科技赋能 保定制造 “北京地铁11号线西段”首列车在河北京车智能制造基地下线

7月30日，在位于我市满城区的北京轨道交通技术装备集团有限公司河北京车智能制造基地，“北京地铁11号线西段”首列车正式下线。

　　该列车整车采用以太网控车，同时列车配置智能障碍物检测及脱轨检测、车辆健康管理系统（PHM）、智能乘客服务系统，引领智能地铁列车国内先进水平。

　　“北京地铁11号线西段”是北京轨道交通11号线西段工程电动客车项目简称，编组方式为3动1拖4辆编组。列车车头采用国宝大熊猫形象，憨态可掬。车厢内外采用蓝白色调，清新灵动。车厢内部，雪花形状顶灯、冰球杆状扶杆，处处体现的冬季冰雪元素让人眼前一亮。

　　据介绍，列车可以在全场景实现无需司机操作的全自动驾驶，并运用先进的信号和车辆技术实现对全线列车位置的精确控制。同时车辆装备了障碍物和脱轨检测设备，智能安全。

　　该列车首次在北京市地铁列车上搭载了车辆健康管理系统，实现了列车智能运维技术的成功落地。列车采用综合承载网对车内大量终端设备进行融合，实现多网合一。

　　该列车采用全球首个支持高清闭路电视实时传输、CBTC、乘客信息显示系统和数字集群等业务同时实现高效传输的5G无线通信系统——EUHT（超高速无线通信系统），其传输容量是传统无线通信技术的10倍。高性能的传输网络赋能智能列车，实现全方位车辆信息感知，提高列车舒适度。

　　该列车运用多项环保技术，车辆内装外饰使用环保水性漆；LED光源采用寿命长、无铅汞污染的环保材料；采用铝合金车体，较不锈钢车体减重1.5吨；LED照明系统、变频空调机组等也引入节能措施，实现车辆运行中的节能减排。

　　据了解，这是河北京车智能制造基地继今年4月下线交付首个批量订单“绍兴地铁1号线”首列车后，顺利完成“北京地铁11号线西段”首列车下线交付，彰显了“北京研发、河北转化”的技术创新优势、产业协同优势，将有力地带动京冀两地上下游产业链协同发展，为开拓更为广阔的轨道上的京津冀市场打下良好基础。

往期回顾