全球每年有超过40亿乘客乘飞机出行，99.99%的人永远都不会遇到飞机事故。
但对遭遇过此类事故的少数人来说，那是一段恐怖至极的经历。
本周的凤凰大视野，我们带您一起盘点世界上最糟糕的航班，倾听亲历者的惊悚回忆。
2005年9月21日下午3点31分，捷蓝航空公司292次航班从好莱坞伯班克机场起飞，前往纽约。
起飞20分钟后，驾驶舱内故障信息显示起落架出现异常，这是非常危险的信号。乘客 戴夫·雷尼茨：有了起落架才能避免坠机事故的发生，它是飞机重要的组成部分。我感觉自己身处险境，非常恐怖。下午4点20分，长滩机场塔台证实，飞机前轮扭曲90度。此时，全国各家媒体都在紧密关注292次航班，进行电视直播，乘客们甚至可以在飞机上观看。乘客 戴夫·雷尼茨：看自己所在飞机事故的直播简直是梦幻般的经历……我点任何频道都在直播。乘客 丽莎·希夫：电视台请军事飞行员对我们的生存几率进行评估。我吓得直发毛，心跳加速，肾上腺素分泌加剧，好像有人在追杀我。执飞的空客A320装载了31600磅燃油，如果着陆出现故障，飞机可能会起火。于是，飞机在洛杉矶南部上空盘旋，为了将燃油消耗到更合适的标准。乘客 丽莎·希夫：有些人跟我一样，突然变得歇斯底里。我哭了，旁边的人说，我们都会平安无事的，而我却想，不，我们都会没命的。292次航班在空中盘旋了近3个小时，机组仍然没办法修好扭曲的前轮。不过消耗的燃油已经够多了，机组决定尝试在洛杉矶国际机场降落。292次航班机长：现在确认，一切准备就绪，即将在洛杉矶迫降。292次航班机长：我只希望每位乘客都能平安下飞机。下午6点15分，新闻直升机捕捉到292次航班最终在洛杉矶降落的那一刻。乘客 戴夫·雷尼茨：飞机着陆时，我们经历了非常强烈的撞击，然后开始闻到橡胶燃烧的味道，气味越来越大，越来越浓烈。乘客 亚历山德拉·雅各布斯：我感到惊恐万分，随时都有可能发生爆炸。乘客戴夫·雷尼茨：飞机逐渐减速，突然间，它在一刹那安静下来。长期从事航空事业的托德·柯蒂斯博士说，此前他从未见过飞机前轮扭曲着陆的情况。后来的调查显示，由于金属疲劳，部分防旋转结构出现断裂和分离，导致前轮卡住错位。多亏了飞行员的技术高超，飞机着陆没有出错的余地… 2011年4月1日，格雷格·汉森搭乘美国西南航空812次航班，从亚利桑那州前往加州的萨克拉门托。乘客 格雷格·汉森：我正在看报纸，突然听到一声巨响，就像铁罐被压碎的声音一样。我环顾四周，其他人的脸上没有丝毫惊慌，于是我继续看报纸。但在响声出现的一分钟后，果然情况不妙。在34000英尺的高空，机舱顶部被撕裂，出现了5英尺的豁口。氧气迅速喷出，对机上的所有人来说，死亡可能就在一瞬间。在那样的高度，有效意识的时间远低于30秒。乘客 格雷格·汉森：当时的情形像在做梦，你绝对想不到在34000英尺高空飞行的飞机，顶部会出现豁口。令我震惊的是阳光，阳光怎么会穿透机身呢？飞行员宣布情况紧急，放下了氧气面罩，同时他还需要迅速驾驶飞机俯冲，这样他们才能降低海拔，获得可以呼吸的空气。得到空中交通管理站的批准后，飞行员驾驶飞机急速俯冲，每秒下降89英尺，降至10000英尺的高度。乘客 格雷格·汉森：急速俯冲极度惊险刺激，我以前从未体验过那种失重感。飞机到达9000英尺的高度后，飞行员用无线电通知了最近的机场，请求迫降。在机舱顶部撕裂30分钟后，这架飞机终于安全着陆了。乘客 格雷格·汉森：我们刚一着陆，大家就围在一起拍照，能活着回来，每个人都特别高兴。随后的调查发现，在机舱顶板上，有一排8毫米的铆钉出现了金属疲劳。15年来，这架飞机完成了39781次飞行，平均每天飞行7次。每次飞行这些铆钉都会受到压力，最终彻底报废。金属疲劳引起的事故极有可能是致命的，而这种无形的威胁，只有通过改进和定期维护才能发现。
摩加迪沙，是索马里的首都，索马里是世界上最贫穷、最危险的国家之一，这里的机场几乎毫无安全可言。飞行员 费拉基米尔：在欧美国家，工作人员一目了然，他们身穿制服，配发证件，而在这里，没人穿制服，也没有配发证件，一无所有。机组人员必须采取安全防范措施，观察乘客的一举一动，看他们在干什么事，往飞机上带了什么东西。2016年2月2日，费拉基米尔担任达洛航空公司159次航班的机长，准备飞往吉布提市。当飞机爬升到11000英尺高空时，机舱尾部发生了大爆炸。机长 费拉基米尔：一时间，机舱内声音嘈杂，乱成一团，大呼小叫，警报四起，灯光闪烁。飞机侧面炸出一个四英尺的大洞，一名乘客被甩了出去。难以置信的是，飞机并没有坠毁，但这个洞如果继续撕裂，机上的乘客就会身处险境。于是机长命令空乘人员把乘客带到安全位置，并且他意识到不能耽误时间，必须尽快着陆。机长 费拉基米尔：我呼叫塔台，报告飞机紧急返航，请求清空机场。警方回放了起飞前几个小时的监控录像，发现了一位拎着手提电脑登机的乘客，那里装有炸弹。不幸中的万幸是，这趟航班由于乘客迟到，延误了20分钟起飞。机长 弗拉基米尔：也许就是这20分钟救了我们的命，因为20分钟飞机就能爬升到33000英尺高空。要是那样的话，我们就没有生还希望了，我可不敢去想……6月12日-6月16日，每晚八点，敬请收看凤凰大视野《全球重大空难事故调查》。