财经 | “金砖+”如何融入“一带一路”，合力发展？
要说最近中国最为吸睛的新闻
莫过于是
金砖国家领导人厦门会晤
👇
来来来～
小编带你复习一下五位领导都说了什么～
在这次的金砖会议上，
习大大提及最多的理念，
就是“合作”。
在主持新兴市场国家与发展中国家对话会时，
习大大说......
⬇️
习近平
我们应该扩大金砖合作的辐射和受益范围，推动“金砖+”合作模式，打造开放多元的发展伙伴网络，让更多新兴市场国家和发展中国家参与到团结合作、互利共赢的事业中来。
这次的厦门会晤
中国首次创造性地提出 “金砖+”合作模式
并呼吁更多新兴市场国家和发展中国家
参与到“金砖+”事业中来
这也是中国为发展金砖国家这一全球性机制
而作出的重大贡献
新的“金色十年”
金砖机制将打造成为连结南南合作与南北合作的桥梁。
而“金砖力量”也将为区域性集团组织和同盟国打开崭新前景。
在此之下，全球命运共同体将呈现出怎样的全新内涵？
中国人将在这个命运共同体中扮演怎样的角色？
“金砖+”
如何融入“一带一路”，合力发展？
从9月11日起
《凤凰大视野》将用5天的时间
为您讲述在“金砖＋”与“一带一路”大战略下
中国企业的海外投资故事
产能转移和产业合作
越南，中国曾经的“同志加兄弟”邻邦，有着与中国相近的发展路径，如今的煤电基础设施已经远远不能满足国内的经济发展速度。
位于越南中南部平顺省的永新燃煤电厂一期项目，是践行中国“一带一路”倡议的重点项目，已被列入中越经贸合作重点项目清单，是迄今中国企业在越南最大的投资项目。
国家电力规划研究中心 常务副主任
吴云：
越南的这个BOT项目，其实和我们中国80年代发生的项目一模一样。当时我们缺钱，缺技术，别人有钱有技术，所以别人进来了，就是我投钱，然后你让我赚到钱，最后我给你，这就是BOT。
这个项目的总投资预计17.55亿美元，当中的两成，即3亿多美元，由三个投资方，按照各自的股比来注入资金。余下的80%，约14亿美元则采用项目融资的方式，来自于五家中国的银行组成的银团贷款，包括国家开发银行、中国银行、中国进出口银行、工商银行和建设银行。
国家电力规划研究中心 常务副主任
吴云：
你不仅仅是看到它投钱进去，它拉动了一个链条，我说国内的施工，国内的设备，国内的设计，这些全部都是一条，这个产业链是很长的。
据项目2015年正式开工时的官方说法，从设计、装备到施工，主要都由中国企业承担，锅炉、发电机和汽轮机等主要设备，也均为中国制造，预计将带动约61亿元国内技术、装备和工程“走出去”。
商务部中国服务外包研究中心副主任
邢厚媛：
我们当年也用世界银行、亚行的，还有包括一些发达国家的贷款来发展过我们自己，那个时候我们有需要。我们跨越山东全省的高速公路网，都是向亚行和世行贷款。对于解决中国基础设施比较落后的状况，对于后来我们快速地发展工业化和城镇化，包括我们整个国际地位的提升，都非常重要。
”
移商换羽 裕民足国
2007年，马晓梅在肯尼亚开办了自己的第一家制衣厂，第一年员工人数就从100人发展到1400人。她认为非洲的内陆国家就像中国的大西北，发展刚刚起步，应该有更多商机。2014年，她在去埃塞俄比亚考察的过程中，认识了林毅夫和联合国工业发展亲善大使海宇。
卢旺达C&H制衣厂总裁
马小梅：
他们告诉我国家开始有“一带一路”的这个政策，也希望更多的企业能够走出来。那我目前也是唯一一家在中国在非洲做百分之百出口的外贸公司。那我听到这个消息呢，我也很兴奋，OK，他们也给我推荐了，就说卢旺达也希望说，有这样的公司可以进来。
卢旺达，非洲中部一个只有1200万人口的小国家，在23年前因为一场大屠杀闻名于世。然而23年后的今天每一个初次踏入这片土地的异乡人，都会惊叹于卢旺达的宁静和美丽，延绵的山丘、成片的绿荫、井然有序的街道，这里被称作“非洲小瑞士”，城市的每一个角落都干净到你不好意思扔下一个纸片。
前世界银行高级副行长 首席经济学家
林毅夫：
利用非洲作为出口加工基地的，我想后面投资会绝大多数以民营经济为主。它所需要的资金规模相对比较少，它创造的机会又相对比较多，它给当地带来出口的增加，就业增加的效果也会更为显着。
不像其他非洲国家那样拥有丰富的地下资源，卢旺达只有肥沃的土地，充足的雨水，所以绝大部分人口靠务农为生，失业率只有3.4%，并不算高，但许多人都希望进入轻工制造行业，获得更高工资。
