深度！轨道交通行业的发展现状与趋势解读
1、城市轨道交通发展现状与趋势（地铁、轻轨、有轨电车、单轨等）：
中国地区截止2016年，已批复规划58个城市线路总投资37018.4亿元，其中：14个城市投资计划超1000亿元，48个城市（部分地方批复未纳入）在建线路总规模5636.5公里，未来将有86个城市，超过3万公里的城市轨道交通建设规划，目前已运营里程才4152.8公里。磁悬浮、有轨电车、云轨（跨坐式单轨）等多种制式轨道交通协同高速发展。
中国未来将有87个城市（含香港、台湾、澳门），规划线路达817条，总计里程超过30556公里。按照现阶段城市轨道交通的造价和运营成本计算，将会产生百万亿体量的投资空间。
全球地铁截止2016年：已有55个国家200多个城市有地铁运行，地铁线路长度达12865.6公里。
2、铁路发展现状与趋势（高铁、城际、普铁、货运）：
截止2016年，高铁已连28个省份、2.2万公里；
至2020年，运营里程达到3万公里；
至2025年，完成十纵八横八连一环。
按照“”十三五“”规划，截止到2020年全国铁路网规模将达到17.4万公里，高速铁路网将达到3.8万公里，到2030年我国铁路规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。
全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.5～2小时交通圈。截止到2030年铁路总体投资额将超过8万亿。
计划到2020 年， 城际铁路运营里程达到3.6 万公里（其中新建城际铁路约8000 公里），覆盖98%的节点城市和近60%的县（市）。
海外高铁：截止2030年预计海外高铁里程达到8万公里，2016年到2030年投资将达到16.8万亿。
轨道交通行业发展的大幕已经拉开！
截止2016年末，中国大陆地区共30个城市开通城市轨道交通运营，共计133条线路，运营线路总长度达4152.8公里。其中，地铁3168.7公里，占76.3%；其他制式轨道交通运营线路长度984.1公里，占23.7%。
年度新增运营线路长度创历史新高，首次超过500公里（534.8公里），同比增长20.2%。全年累计完成客运量160.9亿人次，同比增长16.6%，拥有两条及以上城轨交通运营线路的城市达到21个。运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化、运营线路网络化的发展趋势更加明显。
2016年，中国大陆地区城轨交通完成投资3847亿元，在建线路总长5636.5公里，均创历史新高。可研批复投资累计34995.4亿元。截止2016年末，共有58个城市的城轨线网规划获批（含地方政府批复的14个），规划线路总长达7305.3公里。在建、规划线路规模进一步扩大、投资额持续增长，建设速度稳健提升。
2016年是“十三五”的开局之年，城轨交通继续保持快速增长、良性发展的态势。
1.1、线路
截止2016年末，中国大陆地区共30个城市（新增福州、东莞、南宁、合肥4市）开通城轨交通运营，共计开通城轨交通运营线路133条，运营线路总长度4152.8公里。其中，地下线路2564公里，占61.7%地面线389.7公里，占9.4%；高架线1199.1公里，占28.9%。
图1： 2016年各城市的轨道交通运营线路长度
1.2、场站
运营车展总数为2671座，其中换乘站457座，占比17.1%；车辆场段168座，拥有2条及以上城轨交通线路的城市21个，占30个运营城市的70%，城轨交通的网络化已成为主要趋势。
1.3、制式结构
在4152.8公里的城轨交通运营线路中，地铁3168.7公里，占76.3%其他六种制式（包括轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM等）共计984.1公里，占23.7%。
2016年新增的534.8公里运营线路中，主要以地铁为主，新增地铁线路510.7公里，占比95.5%。其他制式新增为单轨线路和有轨电车线路，共占4.5%
图2 ：2016中国大陆地区城轨交通运营线路制式结构
2.1、运营车辆配置情况及运营里程
据不完全统计，截止2016年末全国城轨交通累计配属车辆3850列，当年完成运营里程23.2亿车公里。北京、上海、广州、深圳、南京、程度、杭州、长沙、宁波8市的兑现率均超100%，主要由于客流需求超预期，增加了实际开行列次。
图3：2016年各城市的城轨交通运营里程
截止2016年末，中国大陆地区有48个城市（部分地方政府批复项目未纳入统计）在建线路总规模4636.5公里，同比增长26.7%。在建线路228条，共有23个城市的在建线路超过100公里，其中建设规模超过300公里的有成都、武汉、广州、青岛、北京等5市；建设规模在150-300公里之间的有深圳、上海、天津、重庆、南京、厦门、杭州、西安、苏州、长沙等10市；建设规模在100-150公里的有昆明、宁波、南昌、佛山、温州、南宁、沈阳、福州等8市。
图4：2016年各城市的轨道交通在建线路长度
在建线路中，地铁4925公里，轻轨13.4公里，单轨33.4公里，市域快轨300.7公里，现代有轨电车328.6公里，磁悬浮交通28.8公里，APM6.6公里，7种制式同时在建。
据不完全统计，在线线路共计车站3463座，其中换乘站1037座，占车站总数的29.9%，与目前运营线路换乘站占比17.1%相比，换乘站占比大幅提高，各城市交通线网逐渐形成，网络化进程加快。
据不完全统计，截止2016年末，中国大陆地区在建线路可研批复投资累计34995.4亿元。初设批复投资累计28458.6亿元。2016年度共完成投资3847亿元，同比增长4.5%，占可研批复的11%。
15个城市完成投资过百亿元，其中，武汉、上海、成都、广州全年完成投资均超过200亿元，，4市共计完成投资1105.2亿元，占全国总投资的28.7%。
图5 ：2016年各城市的城轨交通完成投资额
截止2016年末，据不完全统计，中国大陆地区已获得城轨交通建设批复的城市有58个（包括地方批复的淮安、南平、珠海、红河州、文山州、渭南（韩城）、安顺（黄果树）、三亚、黄石、泉州、台州、海西州（德令哈）、天水、毕节14个城市），规划线路总长7305.3公里。见表6.
