东航坠机现场搜救进展如何？黑匣子受损的可能性有多大？
据23日下午在广西梧州举行的新闻发布会最新通报，东航坠机救援现场已经找到两个黑匣子中的一个。
航空业内人士：黑匣子受损的可能性有多大？
22日晚，两名航空业内人士在《凤凰聚焦》节目中分析称，失事客机黑匣子有可能有损坏。
航空媒体人 高鹤：
黑匣子被设计成，一旦发生空难，会自动发出声、光、电三种信号，用仪器能测出来。黑匣子会给出无线电信号，如果直升飞机带着设备在上空一飞过，就能很快发现它在哪。
但（搜寻）这么长时间，民航局调查组也去了，我觉得黑匣子可能已经损坏。
航空装备专家 傅前哨：
这个可能性真是不能排除，因为目前黑匣子的设计有一个非常重要的指标，就是抗高过载相当大，有1000多G，也就是相当于它本身重量的1000多倍，因为黑匣子要根据各种各样不同的坠毁状况来设计其抗高过载能力。
但即使如此，如果失事客机是像目前有关视频上那样垂直下坠，而且是处于加速过程，那么黑匣子被撞毁的概率就比较高了。一旦黑匣子破损了，不光是信号发不出来，可能找到它以后，里面的一些信息也很难再提取出来，或者是不能提取完整。
救援进程回顾：
坠机现场22日彻夜搜救，降雨加大黑匣子搜寻难度
22日晚，在坠机核心区山坳的三面山体上，有包括消防、武警、民兵在内的600人左右的搜救力量继续彻夜搜救。
在核心救援现场，搜救人员发现一张乘务人员证件，此外，地上还散落着充电宝、钱包等物品。
坠机区域破坏严重，果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。另外，飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作艰难。
搜救人员登上陡峭的山坡，利用手上的铁锹、砍刀、金属探测器等工具，在努力搜索生命迹象的同时，寻找黑匣子的下落。
现场降雨也给黑匣子的搜寻工作带来困难。如果未来继续出现强降雨，会使核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大搜寻难度。
在寻找过程中，救援人员一旦发现橙色的、疑似黑匣子的物体，要第一时间向上级报告，并请专家组来到现场鉴定后才能移动，这是为了最大程度保护黑匣子里的数据，以尽可能还原事故真相。
23日搜救工作一度因降雨暂停，三维建模图比对事发前后环境
23日，广西藤县下起中雨，气象部门还发布暴雨黄色预警。气温骤降，山区道路积水，路面泥泞，给东航坠机现场救援工作带来困难。23日早上，凤凰记者在救援现场看到，有近80名警员和50只警犬集结到救援指挥部。
据了解，坠机现场以红土为主，而红土的吸水力极强，加上目前整个搜救范围超过2万平方米，还包括丘陵、陡坡等地势，因此搜救工作可能面临一定程度上的滑坡风险。为了保障救援力量的安全需要，搜救行动在23日白天暂时的停止。
但救援相关的技术保障工作仍在紧张进行，目前，技术人员已经构建出由无人机航拍形成的三维建模图。救援人员同时调取事故发生前的卫星图像，进行比对。
画面左边为事发前卫星图像，图像上有一条白色小径，救援人员正是从这条小径，徒步靠近事故地点，开展后续的救援工作。右侧为三维建模图，通过图像比对可以看到，山坳上的植被遭明显破坏，北侧有大规模的山火燃烧痕迹。
在建模图中土地最为裸露的区域，正是事故的核心区，从画面可见，有大量飞机残骸散落于此。
救援人员初步估算，整体过火面积和搜寻范围超过2万平方米，且现场高低落差大，救援难度大。
飞机撞击地面后，现场出现非常多大坑，目前因降雨天气，这些大坑出现积水，因此接下来搜救工作必须安排力量对现场积水进行抽干，之后才能继续开展搜救工作。
另外，在现场有大批专家在为下一步行动制定方案。在经过一天一夜的挖掘之后，救援区已经整理出一个大的平台，其作用是让更多大型救援机械设备来到现场。