猝不及防！无人车还未上路，无人船就要全球投入商业运营了？
日前，全球咨询业巨头麦肯锡给出一惊人的判断：随着人工智能的迅猛迅速，到2030年，全球8亿人口的工作岗位将被机器取代。
如今市场上，技术上的突破带来了产品的智能化、无人化，从近年来我们所熟知的无人机、无人车等可以看到，无人化智能的优势正逐渐展露出来。
今年7月，李彦宏乘坐百度无人车驶上了北京五环，同时百度宣布将“All in AI”，打造AI生态，李彦宏认为：“人工智能就像‘新时代的电力’，带来的改变堪比工业革命。 ”事实上，在金融、房产、教育、医疗、能源、物流等方面，人工智能都有非常多的应用。
而除了大家熟知的“无人机”和“无人车”，现在又有一位将加入“无人化”的大军！这就是无人货船！难以想象！就连货船都可以无人化了！
12月6日，云洲公司联合了中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学推出了全球首艘无人化小型货船！这个无人化的货船被称为“筋斗云”，寓意“云”上航行，智能自主化运行。“筋斗云”规划为500吨级，船身长度为50米，采用电力推进，续航能力可达500海里。
在无人船舶里，500吨级其实只能算得上是小型无人船舶，但是别看它小，它的能耐可大哩。
但是能被称为“无人运输船”的，只能是达成最难的那一项“智能航行”才可以，同时，“筋斗云”采用了北斗卫星导航系统，能够在全自由海域实现精准航行。由此可见，“筋斗云”的技术不容小觑！
作为主持研制“筋斗云”无人货船的云洲公司，是中国最早专注于无人船艇领域的高科技企业，掌握了复杂水域自主航行的核心技术，并还将搭建无人航运控制中心。
云洲公司的厉害之处还不仅限于此！云洲目前已经拥有了无人船艇近百项专利，约占全球总数的四分之一，其中自主航行、智能避障等技术被鉴定为国际领先！
在“筋斗云”发布前，云洲无人航运尤为关键的远程控制技术已经成熟，无人航运控制中心将会先期布局完成。该无人航运控制中心预计将于2018年建成，实现对无人船艇的远程操控指日可待！
云洲目前已建设覆盖珠三角珠江口海域的无线宽带专网网络，结合公网，搭建起了连接多地的“远程联动平台”，实现对无人船艇的远程操控。
未来，随着小型无人货船项目的推进，来自粤港澳大湾区的船老大们无需辛苦地待在船上，风吹日晒，只需要坐在无人航运控制中心，看看屏幕，动动键盘，就可以对来往珠江口的货船进行远程操控，轻松做成海上运输生意。
各行各业都面临着人工智能的挑战。可以预见，未来，可能没有一个行业能够离开智能这两个字，而智能之后，接踵而至的就是无人。由此可见，货船航运未来市场也必定是一个无人化的市场！
因为，无人航运的优势是有目共睹的，它在成本上更加低廉，在船员管理上更加方便，在驾驶上更加安全，无人货船的航行也更加环保，这四大驱动力驱使无人航运将会成为未来的趋势！
欢迎加小编微信：zeeketony
----喜欢智能黑科技的朋友----
▼
▼
智客
微信号：zeeke888
简介 智能酷品黑科技、极客人物精选！
长按识别二维码，即可关注我们哦~