6号线一期初设获批！西枢纽实现4线换乘！
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宁波市轨道交通 6 号线一期工程为东西方向的市区线。
线路西起海曙区宁波西枢纽站，东至北仑区红联站，主要经过古林片区、集士港片区、高桥片区、三江口核心区、高新区，最终达到北仑小港。线路沿集古路—汇士路—望童路—通途路—福明路—江南公路敷设。线路全长约 39.6 千米，均为地下线，设置 24 座车站，其中 13 座换乘站，平均站间距 1710 米。在海曙区设高桥南车辆段一座，在北仑区设新棉停车场一座。
宁波西枢纽站为 6 号线、规划 2 号线延伸段、规划 9 号线、规划 12 号线四线换乘站，车站设置在西枢纽 GTC 下方。4 条线路采用“三横一竖”形式布置，其中规划 2 号线延伸段、6 号线和规划 12 号线车站东西向平行布置，采用三岛六线平行换乘，规划9 号线车站南北向布置，与三线采用 T 型换乘形式。
规划 2 号线延伸段、6 号线、规划 12 号线车站为地下两层 14 米岛式车站，三线车站总宽度 87.0 米，其中规划 2 号线延伸段车站长度 251.6米，建筑面积为 14630 平方米，6 号线车站长度 502.5 米，建筑面积为 22424 平方米，规划 12 号线车站长度 251.6 米，建筑面积为 15428 平方米；规划 9 号线车站为地下三层 14 米岛式车站，车站长度 243.47 米，标准段宽度 22.1 米，建筑面积为 16262 平方米。
车站总建筑面积为 68744 平方米，共设置 8 个出入口、9 组风亭。
古林站位于古林中路北侧，沿集古路南北向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，站后设单渡线，车站长度 279.6 米，标准段宽度 19.7 米，总建筑面积为 14402 平方米，共设置 3 个出入口、2 组风亭。
云林西路站位于云林西路北侧，沿集古路南北向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，车站长度 198.6 米，标准段宽度 19.7米，总建筑面积为 13103 平方米，共设置 3 个出入口、2 组风亭。
春华路站位于春华路北侧，沿集古路南北向设置。本站为地下两层 11米岛式车站,车站长度 207.6 米，标准段宽度 19.7 米，总建筑面积为 14562 平方米，共设置 4 个出入口、2 组风亭。
汇士路站位于汇士路与集旺路交叉口，沿汇士路东西向设置。本站为地下两层双岛四线越行站，两个站台宽度均为 11 米，车站长度 416.7 米，标准段宽度 38.3 米，总建筑面积为 32492平方米，共设置 3 个出入口、4 组风亭。
高桥南站为高桥南车辆段出入线接轨站，车站位于望童路与规划梁祝路交叉口，沿望童路东西向设置。本站为地下两层 11米岛式车站，车站长度 305 米，标准段宽度 19.7 米，总建筑面积为 16843 平方米，共设置 3 个出入口、2 组风亭。
望童路站位于望童路与庙洪路路口，为6 号线与 5 号线二期换乘站。6 号线车站沿望童路东西向设置，为地下两层 14 米岛式车站，车站长度 297 米，标准段宽度 22.7 米，建筑面积为 17508平方米；5 号线二期车站沿庙洪路南北向设置，为地下三层 14 米岛式车站，车站长度 180 米，标准段宽度 22.9 米，建筑面积为18645 平方米。车站总面积为 36153 平方米，共设置 6 个出入口、4 组风亭。
望春桥站位于中山西路和福瑞北路交叉口西北侧，车站与既有 1 号线望春桥站换乘。6 号线车站沿福瑞北路南北向设置在道路西侧地块内，1 号线车站沿中山西路东西向设置，两线采用通道换乘。6 号线一期望春桥站为地下三层 13 米岛式车站，车站长度 162 米，标准段宽度 22.1 米，总建筑面积为 19199 平方米，共设置 2 个出入口、2 组风亭。
天一家园西站位于丽园北路与通途路交叉口东南铡，车站与同期建设的 8 号线换乘。6 号线车站沿通途路东西向设置在路南侧地块内，8 号线车站沿丽园北路南北向设置，两线采用通道换乘。6 号线一期天一家园西站为地下三层鱼腹岛式车站，站台宽度 12.6 米－14.4 米，车站长度 161.5 米，标准段宽度 23.6 米，总建筑面积为 18159 平方米，共设置 2 个出入口、2 组风亭。
翠柏里站站位于通途路与翠柏路交叉口东侧，车站与既有 4 号线翠柏里站换乘。6 号线车站沿通途路东西向设置，4 号线车站沿翠柏路南北向设置，两线采用通道换乘。6 号线一期翠柏里站为地下三层 13 米岛式车站，车站长度 165 米，标准段宽度 20.3 米，总建筑面积为 15675 平方米，共设置 2 个出入口、2 组风亭。
