贵阳、合肥、沈阳、南京等地铁建设进展如何？官方回复~

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近日，网络流传多地地铁将停建的消息，其中包含湖北的黄石、宜昌、襄阳，贵州的贵阳。那么，这到底是否属实，目前地铁建设进展如何？针对大家所关注的问题，贵阳、合肥、沈阳、南京等城市官方作出了正式回复。

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地铁建设标准提高，湖北黄石将与地铁无缘，襄阳仅2项达标

目前，湖北有地铁建设项目的有3个城市：黄石、宜昌和襄阳，要想知道它们还能不能建设地铁，我们先看看地铁建设项目申报的新标准。

经过相关部门提升后，地铁申报建设的第一个标准GDP由以前的1000亿元提升到3000亿元。

湖北黄石、宜昌、襄阳2017年的GDP分别为1479亿元、3857亿元和4065亿元，宜昌和襄阳已经达标，而黄石与标准之间的差距太大，在第一个基本条件上就倒下了。

再来看看第二个标准，财政收入超过300亿元。

2017年，湖北3个城市的财政收入状态，黄石为111亿元，宜昌242亿元，襄阳314亿元，在这第二个标准上，黄石依旧与之相差甚远，宜昌也没有达到标准，地铁建设规划泡汤了，只有襄阳勉强达标。

再看第三个标准，市区常住人口达到300万以上。

湖北黄石、宜昌、襄阳城市常住人口黄石约在100万左右，而宜昌也就150万左右，市区常住人口最多的襄阳也才232万。

在这第三个标准下，湖北的黄石、宜昌、襄阳全军覆没了。

提高地铁申建“门槛”，是为了让城市发展更加理性。希望这三个城市大力发展地方经济，能够早日达到建设新标！不过，从上面的三项数据来看，襄阳可能是未来湖北省除武汉第二个建设地铁的城市了。

武汉地铁4条线路有望明年春节前开通

记者日前从武汉地铁集团获悉：11号线东段一期、2号线南延长线、7号线一期和纸坊线等4条地铁线路有望在明年春节前开通。

近日，武汉地铁集团介绍了《武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049年）》，东湖高新区范围内轨道交通线路9条（段），全长138公里，设置81座站 。

轨道交通2号线一期工程已投入运营；

轨道交通11号线东段一期、东段二期及2号线南延长线正在加快建设；

轨道交通19号线和11号线葛店段已纳入第四期建设规划并开展前期工作；

轨道交通9号线、13号线、17号线为远期规划线路。

远期规划与近期进度的曝光，预示着武汉轨交建设的日渐成熟。

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贵阳轨道交通公司称 贵阳地铁已立项线路不受未来新规影响

3月8日贵阳市城市轨道交通有限公司（以下简称“贵阳地铁”）官网发布了上述消息。

贵阳地铁相关负责人表示，目前3号线一期正开展沿线土地房屋征收工作，并按基建程序开展建设工作，网传消息不实。

2016年7月11日，国家发展改革委下发《关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016～2022年）的批复》，贵阳轨道交通3号线一期等4条线路取得项目立项，获得批复的项目不会受到新规定的影响。

2017年4月，轨道交通3号线一期工程可行性研究报告和初步设计分别获得省发改委批复。目前3号线一期正开展沿线土地房屋征收工作，并按基建程序开展建设工作。

贵阳轨道交通3号线一期工程线路全长43.135公里，设置车站29座，计划2022年建成投运。

2017年11月，贵阳地铁发布《贵阳市轨道交通3号线一期项目融资公告》(以下简称《公告》)。《公告》称，贵阳轨道交通3号线一期工程估算总投资315.45亿元，其中资本金94.64亿元，占总投资的30%，建设工期为5年。

贵阳地铁计划根据项目建设情况融资15亿元，用于该项目征收及前期工作，期限为3年。融资还款来源为，项目公司投资人投入项目资本金或银团贷款资金。

贵阳地铁官网显示，2017年贵阳地铁全年融资54.17亿元，完成年度目标任务的135%;全年投资71.59亿元，完成年度目标的130%，实现了轨道交通1号线首通段开通试运营。

