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大众造出最帅中级车,赛过奔驰C级宝马3系,能不能火,只看价格了

汽车观察 2022-10-10
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说起大众的车型,除了品质感之外,很多消费者想到的怕是千篇一律的外观和乏味的内饰了。作为家族的颜值担当,第一代大众cc从诞生的那一天起就受到了广泛的关注,可以说是大众产品线中的一抹亮色。而在今天,第二代的cc终于也来到了我们的面前,就像它的产品宣传语一样,绝对“美至惊鸿”。



外观方面,CC虽然也是根正苗红的大众车,但呈现出的感觉和其他车型大不一样。有别于同级其他大众车型的中庸实用主义,新CC更多的是一种灵动优雅之感。前脸可以说是新CC最精彩的部分,造型饱满有力。中网的设计十分独特,摆脱了以往家族式的束缚。格栅内部的横幅式镀铬饰条,很大程度上拉宽了前脸的视觉宽度,看起来更加大气。大灯内部的构造和格栅饰条相连,视觉感受非常和谐。新CC前脸整体给人的感觉运动感十足且气场强大,让你一眼就能区别出它和其他的套娃脸。




来到侧面,新CC的车身尺寸分别为4862/1871/1427mm,轴距达到2841mm。尺寸比上一代车型有所加大。除此之外我们可以看到新CC的侧面线条比上一代车型更加硬朗。腰线修长流畅,高腰线窄车窗的设计十分动感。可以说是运动感和大气兼备。新一代CC采用了掀背式的设计,车顶线条非常圆润自然,而且掀背式电动尾门可以电动式全开启,实用性很高。新CC的尾部虽然没有太新颖的设计,但美观度还是很不错的。




跑车一样的无框车门可以说是新CC的一大亮点,靠它绝对吸粉无数。但是进入到内车内就有点心理落差了,新CC的内饰设计风格和现款迈腾无异,和外观相比要逊色了比不少,甚至感觉外观和内饰都不是一辆车上的,但好在做工和用料很扎实,也算有点安慰。在配置上面,数字液晶仪表、电动前排座椅、胎压监测、CC自适应巡航、自动紧急刹车、自动泊车、以及车道保持等系统等都会在相应的车型上面出现。


动力方面新CC将会搭载2.0T发动机,有高低功率两个版本可供选择。其中高功率版最大功率162KW,峰值扭矩350牛米,低功率版最大功率为137KW,最大扭矩为320牛米,同时也相比它的竞争对手奔驰C级、宝马3系表现也要更加优越,传动系统方面匹配7挡DSG双离合变速箱,除此之外还将搭载全时四驱系统,自适应悬架也会出现在高配车型上面,所以新CC的动力和操控应该会有不错的表现,也算没有辜负如此惊艳的外观。



从网友的评论来看,新CC的外观受到了很广泛的认可,这也将成为新CC的一大卖点。但是一款产品的成功与否要看各方面的综合因素,大众的产品一般都比较成熟,所以那些说好看的网友到底能不能转化为买家,还是要看价格。



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