C&H制衣厂是卢旺达第一家制衣厂，2015年2月落成。由于卢旺达以前从来没有过服装工业，全国几乎没有一个熟练制衣工人，可是每天一大早制衣厂大楼门口的空地上总会站满了人，他们都是来碰碰运气，希望能在中国公司找到一份工作。
卢旺达C&H制衣厂总裁
马小梅：
因为这个对他们来说是一个新的行业，他们连缝纫机是什么都没有见过。所以我把我肯尼亚的大概10个技术骨干带到这里，然后手把手教他们，告诉他们怎么样去做这些基本的工作。还有原材料这里也没有，我也是要从中国进一些原材料给他们培训。他们虽然说没有产能，但是我们要给他基本的生活，所以我们还是要给他一些基本的薪水。
有专家分析，如果卢旺达抓住了中国劳动力密集型加工业转移的窗口机遇期，或许就能像中国过去这30多年，每年拥有10%左右的增长。在这种状况之下，一方面，中国的基础设施回报也会升高；另一方面，卢旺达当地的基本收入在增加的同时，也会加大对中国产品的需求。
抢滩制高点
AMC是北美第二大院线，旗下拥有347家影院，5048块屏幕，还是全球最大的IMAX和3D屏幕运营公司，在美国是家喻户晓的品牌。但是自1998年开始，公司连年亏损，到2012年，负债高达20亿美元，负债率达到95%。2012年5月21日，王健林代表公司与AMC影院公司签署并购协议，总交易金额为26亿美元，其中包括购买公司100%股权和承担债务两部分，同时承诺，并购后投入运营资金不低于5亿美元，最终并购总计交易支付31亿美元。
哈佛大学商学院教授
史兆威：
很多中国公司面临的一个首要管理方面的问题，就是他们的管理风格非常地自上而下。最高领导说什么，大家就去做什么，我觉得这点上王健林有很多功劳，不仅是投资AMC本身，还投资其管理团队和他们的想法。他喜欢他们的想法，也愿意冒这个风险。坦白说，私人股本持有者们，因为世界观的局限性，是永远不会做他做的事情的。
2012年底完成并购后，AMC取得超过200%的净利润，并于2013年12月18日，在纽交所上市，发行股价为18美元，股权总市值达18.68亿美元。万达在美国投资文化产业的成功，自然而然的，将中国的电影文化输送到了美国。
大连万达集团董事长
王健林：
我们跟他讲，既然是中国老板，我说希望你们也放放中国电影。但是第一不做数量上的限制；第二，市场化准则，买过去以后，有利润就接着放，没有收入你们就下线。在万达并购AMC之前，中国电影在美国市场上没有商业化放映的记录，但我们差不多4年时间，在美国放了35部中国电影。
化危为机
2005年奇瑞轿车率先进入俄罗斯市场，第二年销售量就达到3万辆，随后吉利、长城、比亚迪和力帆纷纷进入。
从2006年到2008年，俄罗斯成为中国汽车最大出口市场。2009年，俄罗斯汽车市场衰退，政府开始大力支持本土汽车工业发展，中国汽车被迫退出。
2014年至今，卢布贬值幅度已经超过57%，中国车企每卖出一辆汽车会亏损约六到七千美元，风险越来越大，中国车企面临着在俄罗斯经济起伏中的考验。
力帆集团俄罗斯公司总经理
孙泽军：
卢布的贬值导致了我们不得不大幅地提价来应对。另外呢，产品可能在提价幅度不足的情况下，会有一个阶段性的汇率损失。但力帆其实有它自己的应对办法：从俄罗斯进口产品到中国来，去对冲卢布的一些汇率的损失。
2014年力帆筹划投资大约3亿美元在俄罗斯利佩茨克州建设全新的汽车生产厂，占地60万平方米，拥有现代化的焊接、涂装和总装车间，投产后产能达6万台。在俄建厂实现本土化生产将会受到俄罗斯汽车政策的大力扶持和税收减免。
力帆集团俄罗斯公司总经理
孙泽军：
俄罗斯政府方面的态度呢，是希望国外的车企在俄罗斯不仅是销售，还能积极地引进一些投资和国外的技术。这么一个销量水平就能支持我们在俄罗斯自己建厂，去立足在俄罗斯长远的发展。
据中国一带一路官网数据表明，2016年中国与“一带一路”沿线国家的进出口总额为6.3万亿元人民币，增长0.6%。在沿线国家新签对外承包工程合同为1260亿美元，增长36%。“一带一路”战略提出3年多来，抓住互联互通这个关键环节，聚焦经济合作特别是基础设施建设，全球100多个国家和国际组织共同参与，40多个国家和国际组织与中国签署合作协议，亚投行、丝路基金的成立为金融合作提供了坚实支撑。而即将在5月14日和15日于北京举办的“一带一路”国际合作高峰论坛，将为新的全球化思潮下的世界和区域经济面临的问题寻找方案。
编辑：伊梵、蒙小度
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