他的一句话点醒国人：假如我们不关注天， 月球可能又变成钓鱼岛了

说到“载人航天”你会想到什么呢？

360度空翻，毫不费力～

国旗～很让人骄傲呢！

或者

是他们

   

没错，你清晰记得他们的名字：

中国飞向太空的第一人杨利伟

中国太空出舱的第一人翟志刚

第一位飞天女航天员刘洋

不过，你是否了解那些幕后默默无闻的航天人呢？

今天，小编带您见一位“幕后大牛”，

他全程参与了

中国第一枚导弹、第一枚火箭、

第一颗卫星和第一艘宇宙飞船的设计和发射工作，

   他是神舟一号到五号的飞船总设计师，

他被称为“中国载人航天之父”，

他就是中国工程院院士戚发轫。

小编已经跪倒在地，各种膜拜中...

下面就让戚院士分享

中国载人航天史上的各种惊心动魄吧～

从神舟一号到五号，他是“中国载人航天之父”

2017年的9月21日，中国载人航天工程迎来了25周年的纪念日。该工程于1992年立项实施，因此被称为是“921工程”，确定了中国载人航天“三步走”的战略。这25年，每一次成功发射，航天员的在轨工作的每个“首次”，都意味着中国在某个或者是多个领域实现了重大的突破，其背后则是中国正在上演的“智造”奇迹。

 

中国要发展载人航天的年代是上个世纪90年代，当时世界各国的“航天热”已经开始有点消退了，而我们仍然是一个发展中国家。据说当时有人在讨论：这到底是劳民伤财呢还是利在千秋？

 

前苏联有个科学家叫齐奥尔科夫斯基，他一百多年前说：地球是人类的摇篮，但是人类不会永远躺在摇篮里。他在不断地扩大自己的生存空间，首先小心翼翼地穿过大气层，最终要征服整个太阳系。“天”是人类生活的第四环境。

另外，“天”也是国家主权的第四个疆域，就是国家主权延伸到天上去了，现在大国的博弈，就是在天。我们的祖先对土地很热爱，所以曾经是农耕社会，但我们中国人对海洋曾经忽略过，假如说我们对“天”不关注的话，可能月球又变成钓鱼岛了。

这句话简直让人醍醐灌顶，

终于明白我们的航天工作者为何如此兢兢业业了！

时光回溯到2003年10月15日，在互联网移动终端尚未兴起的时候，亿万中国人选择守在电视机前收看直播，画面锁定在中国酒泉卫星发射中心，神舟五号飞船正在等待点火指令。但也就是在这一年，世界航天领域却是一片阴霾：

“哥伦比亚”号

美国 

2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机，于返回地面前的16分钟突然爆炸解体，7名航天员全部罹难。

5月4日，俄罗斯的“联盟”号飞船返回地面的时发生了故障，3名航天员受伤。

8月22日，巴西的运载火箭在发射平台上发生爆炸，21名的工作人员当场遇难，20多人受伤。

一系列的灾难，让中国的首次载人航天飞行格外受到全世界的关注。

 

“神舟五号”杨利伟真的准备上太空时，我们外人很紧张的时候，您却反而觉得最有把握，为什么？

 

我们之前做了四次“无人”的试验。那么除了地面做了充分试验之外，“上天”以后确实暴露了一些问题。因为人造的东西要做到百分之百是不可能的。我们为了保证航天员的安全，想了一百多个故障，这一百多个故障是硬想出来的，而且都有预案。1998年11月份，朱镕基来我们这个地方来参观检查，检查我们有一个二期工程有一个缺陷：一个二级真空罐的焊接没焊好。朱镕基这个人挺严厉的，说：“这么点小事都没搞好，我怎么放心呢？”

但是他最后说了一句话，跟航天员讲：“你们放心，为了你们的安全，我们中央领导、总师一定是你需要什么，我给什么来保证你们的安全。

那么问题来了，

院士提到的这一百多项硬生生想出来的

“故障和预案”

有没有真正发生过呢？

 

这一百个预案一个没用过，往往是想到的没有用，没有想到的可能遇到了。

可能人们有疑问说“你们就没出过事吗？”

