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刚刚!杭州地铁通车里程突破516公里,杭州迈入超大型地铁城市!

关注→ 良渚新城生活圈 2022-09-23

今日14时,杭州地铁19号线、3号线北延段(吴山前村站—龙舟北路站)、10号线黄龙体育中心站开通运营。至此,杭州地铁三期线网全网贯通,运营里程达516公里。
杭州地铁19号线

19号线是杭州市第一条轨道快线,也是一条横贯杭州全城的轨道大动脉。开通后,它将成为城西科创大走廊新添连接主城区的快速通道,同时连接杭州铁路西站、铁路东站、萧山国际机场三大交通枢纽,对服务杭州城市空间格局、强化东西两翼及主城快速连接具有重要作用。

Line 19

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地铁19号线全长59公里,起至苕溪站,止于永盛路站,全线设15座车站,其中11座地下站,4座高架站。同时,19号线也是杭州地铁目前唯一一条采用江上过江的地铁线路,实现“踏浪飞渡”的景象。


多站点具备换乘功能

19号线开通时,可以实现和1号线(西湖文化广场)、3号线(火车西站同站台换乘、西湖文化广场)、5号线(创景路站)、6号线[火车东站(东广场)站]、7号线(萧山国际机场站、永盛路站)、9号线(御道站)换乘。


火车东站实现“虚拟换乘”

为了方便市民出行,目前,地铁1、4号线火车东站站与地铁6、19号线火车东站(东广场)站这两个车站,已通过东站枢纽到达层相连接,大家换乘时,无需再经过地面风雨长廊,可以顺着站内引导标识在东站到达大厅内实现换乘。

同时,为持续提升服务质量,火车东站将实现“虚拟换乘”功能,也就是说,大家从1、4号线火车东站站换乘至6、19号线火车东站(东广场)站,30分钟内票价可连续计费(单程票除外)。

此前北京、上海地铁均有线路开通了此功能。


特别提醒

苕溪站、文三路站将暂缓开通;沈塘桥站开通初期,不能与2号线换乘,预计10月底完成换乘通道建设后可实现换乘功能。
车站
首班车
末班车
火车西站
方向
往永盛路
方向
火车西站
方向
往永盛路
方向
火车西站
——
6:04
——
23:15
创景路
6:09
6:08
00:05
23:19
海创园
6:06
6:01
00:02
23:22
西溪湿地北
6:00
6:07
23:56
23:27
文三路
——
——
——
——
沈塘桥
6:10
6:16
23:47
23:37
西湖文化广场
6:07
5:59
23:44
23:39
火车东站(东广场)
6:00
6:07
23:36
23:47
  
6:21
6:10
23:32
23:51
平澜路
6:18
6:13
23:29
23:54
耕文路
6:14
6:09
23:25
23:58
知行路
6:11
6:12
23:22
00:01
萧山国际机场
6:03
6:20
23:14
00:09
永盛路
6:00
——
23:11
——

杭州地铁3号线北延段
3号线北延段(吴山前村站—龙舟北路站)全长约5公里,共设4座车站,全部为地下车站,分别为吴山前村站、汤家村站(暂缓开通)、火车西站站、龙舟北路站。

其中,火车西站站为换乘站,可与19号线实现换乘。3号线北延段开通后,3号线运营时间为6:0022:35,从吴山前村站至星桥站,全程大约需要85分钟。

杭州地铁10号线黄龙体育中心站
10号线黄龙体育中站开通后,市民可从逸盛路站直达黄龙体育中心,并可换乘3号线,城北与市中心的联系也变得更为紧密。


随着这三段线路的开通,杭州地铁线网总里程将达到516公里,形成一张与杭州城市国际化发展水平相匹配的轨道交通规划线网,成为杭州社会发展成就的重要符号。

  杭州西站、杭州萧山国际机场三期、湖杭铁路等“两点两线”重大项目将于明日正式投运。


杭州西站

杭州西站站房地上面积约51万平方米,共有9层,分为地下4层和地上5层,站场总规模为11台20线,采用全高架站场方案。站房整体以“云之城”为设计理念,创造性“站场拉开”设置了一个东西向的“云谷”,打造出了“云路”“云厅”等空间设施。


由高架落客平台下车,一个全透明玻璃与铝合金边框巨型“罩棚”映入眼帘,这里是“外云谷”,若是从空中看,它与两侧的杭州西站雨棚上盖TOD项目,宛如大鹏展翅。


杭州西站建成投运后,将点亮浙西、浙北铁路交通网,成为继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽,对提升杭州西部综合交通能级、便捷城西居民的铁路出行具有十分重要的意义。

届时,经杭州西站向北可衔接杭宁、商合杭高铁,直抵南京、合肥;往南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接,贯穿7个5A景区和50多个4A景区,形成一条世界级的黄金旅游线;往东与沪杭、规划中的沪乍杭衔接,打通沪杭新通道,对浙江打造省域一小时交通圈,促进长三角地区互联互通具有重要意义。

杭州萧山国际机场三期

 萧山机场三期扩建项目总投资达271亿元,在全国机场投资中位于前列。总建筑面积约150万平方米,包括T4航站楼、综合交通中心、高铁站房、能源中心等。

  “仅T4航站楼的投资额就有近百亿元,是目前国内单标段合同额最大的民航航站楼项目。其总面积达到72万平方米,比之前的3座航站楼加起来还要大近2倍。”机场三期新建航站楼项目总工程师陈华说,三期扩建的交通中心项目,总建筑面积达到47万平方米,在全国机场类似项目中也排在前列。

 三期项目全部投用以后,T4航站楼每年就可服务5000万人次,将为长三角地区提供更高效的民航运输保障。

  硬件升级,也带动服务改善。陈怡介绍,以打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”为目标,萧山机场将成为换乘距离最短、最便捷的综合交通枢纽之一。旅客从进航站楼抵达登机口,可实现无纸化通行,全程配套人性化服务。比如,安检“刷脸”快速通关,托运使用“零高差”设备,无需费力搬运行李。还有“自出筐”系统,把行李筐自动推送给旅客。新航站楼还新增了许多近机位,出行幸福感进一步提升。

湖杭铁路


合杭高铁湖杭段是杭州亚运会重要交通保障项目,从既有湖州站引出,经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站,新建线路长约137.8公里,设计时速350公里,全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站,其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。


(合杭高铁湖杭段 走向示意图)

合杭高铁湖杭段开通首日,铁路部门开行旅客列车6对运营初期,计划安排开行旅客列车19对,其中增开旅客列车13对,主要为合肥南至杭州西1对,南京南至黄山北2对,黄山北至南京南1对,合肥南至千岛湖2对,杭州西至阜阳西1对,杭州西至盐城1对,杭州西至连云港1对,杭州西至千岛湖1对,杭州西至黄山北3对,调整列车运行区段1对,调整列车运行经由5对(具体开行日期以车站公告为准)。


9月21日17时起,可通过12306铁路官方网站、车站售票窗口、铁路客票代售点等渠道购票。


合杭高铁湖杭段是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程,项目建成通车后,将进一步完善浙江省1小时交通圈,优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局,为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障,对促进沿线经济社会发展具有重要意义。

来源:杭州发布

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