九年建一路！兰渝铁路攻克世界难题下半年通车

兰渝铁路胡麻岭隧道贯通！！！

兰渝铁路历经9年多建设，于6月19日迎来重大决定性进展，建设了8年多的全线最后一座隧道，也是头号难题、控制性工程胡麻岭隧道实现贯通。

胡麻岭隧道全长13.61公里，穿越黄土高原，地处湿陷性黄土地质地段，工程难度很大。胡麻岭隧道是典型的黄土隧道，它和岩石隧道最大的区别就是在被雨水侵蚀后极易变形、容易发生垮塌，隧道开挖之后它会进行收敛、沉降，容易造成刚挖出来还未加固的隧道变形、下沉开裂。胡麻岭隧道地质复杂、施工难度极大，被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”，施工安全风险较高。

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兰渝铁路胡麻岭隧道的打通将为兰渝铁路的全线贯通加快进程。

九年建一路  兰渝铁路下半年通车

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胡麻岭隧道开凿最难之处在于它遭遇了一个世界级难题，对于隧道开挖一向是 “怕软不怕硬”，岩石隧道较为常见，山体岩石质地坚硬，这利用大型的盾构机或者凿岩车便可加快开凿进度。然而因为胡麻岭隧道要穿越一个水库和一条河流，全线有3.6公里是富水粉细砂地层， 这种地层质地软弱，加上富含地下水渗透，在这种地层中施工极易发生涌水、涌砂事故。

距今隧道开挖已经近9个年头了，前几年，掘进速度还是挺快的，快的时候一天作业进度能达到100米左右，但自从2011年下半年，施工人员便遭遇到了“第三系富水粉细砂”地层，这个世界性难题的到来直接拉低了工程进度。

富水粉细砂地层中的细砂像米糊一样，放在指尖轻拈都会渗出水来，专家测定，该地层中的含水率高约30%，隧道挖掘流出来的水量很大，每天在2000立方米左右，这样的地层中开挖隧道在简直就像在“软豆腐里打洞”。

很多时候，隧道一天只能掘进1米，4天掘进6米左右，即便如此，还长常常有突如其来的渗水、涌砂情况，前一天刚挖好的1米隧道一旦涌砂便会回流2米甚至回流十几米,突然涌出的泥砂会把挖好的隧道淹没掉，在此前的5年多时间里，隧道施工过程中发生了4次大突涌，清理出砂浆15万立方米。

为了解决这个罕见难题，施工方请了许多国内外专家共同研究，当时有国际上的专家带着顶级的设备和施工人员前往工地现场，但尝试了几次都失败了，几次下来他们觉得在这样的地层中开挖隧道是不可能的事情，于是就离开了。

在这样的地质条件下进行隧道施工国内外是没有可借鉴先例的，只能是摸着石头过河，终于在2015年,中铁十九局施工者研发出了组合式的真空降水技术：超前水平真空降水、洞内重力式深井真空降水等，真空降水进行完之后再对作业面进行帷幕注浆加固，最后进行开挖作业，这套方法运用之后，实践证明是成功的，开凿隧道速度大大加快。

兰渝铁路 大事记

2008年9月26日15时，兰渝铁路在兰州开工建设。

2010年3月20日，兰渝铁路甘肃段第一条隧道——全长649米的赵家坝隧道顺利贯通。

2010年3月21日，兰渝铁路重庆段第一条隧道——全长240米的同兴隧道顺利贯通。

2010年5月15日，兰渝铁路西秦岭隧道全面开工建设。

2010年8月4日，兰渝铁路南充北站开工建设。

2010年9月3日，兰渝铁路兰州枢纽全长597.78米的南坡坪黄河特大桥连续梁合龙。

2010年12月26日，兰渝铁路、遂渝铁路二线共用的全长551米的新作坊三线隧道顺利贯通。

2011年1月5日，兰渝铁路兰州枢纽全长1324.49米的大沙坪特大桥连续梁合拢。

2011年3月2日，兰渝铁路兰州枢纽全长535.22米的改建包兰线青石湾二号特大桥完工。

2011年5月24日，兰渝铁路杨家湾黄河特大桥悬灌梁合龙。

2011年6月28日，兰渝铁路正线于重庆合川渭沱镇境内率先开始架梁铺轨。

2011年6月30日，兰渝铁路全长3216米的图山寺隧道与全长5214米的龙凤隧道顺利贯通。

2011年8月3日，兰渝铁路全长12625米的长寿山隧道顺利贯通。

2011年11月15日，兰渝铁路全长5716米的明觉寺隧道顺利贯通。

2011年2月，兰渝铁路重庆境内全长1127.2米的大坝口嘉陵江特大桥合龙。

2012年4月10日，兰渝铁路全长5986米的轩盘岭隧道顺利贯通。

2012年6月6日，兰渝铁路重庆境内全长4174米的新歌乐山隧道顺利贯通。

2012年7月，兰渝铁路甘肃境内杨家湾黄河特大桥完工与四川境内的铺轨作业第一段正式开展。

2012年8月8日，兰渝铁路重庆境内全长5214米的龙凤隧道正式贯通，至此，兰渝铁路重庆主线段31座隧道已全数贯通。

2013年3月16日，兰渝铁路处广元市的单洞双线总长16500多米的梅岭关隧道正式贯通。

2014年7月19日，兰渝铁路全线控制性工程西秦岭隧道全线贯通。

2014年8月8日，兰渝铁路广安支线动车首发。

2015年1月1日，兰渝铁路重庆北——渭沱段开通运行，开行动车组列车。

2015年11月17日，兰渝铁路桃树坪隧道贯通。

2015年12月26日，兰渝铁路广元——重庆北段正式开通。

2016年5月15日，兰渝铁路广元——重庆北段开通运行动车组列车。

2016年5月31日，兰渝铁路新城子隧道贯通。

2016年6月16日，兰渝铁路漳县站主体完工。

2016年6月28日，兰渝铁路兰州至夏官营段通车。

2016年7月2日，兰渝铁路全段路基工程基本完成，进行桥梁、隧道等工程施工。

2016年7月18日16时，中国中铁隧道集团承建的兰渝铁路木寨岭隧道贯通。

2016年9月8日 ，兰渝铁路甘肃段牵引供电设备全面进入静态验收阶段。

2016年12月26日，兰渝铁路岷县至广元段开通运营。

2017年6月19日，兰渝铁路全线控制性工程——胡麻岭隧道胜利贯通，标志着兰渝铁路全线贯通。

（整合自：铁道网、甘肃新闻、西部商报）

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