机场快线站点位置公布！苕溪站？阿里巴巴站？信息量很大！

机场轨道快线工程施工期交通组织方案设计、区域交通影响评估及改善策略研究施工期交通组织方案设计、区域交通影响评估及改善策略研究招标文件公示

机场轨道快线工程（项目名称）经国家发展改革委员会《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复》发改基础[2016]2639号、省发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2017-2024年）初审意见的通知》浙发改交通【2018】189号、省发展改革委《关于地铁三期工程（规划调整）招标有关事宜的复函》浙发改基综函【2018】287号文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州机场轨道快线工程线路长约58.5km，设车站15座，最小站间距1.658km，最大站间距10.239km，平均站间距4.161km。地下线长度46.5km，高架段长度12.0km，全线4座高架站、11座地下站。建设地址位于杭州市，计划于2022年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限公司，资金来源为政府财政资金占40%，其余国内银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）40%。项目已具备招标条件，招标人为杭州市地铁集团有限责任公司（委托代理机构为国信招标集团股份有限公司），现对该项目的施工期交通组织方案设计、区域交通影响评估及改善策略研究设计进行公开招标。

本次招标内容

本次招标项目杭州地铁机场轨道快线工程施工期交通组织方案设计招标，包括机场轨道快线16个站点（含区间风井、车辆段、停车场）及16座桥梁拆复建工点的绿化迁移、管线迁改、土建施工期间的施工交通组织方案设计和上述施工期区域交通影响评估及改善策略研究（施工单位进场后的施工期的交通组织方案深化设计（即绿化迁移、管线迁改以及土建施工期间的交通组织施工专项方案）不在本项目工作范围内）。（尽可能详细说明本次招标项目的招标范围、内容、规模、设计要求等），本次招标范围内的工程估算（或概算）造价190万元，采用投标资格后审方式招标。

招标文件正文节选：

第五章 设计范围及报价要求

一、项目概况

机场轨道快线工程共 15 个车站，其中地下站 11 座，高架站 4 座。计划 2022 年 6 月建成通车。

杭州机场轨道快线线路长 59.034km，设车站 15 座，最小站间距 1.724km，最大站间距 10.151km，平均站间距 4.153km。地下线长度 46.984km，高架段长度 12.050km，其中与杭甬高速合建 10.348km。

机场轨道快线工程设置一座车辆基地和一座停车场，控制中心共享七堡控制中心（已建）；不新建主变电所（与 5 号线共享五常主变电所，与 10 号线共享隐秀主变电所，与 6、9 号线共享四堡主变电，与 1、7 号线共享南阳主变电所）。

二、招标范围

机场轨道快线工程交通组织方案设计招标内容，包含机场轨道快线 16 个站点（含区间风井、车辆段、停车场）、16 座桥梁拆复建工点的绿化迁移、管线迁改、土建施工期间的交通组织方案设计和上述施工期区域交通影响评估及改善策略研究。

1、16 个站点（含区间风井、仓前车辆段、靖江停车场）地理位置描述如下：

（1）仓前车辆段、1 号盾构转换井及明挖过渡段位于运溪路与鲁凌线道路之间、仓前车辆基地北侧用地红线部位。

（2）苕溪站位于地块农田内，规划高铁动车所和仓前车辆基地之间，南北向布置。

小吧注：关于机场轨道快线的始发站，一直是个迷，之前有叫过吴山西站（见上图），也有叫过石祥路站，而在这个招标文件里的最新叫法是“苕溪站”。

（3）1 号区间风井位于运溪路与鲁凌线道路之间、龙西线及现况河流南侧，现况农田范围内。

（4）阿里巴巴站位于东西向文一西路与南北向高教路交叉口，沿文一西路铺设，与远期 12 号线形成 T 字形换乘。

（5）2 号区间风井位于东西向文一西路与南北向荆长大道交叉口西北角绿化带内，局部占用人行及机动车道。

（6）西溪湿地站位于东西向文二西路与南北向花蒋路交叉口北侧，站位呈西北东南斜向布置，与远期规划 14 号线换乘。

（7）3 号区间风井位于文一路、紫荆花路口东侧，部分结构位于文三西路和华联超市位置，拆除世纪联华超市（文苑店），占用人行及机动车道。

（8）沈塘桥站位于东西向文三路与南北向莫干山路交叉口西侧，呈东西向布置，与 2 号线通道换乘，换乘通道沿文三支路斜向布置。

（9）西湖文化广场站位于文晖路与中山北路路口东侧，沿文晖路东西向布置，1、3 号线车站位于中山北路与文晖路路口南侧，沿中山北路南北向布置。本线与 1、3 号线采用通道换乘。

