4月19日，一位女性维权车主站在特斯拉车顶情绪激动，大喊“刹车失灵”，并张开双臂展示T恤衫上的文字——刹车失灵。这位女士被保安拖出了展会，随后这张照片刷屏，在主流媒体加入声讨后，特斯拉的舆论灾难开始。所有人不管是否相关都开始极力的黑特斯拉，理由千奇百怪，特别是各级大V和媒体，他们开始了一场表演盛宴。
特斯拉一下成了热搜，不管懂不懂都要出来指责一下特斯拉，甚至出现了一种言论，如果你爱国，你就应该骂特斯拉，理性的声音极少，能够理智点的都保持着沉默，谁敢有异议呢？
特斯拉成了破鼓万人捶，谁都上去捶两下，这本是一辆汽车的刹车问题，一天时间酿成了特斯拉的舆论灾难。所幸特斯拉没有让人失望，三天后，特斯拉迫于舆论压力公布了女司机半个小时的行车记录。
当行车记录公布之后，维权车主的丈夫表示，特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉。当女司机上了热搜之后，这就成了一个公共事件，怎么还有隐私呢？不公布数据，你说特斯拉在隐藏真相，公布数据，你又说侵犯了你的隐私权，你怎么都有理。
现在事件早已不再是特斯拉和女司机双方的事情，而是一个公共事件，公众需要知道真相，不仅仅是特斯拉要给女车主一个真相，女车主和特斯拉要给公众一个真相，公众有权知道究竟发生了什么，我们想知道事实是什么样的？
在特斯拉公布所有数据之后，人民日报在新的文章中也承认特斯拉刹车没有问题，不仅仅没有问题，在驾驶员力度较轻的情况下，自动紧急制动功能启动，并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
特斯拉的车会有问题吗？会有，存在一定的概率会产生问题，但是这次可能找错了受害者，我们的媒体和一些部门，在没有任何证据下，就下场指责特斯拉，引导民众形成了一场声势浩大的声讨运动。一些媒体没有任何原则，无脑地黑，好像不骂破产都不能解恨，到头来却一场空。只有情绪和煽动性的语句，没有任何实质性的调查和证据，这样的文章就是我们很多媒体的水平。
在这场运动中，我都只敢看着，选择禁声，生怕说错什么波及到自己，成了他们爱国的对立面，他们的口号简单有力，那就是不黑特斯拉不爱国，爱国就黑特斯拉，我都懵了，这不是一场消费者维权吗？怎么都被一些人拉到国家高度去了，看来我们一些人真的成天不干正事。
特斯拉在2020年投诉销量比中是最低的，万分之0.7，在所有品牌汽车里面，投诉率之低，吊打了所有其他品牌，毕竟作为以上太空为梦想的马斯克做的汽车，如果在地球上都不好使，怎么还能去火星呢？
这样的投诉比，却酿成了舆论灾难？你要告诉我这仅仅只是汽车质量问题的讨论，打死我都不信，毕竟比特斯拉差的车子太多了。比亚迪的泰新能源投诉率是万分之36，上汽集团的荣威i5投诉率是万分之34.8，这几十倍的差距，怎么就独独让特斯拉上热搜呢？
这次一些人还没有搞清楚状况，就盲目使劲，还劲使大了。搞成了一场声势浩大但是又虎头蛇尾的运动，这次运动不仅没有打死特斯拉，反而送给了特斯拉一个特大广告，所有人都知道了，原来特斯拉还有这么多好处。特斯拉存有你所有的行使数据，特斯拉的自动紧急制动功能不只是广告，关键时刻还真有用。据说这个自动刹车功能比人的反应快2秒，这2秒钟就是生命的保障。
（这是特斯拉的3月销量数据，分别排在二三名，仅次于宏光。）
女司机在时速为118.5千米/小时的情况下，人还没什么事，还能在展会上维权，关键时刻自动紧急制动功能的启动有直接关系，这次事件不仅仅让我们看到一些人的丑恶嘴脸，还让我们认识了一辆汽车，真正好的汽车是什么样的。
不管是汽车还是手机，国内的厂商应该专注于产品，而不是专注于别人的黑材料，毕竟即使特斯拉烂掉了，你的汽车质量也不会提高。
（现在打特办都出来了）
马斯克是要上太空的男人，用造火箭的心造的汽车，只有这样才能完成去火星的梦想，我们也应该看到太空和火星，而不是在别人的鸡蛋里挑骨头，这样对我们国家毫无益处，特斯拉会存在问题，但是还不至于全民喊打喊杀，非正常的反应，反应出的是我们一些人的狭隘和愚昧。
