专访爱驰汽车李海军：数据资产是整车企业的核心密码
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不少人认为，当前汽车产业正在重新解构，且与当年智能手机产业的发展如出一辙。安信证券曾在研报中表示，智能手机与智能汽车作为移动互联网浪潮下划时代的产物，皆遵循着“交互的变革到架构的升级，再到生态的演化”这一发展路径。具体来看，功能手机从单纯的通讯产业，逐渐融入了硬件、软件、应用、数据服务等更多产业，最终实现了走向智能手机的革命性变革，而智能汽车将会比智能手机有更大的体量，更多的产业参与，更复杂的过程，产生更深远的影响。
相关报道显示，2021年2月，我国智能新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比增长723.6%和584.7%。从用户渗透率来看，2月份智能新能源汽车国内零售渗透率达8.2%，较去年提升明显。《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中指出，我国2025年新能源汽车新车销售量预计将达到汽车新车销售总量的20%左右。
这也意味着，当前，只要谁在中国智能新能源汽车市场中占有一席之地，谁就可以在日后的发展中抢占先发优势。爱驰汽车大数据平台总监李海军在接受数据猿记者专访时表示，对于整车企业来说，数据资产是核心密码，将成为其日后发展的关键，爱驰也越来越重视大数据在产业各个环节中的智能化运用。
爱驰汽车成立于2017年，是一家智能电动汽车制造商，目前已经实现横跨欧亚的全球化布局。虽然，爱驰汽车创建较晚，但在欧洲地区已取得了不俗的成绩，极大满足了欧洲市场对智能电动车的需求。
从供应链到制造端，从研发到销售，再到服务，爱驰非常重视对数据应用分析，不论是主机厂的生产制造数据，还是用户数据、消费数据等，爱驰都会在保证数据安全与隐私合规的前提下，给用户更好的服务体验。
“我们会对数据进行脱敏加工处理，再按照业务场景进行重新输出。”李海军对数据猿说，运营数据无疑有三方面的作用：第一是为了更好地服务用户；第二则是希望通过这些数据分析，能够对企业的运营成本有所降低，提高运营效率，达到降本增效的目的；第三是基于国家新能源战略，国家需要对公民的人身安全、财产安全进行保障，促进新能源汽车行业良性发展，所以规定相关企业必须将相应数据上报到国家新能源监控中心。
李海军解释称，现在的新能源汽车都具有位置追踪功能，一旦系统显示非正常用车甚至被盗，就能很快判断出汽车的具体位置，所以他们需要实时向新能源监控中心上报数据。与飞机的发动机数据回传类似，新能源汽车也同样会每隔一段时间就会上传一次数据，如为避免电池在使用过程中发热过高，通过数据实时监控电池，就可以充分保证用户的驾驶安全。
“我们所有的电池信息都会给到战略合作伙伴宁德时代，他们每天都会进行大量的数据分析和排查。从数据与技术的角度来说，新能源车的刹车、空调零部件使用情况与胎压状态等都可以被监测到。基于物联网技术的数据识别论证，能有效保证用户的行车安全和驾驶体验，通过这些数据，我们也能不断地进行升级迭代，为用户提供更好的产品与服务。”
谈及数据安全和数据隐私时，李海军表示爱驰汽车会通过主题域建设来保障数据安全，首先，每辆汽车都会有自己的身份标识，包括产品品牌、型号，且这些基本信息都是国家存有，随时可以查询。其次，从销售过程来看，爱驰汽车在与用户交付后，必然会与用户建立密切关联，而这些数据都会经过加密脱敏处理，除非是有紧急特殊情况，否则相关的车主及车辆信息并不会对外公开，就连公司内部的不同部门也有相应的信息权限控制。
“我们作为数据部门，会首先保证数据的场景化隔离，绝不允许把所有的数据混杂在一起，以防止内部数据泄露的危险，往往在数据加工期间，我们就会根据不同的职责作出数据区分化对待。”关于数据存储的问题，李海军表示，庞大的数据需要大量的存储空间，爱驰汽车目前的整体数据都存放于本地的私有云，同时跟阿里云进行合作，将一部分数据存放在阿里云上。
在过去的汽车行业中，始终存在着一些弊病，比如平台之间的不透明，整车企业与商户和客户之间存在着较大壁垒，这对于汽车消费者来说，无论是在购买还是后续使用的时候，都会遇到诸多难以解决的问题，比如车子坏了应该修还是应该换，价格多少，需要修多长时间，没有一个统一的标准，也没有一个准确的衡量尺度。爱驰汽车贴合消费者实际需求，在制造的基础上追求智能化，在服务的同时提高人性化。消费者能够直观的感受到这种来自于服务和售后的变化，享受高品质行车体验。
“我们会用智能化服务提前帮用户考虑到他没有想到的事情。”李海军说，爱驰十分重视与用户之间的互动和交流，每次互动，爱驰都会通过对数据的分析，形成最新的用户画像，区分出真正了解爱驰的用户和不太了解爱驰的汽车爱好者，再智能化地去匹配相应的服务，从而给用户最有启发和价值的服务。为了跟用户建立起紧密的联系，爱驰汽车会先让用户对爱驰产生品牌感知，了解产品，再通过对深度试驾的数据分析，帮助用户充分感受汽车的状态。“我们对自己的产品质量非常自信，最终目标是要与用户终身建立深层次关系，做出自己的口碑。”
在坚持不断满足全球用户的智能化体验与个性化用车需求之下，爱驰汽车凭借全球化的品质和因地制宜的本土化销服体验，打造出创新可靠的品牌形象，收获了来自全球各地用户的良好口碑，取得了行业领先的成绩。2021年，爱驰汽车在开年短短三个月时间内，就陆续登陆比利时、丹麦、法国本土与科技强国以色列等重要市场，不仅实现了对欧洲板块的进一步覆盖，更驶入了中东新蓝海。接下来，爱驰还将向北欧市场进一步扩张，全面覆盖中欧、东欧、北欧、南欧等更多国家。
当下，因疫情影响，众多汽车品牌海外战略放缓，但爱驰汽车并未停下全球化的脚步，而是转危为机，携手欧洲电子产品零售巨头Euronics及德国领先的汽车快修连锁店A.T.U服务商巨头等全球优质合作伙伴布局海外销售与服务，迅速建立起健全规范的渠道网络，为品牌国际化攻势持续供血，在去年顺利完成大批量海外交付，且全年出口量超过1000辆，一举成为了国内首家、也是目前唯一一家大批量出口欧盟国家的新创车企。
除了不断扩大销量之外，爱驰汽车还参与到欧洲碳排放交易体系中。2020年，爱驰汽车与上汽集团、吉利汽车一起成为仅有的三家参与欧洲碳排放交易的中国车企。要知道，在传统碳排放较高的三大行业中，交通行业（主要是油品）占比高达28%，如果实现了新能源汽车的规模化，就会把新能源革命带动起来，传统汽车、能源、化工行业都将发生天翻地覆的变化，因此，通过新能源汽车带动新能源革命，已经成为中国实现高质量发展的重要途径，相信在政策以及消费者意识转变的双重驱动下，爱驰汽车也会在国内迎来新的市场爆发点。
李海军在采访的最后表示，新的一年，爱驰汽车将继续构建发挥大数据的智能化作用，从产品与市场两大维度深耕全球化征程，以欧洲以及中东等全球市场制高点为核心，加速海外版图拓展步伐，达到出口突破10000辆的目标，满足全球用户的智能化出行用车需求。
文：Grey / 数据猿
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