50个城市批复规划线路均超过2条，现网规模超100公里的有28个城市。据不完全统计，规划车站总计4562座，其中换乘站1213座，换乘站占比为26.6%，换乘站占比保持较高水平，表明线路的网络化结构已逐渐形成。
规划线路包含地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM等7种制式，城轨交通制式呈现多元化发展格局。
2016年各城市的城轨交通规划线路长度
据不完全统计，58个城市已批复规划线路总投资37018.4亿元。14个城市投资计划超过1000亿元，除北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆、成都等城轨交通起步比较早的成实外，青岛、厦门、西安、贵阳、杭州、合肥、苏州、长沙等城轨交通新兴城市的投资计划明显加快，将成为“十三五”期间城轨交通发展的新的生力军。
北京、上海、武汉、成都4市超过2000亿元，4市规划线路投资总计达10388.6亿元，约占全国已批复规划线路投资的三成。大城市和特大城市城轨交通发展仍保持快速增长的态势。
继2013年国务院下放项目核准权之后，2015年又再次下放城市轨道交通审批权限。地方轨交项目再一次提速建设。据权威人士透漏，我国将对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，将从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上，而西方建设城市轨道交通的人口门槛为100万以上。据2016年第六次人口普查结果显示，我国人口超过150万的城市达到272个，对比现阶段批复的58个城市，未来将有巨量的城市轨道交通建设空间。
来自网络的不完全统计数据显示，全国远景将有87个城市（含香港、台湾、澳门），规划线路达817条，总计里程超过30556公里.按照现阶段城市轨道交通的造价和运营成本计算，将会产生百万亿体量的投资空间。
（一）、“十三五”规划推动中国铁路大力发展，总体量惊人
2016年国家发改委印发《中远期铁路网规划》，规划内容包含三个部分：高速铁路网、普通铁路网、综合交通枢纽。高速铁路网：在原来“四纵四横”的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。普速铁路网：重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通。综合交通枢纽：实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。
按照“”十三五“”规划，截止到2020年全国铁路网规模将达到17.4万公里，高速铁路网将达到3.8万公里，到2030年我国铁路规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.5～2小时交通圈。截止到2030年铁路总体投资额将超过8万亿。
（二）、2016年中国铁路运行情况
2017年铁路新开工项目将达35个，计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里，石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。
2016年末全国铁路营业里程达到12.4万公里，比上年增长2.5%，其中高铁营业里程超过2.2万公里。全国铁路路网密度129.2公里/万平方公里，增加3.2公里/万平方公里。铁路营业里程中，复线里程6.8万公里，比上年增长5.2%；电气化里程8.0万公里，增长7.4%。
2016年末全国拥有铁路机车2.1万台，其中内燃机车占41.8%，电力机车占58.1%。拥有铁路客车7.1万辆，比上年增加0.3万辆，其中动车组2586标准组、20688辆，增加380标准组、3040辆。拥有铁路货车76.4万辆。
2016年全国完成铁路公路水路固定资产投资27902.63亿元，比上年增长4.7%。其中，铁路方面全年完成铁路固定资产投资8015亿元，投产新线3281公里，其中高速铁路1903公里。
（三）、城际铁路发展迅猛
由于长期以来定位不明，各类规划文件中鲜有针对城际铁路提出过具体目标。目前最具参考价值的是2015 年11 月发布的《城镇化地区综合交通网规划》：计划到2020 年， 城际铁路运营里程达到3.6 万公里（其中新建城际铁路约8000 公里），覆盖98%的节点城市和近60%的县（市）。
根据《规划》，这里除新建之外的部分主要是指利用路网铁路，即现有普铁，而新建城际铁路则与《设计规范》保持一致。因此，结合我们的统计结果，预计到2020 年全国城际铁路运营里程将达1.1 万公里以上，十三五期间复合增长率为28.61%。
根据《规划》并结合我们的统计，预计十三五期间城际铁路复合增速为28.61%。
注：本文由中国e车网原创整理，转载请注明出处！
2017年中国城市轨道交通行业市场前景及发展趋势预测
2017年全国已开通和即将竣工的城市轨道交通线路！你知道是哪些吗？
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