其实在我做试验暴露当中，是出过很多事的。比方说我们“神舟三号”就发现舱内的有害气体一氧化碳超标，而且超标很多。它上天回来以后一打开检查，发现超标。哪儿来的？怎么排除？花了很长的时间。这个呢不叫失败，是吧？是有这个问题，但是飞船也回来了，所以我们在试验当中确实发现了很多问题。

成功背后鲜为人知的内幕

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2003年10月15日，作为中国首次发射的载人航天飞行器，“神舟五号”同首位飞向太空的中国人杨利伟的名字被载入了史册。也正是由于这艘飞船的成功发射，戚发轫被媒体称为“中国载人航天之父”。

遨游过太空之后，杨利伟耗时两年，写成自传《天地九重》，披露了他首次飞天遭遇的各种惊险瞬间。当时与地球上做模拟试验完全不同的状况接连出现。其中8赫兹的低频振动，叠加在大约6G的负荷上，持续了26秒，让他一度以为自己就要牺牲了。

 

杨利伟曾经回忆，当时就像您提到的8赫的振动，是超乎他的想象，他差点觉得自己是不是要牺牲了？

 

我们应该是确定振动条件的时候，忽略了这个8赫兹。因为人是对高频不敏感，对低频比较敏感。人这五脏，脑袋，高频的时候打他一下都没有关系，但是坐船忽悠忽悠就受不了。而且这个8赫从哪儿来的呢？是从运载火箭上传到飞船上来的。

而且是离开地面才能出现这种情况。最后我们搞火箭采取了很多措施，把这个避免了。我觉得非常感谢航天员，他们有学问、机智、勇敢，在整个过程当中已经排除了我们设计上的有些缺陷。

25年实现飞跃，他们创造了“中国航天速度”

神舟五号飞船的成功返航，让中国成为了继俄罗斯、美国之后，世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。两年后，2005年的10月，中国第二艘载人飞船神舟六号，搭载了两名宇航员升空，验证了中国“多人多天”的太空飞行能力，标志着中国人开始真正尝试太空生活。又过了三年，2008年的9月，在发射升空43个小时之后，“神舟七号”接到了开舱指令，航天员翟志刚开始了中国人第一次的舱外活动。持续了19分35秒的太空行走，标志着中国成为了世界上第三个掌握了空间出舱活动技术的国家。美国《华盛顿邮报》报道说，“神七”的发射“像教科书一样完美”。

中国人终于实现了飞天梦。“载人航天”也成为了继“两弹一星”之后，航天人送给中国人的又一个金字招牌。

2010年，已经77岁的戚发轫做了一项调查：1969年美国阿波罗号飞船登月时候，NASA的科技人员平均年龄只有28岁。但是到了2010年，这个数字已经变成了42岁。而另外一个航天强国俄罗斯，所面临的境况与九十年代的中国极为相似，苏联解体之后的动荡导致科研人员的年龄出现了严重的断层现象。而当下的中国，航天领域科研人员的平均年龄只有35岁左右。

你肯定好奇：为啥短短25年，中国航天事业能一直大踏步的前进？

其实好奇的不止你一个。曾经一个德国人问戚院士一个问题：“为啥你们一年能发射两个飞船，你们有什么好办法告诉我吗？”戚发轫的回答，让每一个中国人听了都从心底感到骄傲！

 

我说第一保密；第二我即使告诉你，你们德国人也做不到。我说我到你们德国去，你们搞卫星的时候，星期一和星期五绝对不做精密的、重要的工作。为什么呢？星期五就打算明天怎么玩了？分心，不集中。星期一呢？心还没收回来。还回忆呢！

我们怎么干呢？我们是白天干、晚上干、星期六星期天和过节过年也干。他说这违反《劳动法》。我说我们中国人凭什么能比你干得好、干得快？就凭这么点精神。实践证明了，这么难的事情我们在25年的时间里头完成得非常好。最好在什么地方呢？安全、可靠。

“

历史上，不管是美国、俄罗斯，

为了完成载人航天都牺牲了很多航天员。

我们到目前为止11个人上天了，

没有人受到一点伤害，这是很不容易的事情。

”

好啦，本周节目就先剧透这么多啦，

更多精彩，敬请关注：10月20日

《问答神州》专访中国工程院院士戚发轫。

编辑：苏珍妮、豆子

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