咱海淀最长的铁路隧道马上就要正式开建啦！

从消失了的百年老站清华园站到如今即将开建的清华园隧道，这一变化折射出近现代中国铁路发展史的变迁。京张高铁清华园隧道计划2月10日开建，全长5.33公里也将成为咱海淀最长的大铁隧道，明年底建成！

清华园隧道示意图

从五道口地铁站出发，沿着原来老京张铁路的走向一路往北到下一个道口，就是中铁十四局京张铁路一标段项目部，灰色的大门贴着红色的春联。这里是京张铁路清华园盾构隧道施工工地，刚刚吃过早饭的工班长李俊来到工地，给十几个工人分配好一天的任务。

春节期间奋战在清华园隧道施工现场的工作人员

春节期间奋战在清华园隧道施工现场的工作人员

预计到2019年，京张高铁将建成通车，届时北京到张家口的铁路旅行时间将缩短至一小时左右。李俊有个愿望，等高铁开通了，要坐上第一班车，走在自己修的铁路上，去看看他从未去过的张家口。

春节期间奋战在清华园隧道施工现场的工作人员

现在工地看起来并没有一片热火朝天的施工景象，大都还是前期的准备工作，到2月10日左右清华园隧道将正式开建，到2018年年底建成完工。

穿越三环示意图

穿越成府路示意图

项目总工程师陈爽告诉记者，清华园隧道地质主要为全断面卵石地层、卵石和粉土复合地层，这种地层对盾构刀具的磨损非常严重，盾构隧道还穿越周边多座敏感建筑物，施工难度很大，且长距离并行地铁13号线及相关车站施工，对沉降控制要求高。因为施工战线长、工期紧张，为保障工程施工高质量、按工期顺利进行，中铁十四局京张铁路一标段项目部200多名工程建设者春节期间依然坚持在岗工作。

京张高铁线路示意图

据了解，京张铁路线路起自北京北站， 在北京途经海淀、昌平、延庆等区，西至张家口南站，正线全长174公里，其中北京境内70公里，张家口境内104公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站。同步建设延庆支线9公里，设延庆站。在下花园北站接轨全长53公里的崇礼铁路，向北途经下花园区、宣化区、赤城县、崇礼区，至太子城奥运村，设太子城站，并预留进一步向内蒙古锡林浩特延伸的条件。

作为冬奥会重要交通配套基础设施，铁路建成通车后北京至崇礼赛场的旅行时间将缩短至50分钟。

来源：综合北京青年报、新华社消息

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