超过一半人死了，有人却觉得衣服更重要！
俄罗斯一架内陆客机5号在起飞不久机尾着火，实时迫降莫斯科谢列梅捷沃机场，机上载有78名乘客和机组人员，41人在事故中死亡。
在飞机降落起火时的画面曝光。
机舱里，有的乘客试图从行李架上取下行李，有的乘客慌不择路跳下飞机；机舱外，成功逃离的乘客一边远离着火客机，一边不停回头看……
这些乘客的“操作”对吗？
看看俄航飞机起火时以及迫降后的画面和相关报道，你会发现在55秒紧急撤离的过程中，正是这些有违安全广播指示的操作，让41条生命与亲人天人永隔。
事发后，网友纷纷谴责机上拿行李和说说笑笑拍视频的乘客↓
网友Enrique Garcia: 现在调查有多少人拿着行李，这些人因为拿行李导致其他人死亡，愿遇难者安息。
网友Rachel Barnes：机上一半的乘客都死了，因为另一半的人认为他们的衣服更重要。
1要钱不要命
一份对在过去5年里搭乘过英国航空的2000多名成年人的调查结果令人堪忧。
61%的受访者表示，紧急迫降时除了已经在衣服口袋里的东西，他们不会携带任何物品逃生；
23%的人表示会带上能带的贵重物品；
6%的人要带上所有贵重物品；
还有6%的人会带上所有物品！
去年年初，美国运输安全委员会（NTSB）的一份报告也显示，在过去几年有4起事故中的乘客为了携带行李撤离而导致机上人员紧急撤离受阻。
昨日俄航空难，依然是飞机起火、紧急疏散，依然有乘客惦记着行李，但这一次机上超过一半的人没能逃过一劫......
但是许多人会感到疑惑，在影视作品中飞机失事后，当出事故到无法挽回时，飞机上的人都会通过跳伞逃生或是弹射椅进行逃生。
客机在几万米高空飞行，一旦飞机出事那真的是十死九生了。为什么很多新闻中没看到有跳伞逃生的报道呢？为什么飞机失事后，跳伞不是首选的逃生方式呢?
首先，飞机失事时候，大多数乘客处于惊慌失措的状态，而且整个飞机舱里面都是慌乱不堪的。即使是事先告知有降落伞，在飞机出现事故的那个时刻，面临生命危险的乘客很少有人能听从乘务人员的指挥，进而有序地穿上降落伞进行逃生。
况且，跳伞是需要经过专门的训练，坐在飞机上的乘客有几个是有经过专业训练的？专业的人员经过严格的训练，都没有十足的把握在飞机失事的时候保证自己万无一失，更何况是惊慌失措的普通人了。
另外从飞机的成本考虑，专业配备的降落伞是个笨重的家伙，把它放在飞机上会增加飞机的油耗和承重，增加飞行成本。
其次就是飞机的高度了，一般客机的飞行高度是不适合跳伞的。一般民航客机大多在7000-12000米的高度进行飞行，这样的高度远远超过正常跳伞飞行的高度，而且在这样高度上的位置空气是十分寒冷的，空气中的含氧量稀薄。
在一万米的高空下，外界的温度可达到零下六七十度，气压也是地面气压的0.2倍。在这样氧气稀薄，气压比地面高，温度低的情况下，我们需要专业的设备才能保证自己不受伤害，比如防寒服和氧气瓶，否则可能刚出飞机就已经被冻死，或者因为呼吸不顺畅而导致昏厥，最终的结果可想而知，在这种状况下，待在飞机舱内是比较舒适和安全的。
另外， 高空飞行的飞机在失事时，舱内的气压跟外面的气压是不一样的，假如乘客们慌乱打开舱门跳伞逃生，在飞机门刚打开的时候，由于飞机还处于高速飞行的状态，乘客们就会被冷流甩出去，如果运气好一点你只会被撞到机翼上，运气差一点的人则会被卷入高速旋转的飞机引擎中，这样的后果你还会觉得机舱内是不安全的吗？
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来源：百度、搜狐、探索宇宙说等
编辑：巴塔木
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