贵阳地铁董事长李红卫强调，2018年要加快轨道交通项目建设，确保实现贵阳轨道1号线全线年内开通试运营的目标；同时超前谋划，根据贵阳2号线一期、二期，3号线一期等项目工期计划，启动运营各专业管理和技术人员的引进及储备工作。

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合肥轨道交通第三轮建设规划报批进展如何？官方回应了

2018年虽然没有地铁新线路开通，却是承上启下的关键一年，目前3、4、5号线和1号线延长线将全面铺开，合肥开启了两线运营、四线在建模式。

昨天上午召开的2018媒体座谈会上，合肥城市轨道有限公司负责人陈华披露了市民关注的第三轮建设规划报批进展及打造地铁文化等相关问题。

加速轨道交通线网建设

针对市民关注的第三轮建设规划报批进展，记者在会上了解到，目前正在进行相关规划中期评估，等评估结束后就能正式进入审批环节，第三轮线路的建设长度预计将达到148公里左右，轨道交通2、3、4延长线和6号线一期、7、8号线均为本轮建设规划研究线路，未来全市轨道交通整体线网规模会进一步扩大。

陈华表示，今年将全力保障3、4、5号线及1号线延长线的建设，轨道公司将不断努力为市民创造良好的出行环境，为市民打造平安、惠民、文明的地铁服务。

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沈阳地铁：1号线东延线被文物局否定后并不影响申报进度

由于沈阳地铁一号线东延线经过世界文化遗产清福陵，其位置属于全国重点文物保护单位保护范围及建设控制地带。国家文物局要求沈阳地铁相关单位修改完善评估报告后，按《文物保护法》相关规定重新依法报批。

消息一经披露，得到许多市民的关注，不少网友留言表示担心文物局下发的这个文件是否会耽误一号线东延线的审批进度。针对市民的担心，沈阳地铁部门回复 如下：

目前，沈阳地铁部门的相关人员已经与国家文物局的工作人员进行了对接，对方表示国家文物局的意见并不会影响规划阶段整体报批进度，仅需要细化地铁一号线东延线与福陵的位置关系，明确地铁线路是否下穿文物保护范围即可。由于世界遗产和全国重点保护单位的各种保护范围不一样，此项工作需要进一步落实。 

如果必须下穿，需通过专家评审；如果可以避让绕行，则无需再次上报。

2018年1月末，地铁九号线、十号线已经完成了主体工程的95%，预计今年年底开通试运行。

此外，地铁九号线、十号线的18个站被重新命名，焕然一新的地铁站名，将更加通俗易懂！

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五年后，南京地铁线路总长将达610公里

全国人大代表佘才高：

五年后，南京地铁线路总长将达610公里目前全国已有34个城市开通地铁，近50个城市将陆续启动地铁建设，但城市轨道交通立法工作还没有跟上，这是眼下城市轨道交通行业面临的新难题。

他透露，南京市轨道交通总体规划是915公里。此前，国家已经批准了南京610公里的近期建设计划，其中，有348公里已经建成通车，目前230公里同时在建，还有32公里明年开工建设，预计未来五年将全部建成，届时会给南京的公共交通再添新力量。

跨市域的宁句线今年即将配合南沿江铁路开工建设，宁扬、宁镇线正在开展规划、设计等前期工作，这些都将有效提升轨道交通区域辐射能力。

佘才高说，国家已经批准了南京、苏州、无锡、常州、徐州、南通的城市轨道交通规划，这使得江苏成为全国建设城轨城市数量最多的省份。

站在全国的角度来看，各个城市轨道交通发展也非常快，在已获国家发改委批复的城市中，有45个城市超过5000公里线路在建，预计到2020年，全国运营里程将达到8000公里。

轨道交通对改善城市交通、方便百姓出行、提升城市大气环境、带动市民就业、促进城轨装备制造业发展等，都发挥了巨大的作用。

（来源：根据网络综合整理）

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