（10）4 号区间风井位于文辉大桥西端路北，东新路与文晖路交叉口东北侧。现状在杭州公路交通设施工程有限公司南侧附房，部分占用人行及机动车道。

（11）5 号区间风井位于新风路北侧，新风路与驿城路交叉口，跨驿城路设置。

（12）2 号盾构转换井、明挖过渡段及御道站站前高架区间位于沿东宁路西侧敷设，其中明挖暗埋段跨备塘河、昙花庵路设置。

（13）萧山科技城站及其两端高架区间、站后明挖过渡段和 3 号盾构转换井位于萧山区杭甬高速路北侧，香樟路西侧、塘新线高架西侧。

（14）6 号区间风井位于萧山区杭甬高速路北侧、大治河东侧。

（15）7 号区间风井位于萧山区机场高速北侧，城红线（光明路）东侧。

（16）靖江停车场、4 号盾构转换井及明挖区间位于萧山区义南横湾北侧、甘露村内，靖江停车场西侧红线范围。

2、需要拆复建桥梁的地理位置描述，详见如下：

（1）沙河桥，横跨无名河，桥长 11m，宽 8m；处于苕溪站～杭州西站区间。

（2）文溢桥，横跨茶亭桥港，桥长 12m，宽 38m；处于杭州西站～中央公园站区间。

（3）葛兴桥，横跨永胜港支流，桥长 20m，宽约 50m；处于中央公园站～阿里巴巴站区间。

小吧注：有你家附近的桥不？

（4）横家湾桥，横跨邱桥港，桥长 15m，宽约 20m；处于阿里巴巴站～西溪湿地站区间。

（5）护民桥，横跨莲花港河，桥长 35m，宽约 40m，多跨结构；处于西溪湿地站～文三路站区间。

（6）冯家河桥，横跨冯家河，桥长 20m，宽 40m；处于西溪湿地站～文三路站区间。

（7）古荡桥，横跨古荡湾，桥长 27m，宽 40m；处于西溪湿地站～文三路站区间。

（8）上宁桥，横跨西溪河，桥长 20m，宽 40m；处于文三路站～沈塘桥站区间。

（9）半道红桥，横跨古新河，桥长 20m，宽 40m；处于沈塘桥站～西湖文化广场站区间。

（10）文晖桥，横跨上塘河，桥长 50m，宽 60m；处于西湖文化广场站～火车东站区间。

（11）无名桥，横跨备塘河，桥长 20m，宽 60；处于西湖文化广场站～火车东站区间。

（12）无名桥，横跨杭笕港河，桥长 10m，宽 3m；处于西湖文化广场站～火车东站区间。

（13）无名桥，横跨麦庙港河，桥长 30m，宽 40m；处于西湖文化广场站～火车东站区间。

（14）无名桥，横跨无名河，桥长 15m，宽 30m；处于萧山机场站～靖江站区间。

（15）无名桥，横跨雷山湾河，桥长 20m，宽 20m；处于萧山机场站～靖江站区间。

（16）贵宾桥，横跨张神殿横湾，桥长 30m，宽 15m；处于靖江站～靖江停车场（出入线）区间。

上述 16 个站点（含区间风井、仓前车辆段、靖江停车场）及 16 座桥梁拆复建工点为本次招标范围，需特别说明以下三点：①本工程地铁站点及拆复建桥梁工点的数量、地理位置等，可能受所在区域、设计优化等影响发生相应调整，具体应当结合初步设计阶段确定的结果为准。②绿化迁移、管线迁改期间的交通组织方案论证，应当结合不同站点或工点的现状需求开展，可综合考虑在施工期交通组织期间同步实施，以具体的实际情况和土建设计方案条件为准。③施工单位进场后的施工期交通组织方案深化设计（即绿化迁移、管线迁改以及土建施工期间的交通组织施工专项方案）不在本次招标范围之内。

三、工期及质量要求

1、技术服务期限自 2019 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日，完成绿化迁移、管线迁改和施工期间道路交通组织方案论证，且交通组织研究报告通过政府职能部门组织的各项审查，达到地铁站点各施工阶段允许开工要求为止。

2、技术服务进度要求

（1）2019 年 1 月 30 日前完成设计成果，提交送审稿，具体时间以建设单位工作通知为准。其中，阿里巴巴站、沈塘桥站、西湖文化广场站、4 号区间风井（文晖大桥风井）为先行开工站点，设计成果应当在中标后 10 天内完成送审稿；（2）会审后，根据评审意见 3 天内完成修改，提交最终成果。

3、技术服务质量要求：通过由甲方会同政府职能部门组织的最终评审会。

温馨提示：点击“阅读原文”可查看招标文件。文件较大，加载需要一定时间。

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图文转自浙江省公共资源交易中心、杭州地铁2012