,只有跑得快才能挣到钱。


不过怀抱理想的戴威,也没能像张麻子那样,把白花花的银子散给穷人,反而留下满地的破车,和退不了的押金。《让子弹飞》的结局,变成了《林家铺子》。


这场用资本考验群众的商业实验,显然没有成功;接下来就该群众考验资本了,当一千万用户的押金不再陪你共享,分手见人品,你会兑现承诺吗?


 04 


从浪漫的创业激情,到疯狂的资本拼杀,再到充满幻灭和猜疑的黯然收场,戴威的共享单车的梦想破灭,只是一个并不偶然的创业败局,不过节奏快了一些而已。


如果他能多一些时间,成功混到上市,自然有股民来接盘,贾老板就是成功的范例;但如今的年轻人太着急了,在上市前就开始拿梦想忽悠人,等着资本击鼓传花,还舍不得撒手。


资本大佬可不是送钱的韭菜:你火了就来分杯羹,你病了就来要你命,你疯了就不陪你玩了。



当资本四散而逃,能陪你走到最后的,只剩下客户的押金。但你又是怎么对待这些衣食父母的呢?


鉴于贾跃亭的不光彩事迹,戴威早早就被有关部门拉入失信人黑名单,让很多创业者愤愤不平。


有位创业大佬曾为此感慨:“令创业者心酸的不是创业失败,而是公司要倒了,广大用户却只关心自己的押金能不能退。”



听到这句话,很多当年用了免费月卡的年轻人都感到了羞愧。他们都默默掏出手机,看看自己的退款排名,那个可怕的八位数,有没有前进几名。


而那些五十多岁的大爷大妈可不吃这一套,都冲到公司总部去排队要钱,之前的经验教训让大爷们明白:当别人跟你开始煽情的时候,千万不能等靠要!亲自上门堵着还可能有点机会!


这整整齐齐的要账队伍,倒让我突然明白一个真理:免费薅羊毛的共享经济,总免不了混乱和无序;只有触及明确的私人利益,才会有一只看不见的手,带来秩序和素质。


 05 


被群众声讨是最难堪的,当然网络上偶尔也有声音为他辩解:戴威是第一个登上福布斯的90后!他的共享单车曾经有多了不起?他为了梦想有多努力你们知道吗?一百块你都舍不得!好坏好坏好坏的!


把一个不靠谱的商业项目,说出五四青年的风采也是醉了,好像上了岁数的大爷,没被梦想忽悠过似的,掏出一张红票子好好看看,能印在钱上的那才叫梦想!


说到梦想,就容易想起唐僧师徒的取经之旅,最近有一部中美合拍的电影……咳咳,确实有一部讲创业者故事的纪录片电影《燃点》,据说一月份要上映。影片中最有名的创业者,一个就是戴威,另一个是罗永浩……

 


不为了梦想,就算为了电影票房,一定再坚持坚持,毕竟一千万想退押金的用户,可能都欠你一张电影票。


来源:老司机野驶(ID:lsjyeshi)作者:非议斯基

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