杭州北部副中心位于杭州余杭良渚新城,东至京杭大运河、南至区界、西至莫干山路、北至宣杭铁路,总面积约13平方公里,东接京杭大运河文化走廊,西连良渚古城遗址, 处于运河-良渚双遗文化走廊的核心位置,通过设计手法整合未来城市产业资源和文化资源,在“一带”大运河文化带,“一廊”郁宅生态文化水廊,“双遗双城”(京杭大运河,良渚遗址公园)中形成真正的具有新型都市社群的良渚新城城市会客厅。良渚新城中央商务核心区,约3.58平方公里,整个规划方案实施预计投资将超过150亿元。规划范围东至杭行路、南至金昌路、西至西塘河、北至老宣杭铁路南侧绿带和桥良路,是与杭州主城联系最为密切的区域,是紧密连接周边功能板块的枢纽,也是良渚新城打造杭州北部新中心的核心引擎!
目前,在中央商务区内,已经聚集了多个城北地标项目,高达285米的万象城,总面积达85万平方米的星创城2大超级地铁上盖综合体, 日立电梯(中国)总部、良渚新市民中心及文化中心、郁宅生态文化水廊、人工湖、商业水街、城北文化艺术中心、莫干山路高架、上塘路高架、地铁4号线、10号线等,更多的公共配套正在逐渐实现!
未来,良渚新城片区将打造成为大城北建设样板区、北部新城公共中心。以展示大运河历史文化和良渚文化产业为特色,构建集文化展示、高端医疗、商业商务、品质居住等功能于一体的杭州城北新中心,与运河文化展示带、运河新城共同组成大城北新名片。10月13日,杭州招标网公布一份招标公告,又一个关于良渚新城城北副中心的超大项目来了!!本次招标显示,政府将投入巨资,在良渚城北副中心建设地下交通环线(非地铁)。全长5.87公里!!主要设置地下隧道循环交通系统!杭州城北副中心国际商务区地下环路工程整体位于核心区地下二层(还有地下一层?),内部设置主线单向三车道单循环系统,地下环路系统总长5.87公里,单向三车道隧道长2.5公里,双向四车道隧道总长1.94公里,单向2车道隧道总长1.43公里!从招标文件看,本次招标公告没有公布环路工程具体的方位,但是,从项目名称就能看出,这个项目位于国际商务区内!预计项目建成后,对城北副中心国际商务区带来巨大的促进,将极大降低未来的国际商务区道路通行压力,实现地面道路人车分流!充分的利用地下空间。在余杭区内,地下环线开发项目并不是第一个,早在2013年,未来科技城的地下交通环线项目就已经实施,这块“地下城”区域,正处于未来科技城的核心位置——东邻良睦路、西至绿汀路、南接文一西路、北望余杭塘河,占地共2.5平方公里,整体设计呈“井”字型。规划中的地铁5号线,也将从开发地块的东北角和南侧呈斜向穿越通过。该项目的地下车行环路工程由地下4条道路围合而成(即余杭塘路、景兴路、向往街及创景路),全长约4.5公里,设置4进5出共9个出入口匝道,主环采用3车道逆时针单向运行。未来科技城地下环线在2021年9月正式开通运营,周边诸多项目,奥克斯、EFC欧美金融城、宝力、沙田酒店、爱力领富、万通国际等写字楼,均遍布在地下空间附近的出入口,大家可通过这些出入口,直接进出商场和写字楼以及小区住宅,无需再从地面绕行。相信,杭州城北副中心中央商务区的地下环线建成后,也能给良渚新城带来极大的促进与便利!对周边的商业、办公项目来说,将是一个极大的利好!!