大空间、高配置，但就是卖不好的5款国产SUV

汽车观察 2022-10-10

最近几年国产车可以说是有史以来最风光的时候，吉利、哈弗、传祺、比亚迪皆打造出如博越、哈弗H6、传祺GS4、比亚迪宋MAX等当红车型。然而就在整体都唱红的时候，有这么一些车型却表现反常，从上市初被寄予期望，势要媲美合资品牌，到如今销量惨淡，令人唏嘘不已。

哈弗H8

指导价：18.38-23.18万

从2012年首次亮相，到2015年真真正正的正式上式销售，哈弗H8也经历了颇多的磨难，在当时国内的高端SUV显然是一片空白，哈弗敢于为人先的举措无疑是令人佩服的，哈弗H8当初上市的时候售价达到20.18万起，这个价格对于一台国产SUV车型来说，需要很大的勇气，但勇气并不代表成功。

造成哈弗H8销量低迷，除了价格过高以外，自身的技术储备也有所欠缺，经常有车主在投诉网站上反映发动机漏油、前后桥和悬挂系统异响声音、车窗异响声音、车身生锈等问题。虽然几乎每隔一段时间，H8总是会给出较大力度的优惠，最少3万起，但是即便如此，依然于事无补，在刚刚过去的6月，哈弗H8第一次出现月销0台的尴尬局面。

中华V6

指导价：8.79-14.19万

提到华晨，大家必然会想起华晨宝马，其实华晨还有中华，华晨中华和宝马的合作已经有了许多年，华晨中华也吸取了不少宝马的设计和技术。华晨中华V6便是这么一款号称拥有宝马血统的SUV，在上市之初，中华V6可谓被寄予厚望，短短15天订单量就超过了6000台，但是进入2018年之后，这款宝马血统的SUV却卖不动了。

首先在中国C-NCAP测试机构的安全测试中，作为华晨汽车汽车的一款重磅车型，它的碰撞成绩仅仅只有四星，而很多同级别的对手们都已经达到了五星的成绩，安全方面的表现差强人意。另外在动力方面，发动机自动熄火、怠速不稳、油耗高、异响等问题都有发生，而且也有车主在买回来之后不久就出现了变速箱故障，在更换了新的变速箱之后又出现故障，种种质量问题导致中华V6的销量一路下滑，仅半年的时间就从0.37万销量下降到了月销600台。当初宣传的优势如今成了最致命的问题，相信宝马看到了都闹心。

长安CS95

指导价：15.98-22.98万

CS95作为长安的高端产品，可以说是自主SUV中"明星"级别的车型，奈何成绩始终在走下坡路，月销售量甚至几度降低到了1000以下。

长安CS95之所以难以在销量上有所突破，一是外观平淡，虽然尺寸不小，但却像一个"放大版CS75"，花近20万的钱买辆"10级"的车，这感觉就像辉腾被认作帕萨特一样难受。其次，对于整车重量超过2吨的CS95来说，2.0T的动力配置势必会带来一个缺点，那就是油耗高。根据大部分用户反馈，CS95的平均油耗基本维持在14个左右，而且64L的油箱甚至会让人担心长途续航的问题。

大通D90

指导价：15.67-26.63万

大通D90上市之初的确拥有不低的关注度，首先它是自主品牌为数不多拥有硬派非承载式底盘布局的SUV之一，而且尺寸很大；其次，作为一款2.0T的大尺寸SUV，起步价也够低。但是从最近一月的销量来看，240辆的月销量和它收获的赞誉形成了不小的反差。

这其中的原因主要有几个，一是大通D90号称"互联网自由定制"，但实际上也有很多条条框框，比如，你选择了手动挡，就没法选择四驱系统，也就说还是按照大框架的配置单进行组装；其次便是油耗了，D90全系车型搭载2.0T发动机，自动挡平均油耗高达12L/100km以上，而且动力也并不是十分澎湃。

观致5

指导价：13.99-19.49万

时尚个性的超高颜值、主流的1.6T+DCT动力系统以及BOSE音响、电动尾门、逸云车联网系统等等高端配置汇聚到眼前这辆观致5 SUV上，在一定程度上已经可以弥补品牌力不足的窘迫，但是想要打开市场，取得销量，仅仅凭这些还是不够的。

首先观致5的价格不低，13.99万的起步价，自动挡车型15.99万起售，同价位的车型竞争力更强，何况16万买的观致5，变速箱还是干式双离合；其次观致的4S店太少，后期的售后服务是个不小的麻烦；最后由于市场保有量太少，导致观致5的二手车价折损比较严重。种种因素加在一起，导致观致5的销量难有突破。