新芝路站位于通途路与新芝路交叉口东侧，沿通途路东西向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，车站长度 267 米，标准段宽度 18.3 米，总建筑面积为 15303 平方米，共设置 4 个出入口、2 组风亭。
大剧院站为 6 号线与同期建设的 7 号线换乘站，两线采用T型换乘。本站点工程为宁波市轨道交通 6 号线一期先行站点工程，其土建工程的内容、规模、投资概算已与 7 号线同步由《市发展改革委关于同意宁波市轨道交通 7 号线工程初步设计的复函》（甬发改审批〔2021〕256 号）明确。
正大路站位于正大路与大庆南路交叉口西侧，车站与既有 2号线正大路站换乘。6 号线车站沿现状正大路东西向设置，2 号线车站沿大庆南路南北向设置，两线采用“T”型站厅换乘。6 号线一期正大路站为地下三层 13 米岛式车站，车站长度 161 米，标准段宽度 22.1 米，总建筑面积为 16134 平方米，共设置 2 个出入口、3 组风亭。
甬江南站位于通途路与曙光北路交叉口，车站与规划 10 号线换乘。6 号线车站沿通途路东西向设置，规划 10 号线车站沿曙光北路南北向设置，两线采用 T 型节点换乘，6 号线同步实施与10 号线的换乘节点。6 号线一期甬江南站为地下两层 14 米岛式车站，车站长度 271.6 米，标准段宽度 22.7 米，总建筑面积 16985平方米，共设置 4 个出入口、2 组风亭。
明楼站为宁波市轨道交通 6 号线一期先行站点工程，其土建工程的内容、规模、投资概算已由《市发展改革委关于同意宁波市轨道交通 6 号线一期明楼站土建工程初步设计的复函》（甬发改审批〔2022〕69 号）明确。
福明路站位于福明路和明珠路交叉口，沿福明路南北向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，车站长度 210 米，标准段宽度 18.3 米，总建筑面积为 12650 平方米，共设置 3 个出入口、3组风亭。
沧海路站位于江南路和沧海路交叉口，沿江南路东西向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，车站长度 199 米，标准段宽度 18.3 米，总建筑面积为 12783 平方米，共设置 4 个出入口、2组风亭。
院士路站为 6 号线与 5 号线一期换乘站，6 号线土建部分由5 号线一期同期实施，其建设内容、规模、投资概算已与 5 号线一期原高新区站同步由《市发展改革委关于同意宁波市轨道交通5 号线一期工程初步设计的复函》（甬发改审批〔2016〕275 号）中明确。
聚贤路站位于江南路与聚贤路交叉口，沿江南路东西向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，车站长度 198.6 米，标准段宽度 19.7 米，总建筑面积为 13276 平方米，共设置 4 个出入口、2 组风亭。
梅墟路站位于江南路与梅墟路交叉口，车站与规划 9 号线换乘。6 号线车站沿江南路东西向设置，规划 9 号线车站沿梅墟路南北向设置，两站采用 T 型节点换乘，6 号线同步实施与规划 9号线换乘节点。6 号线一期梅墟路站为地下两层 14 米岛式车站，车站长度 301.8 米，标准段宽度 22.7 米，总建筑面积为 20364平方米，共设置 4 个出入口、2 组风亭。
经十二路站为新棉停车场出入线接轨站，站后设单线双列位停车线，车站位于江南路小港互通北侧，沿规划谢墅路东西向设置。本站为地下两层双岛四线越行站，两个站台宽度均为 11 米，车站长度 402.4 米，标准段宽度 38.9 米,站后停车线长度 169.8米，总建筑面积为 34314 平方米，共设置 5 个出入口、3 组风亭。
衙前路站位于江南路与规划陈山路交叉口，沿江南路东西向设置。本站为地下两层 11 米岛式车站，车站长度 209.6 米，标准段宽度 19.7 米，总建筑面积为 12606 平方米，共设置 4 个出入口、2 组风亭。
经三路站位于江南路与经三路站交叉口，车站与规划 7 号线二期换乘站。6 号线车站沿江南路东西向设置，规划 7 号线二期车站沿经三路南北向设置，两线采用 L 型节点换乘，6 号线同步实施与规划 7 号线二期的换乘节点。6 号线一期经三路站为地下两层 12.6 米岛式车站，车站长度 217.05 米，标准段宽度 21.3米，总建筑面积为 15902 平方米，共设置 2 个出入口、2 组风亭。
红联站为 6 号线与 2 号线二期换乘站，6 号线土建部分由 2号线二期同期实施，其建设内容、规模、投资概算已与 2 号线二期红联站同步由《市发展改革委关于同意宁波市轨道交通 2 号线二期工程红联站调整初步设计的复函》（甬发改审批〔2017〕346号）中明确。
车辆采用 B2 型车，初、近、远期均采用 6 辆编组、4 动 2 拖，最高运行速度 100 公里/小时。车辆按 GOA4 级标准设计，具备 UTO 运行功能。
来源：甬城DITIEZU