国产SUV整体“退烧”，背后原因让人担忧，吉利这款车成唯一亮点
虽然世界杯的火热让大家激情澎湃，但前几天长城在率先公布6月份的销量之后，我们还是在炎炎夏日中清晰的感受到了来自汽车市场的寒意，作为国产车的标杆式作品哈弗H6在6月份交出了26279辆的3年最差销量记录，随之而来的销量榜，则让圈里人觉得，这个世界一定是“疯了”
26279辆/月的销量，在去年年底，甚至连SUV榜的前10名都进不去，如今却依然占据着销量榜的榜首位置，当我们还在怀疑是不是长城“药丸”的时候，才发现原来是整个市场变得如此陌生。
尽管有世界杯吸引了太多的目光和热情，但上半年以来，汽车销量的逐月下滑，特别是SUV整体“退烧”还是一件值得关注的事情。过去几年里随着哈弗H6等众多SUV车型的成功，国产车的崛起似乎成了一件理所当然的事情，但时至今日，国内汽车的保有量已经接近天花板，过去那些拿着大笔现金来购买自己第一辆车的年轻人和家庭已经被消化无几，越来越多的市场份额正在被改善型用车所取代，因此我们看到以ABB为首的豪华车在国内卖的火热，另一方面，价格越压越低的国产SUV销量却持续走低。
如果说，国产SUV整体“退烧”，背后原因让人担忧，那么吉利这款领克01可以看做本月销量上的唯一亮点。在国产SUV整体萎靡的6月，领克01作为一款售价超过15万的高端SUV，销量依然保持在9千台以上。
当汽车从一个炫耀身份、能力的奢侈品或者单纯的工具变成一个越来越融入我们日常生活的元素之后，消费者对汽车的需求也会变得更加理性和个性化，“好看”与“好开”成了当下年轻人对一款汽车最基本的诉求。
最后，小编想说：汽车研发的进步确实存在弯道超车的可能，但更需要沉下心来，把基础打牢。毕竟，这个世界上没有第二个沃尔沃等着被收购了！
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