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特斯拉一下成了热搜，不管懂不懂都要出来指责一下特斯拉，甚至出现了一种言论，如果你爱国，你就应该骂特斯拉，理性的声音极少，能够理智点的都保持着沉默，谁敢有异议呢？
特斯拉成了破鼓万人捶，谁都上去捶两下，这本是一辆汽车的刹车问题，一天时间酿成了特斯拉的舆论灾难。所幸特斯拉没有让人失望，三天后，特斯拉迫于舆论压力公布了女司机半个小时的行车记录。
当行车记录公布之后，维权车主的丈夫表示，特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉。当女司机上了热搜之后，这就成了一个公共事件，怎么还有隐私呢？不公布数据，你说特斯拉在隐藏真相，公布数据，你又说侵犯了你的隐私权，你怎么都有理。
现在事件早已不再是特斯拉和女司机双方的事情，而是一个公共事件，公众需要知道真相，不仅仅是特斯拉要给女车主一个真相，女车主和特斯拉要给公众一个真相，公众有权知道究竟发生了什么，我们想知道事实是什么样的？
在特斯拉公布所有数据之后，人民日报在新的文章中也承认特斯拉刹车没有问题，不仅仅没有问题，在驾驶员力度较轻的情况下，自动紧急制动功能启动，并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
特斯拉的车会有问题吗？会有，存在一定的概率会产生问题，但是这次可能找错了受害者，我们的媒体和一些部门，在没有任何证据下，就下场指责特斯拉，引导民众形成了一场声势浩大的声讨运动。一些媒体没有任何原则，无脑地黑，好像不骂破产都不能解恨，到头来却一场空。只有情绪和煽动性的语句，没有任何实质性的调查和证据，这样的文章就是我们很多媒体的水平。
在这场运动中，我都只敢看着，选择禁声，生怕说错什么波及到自己，成了他们爱国的对立面，他们的口号简单有力，那就是不黑特斯拉不爱国，爱国就黑特斯拉，我都懵了，这不是一场消费者维权吗？怎么都被一些人拉到国家高度去了，看来我们一些人真的成天不干正事。
特斯拉在2020年投诉销量比中是最低的，万分之0.7，在所有品牌汽车里面，投诉率之低，吊打了所有其他品牌，毕竟作为以上太空为梦想的马斯克做的汽车，如果在地球上都不好使，怎么还能去火星呢？
这样的投诉比，却酿成了舆论灾难？你要告诉我这仅仅只是汽车质量问题的讨论，打死我都不信，毕竟比特斯拉差的车子太多了。比亚迪的泰新能源投诉率是万分之36，上汽集团的荣威i5投诉率是万分之34.8，这几十倍的差距，怎么就独独让特斯拉上热搜呢？
这次一些人还没有搞清楚状况，就盲目使劲，还劲使大了。搞成了一场声势浩大但是又虎头蛇尾的运动，这次运动不仅没有打死特斯拉，反而送给了特斯拉一个特大广告，所有人都知道了，原来特斯拉还有这么多好处。特斯拉存有你所有的行使数据，特斯拉的自动紧急制动功能不只是广告，关键时刻还真有用。据说这个自动刹车功能比人的反应快2秒，这2秒钟就是生命的保障。
（这是特斯拉的3月销量数据，分别排在二三名，仅次于宏光。）
女司机在时速为118.5千米/小时的情况下，人还没什么事，还能在展会上维权，关键时刻自动紧急制动功能的启动有直接关系，这次事件不仅仅让我们看到一些人的丑恶嘴脸，还让我们认识了一辆汽车，真正好的汽车是什么样的。
不管是汽车还是手机，国内的厂商应该专注于产品，而不是专注于别人的黑材料，毕竟即使特斯拉烂掉了，你的汽车质量也不会提高。
（现在打特办都出来了）
马斯克是要上太空的男人，用造火箭的心造的汽车，只有这样才能完成去火星的梦想，我们也应该看到太空和火星，而不是在别人的鸡蛋里挑骨头，这样对我们国家毫无益处，特斯拉会存在问题，但是还不至于全民喊打喊杀，非正常的反应，反应出的是我们一些人的狭隘和愚昧。
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