重大消息！良渚新城中央商务区将建设地下交通环线，全长5.87公里

杭州北部副中心位于杭州余杭良渚新城,东至京杭大运河、南至区界、西至莫干山路、北至宣杭铁路，总面积约13平方公里，东接京杭大运河文化走廊,西连良渚古城遗址, 处于运河-良渚双遗文化走廊的核心位置，通过设计手法整合未来城市产业资源和文化资源,在“一带”大运河文化带，“一廊”郁宅生态文化水廊，“双遗双城”（京杭大运河，良渚遗址公园）中形成真正的具有新型都市社群的良渚新城城市会客厅。

良渚新城中央商务核心区，约3.58平方公里，整个规划方案实施预计投资将超过150亿元。规划范围东至杭行路、南至金昌路、西至西塘河、北至老宣杭铁路南侧绿带和桥良路，是与杭州主城联系最为密切的区域，是紧密连接周边功能板块的枢纽，也是良渚新城打造杭州北部新中心的核心引擎！

良渚中央商务区概念图

目前，在中央商务区内，已经聚集了多个城北地标项目，高达285米的万象城，总面积达85万平方米的星创城2大超级地铁上盖综合体， 日立电梯（中国）总部、良渚新市民中心及文化中心、郁宅生态文化水廊、人工湖、商业水街、城北文化艺术中心、莫干山路高架、上塘路高架、地铁4号线、10号线等，更多的公共配套正在逐渐实现！

(中央公园人工湖概念图)

未来，良渚新城片区将打造成为大城北建设样板区、北部新城公共中心。以展示大运河历史文化和良渚文化产业为特色，构建集文化展示、高端医疗、商业商务、品质居住等功能于一体的杭州城北新中心，与运河文化展示带、运河新城共同组成大城北新名片。

10月13日，杭州招标网公布一份招标公告，又一个关于良渚新城城北副中心的超大项目来了！！

本次招标显示，政府将投入巨资，在良渚城北副中心建设地下交通环线（非地铁）。全长5.87公里！！主要设置地下隧道循环交通系统！

杭州城北副中心国际商务区地下环路工程整体位于核心区地下二层（还有地下一层？），内部设置主线单向三车道单循环系统，地下环路系统总长5.87公里，单向三车道隧道长2.5公里，双向四车道隧道总长1.94公里，单向2车道隧道总长1.43公里！

从招标文件看，本次招标公告没有公布环路工程具体的方位，但是，从项目名称就能看出，这个项目位于国际商务区内！

预计项目建成后，对城北副中心国际商务区带来巨大的促进，将极大降低未来的国际商务区道路通行压力，实现地面道路人车分流！充分的利用地下空间。

在余杭区内，地下环线开发项目并不是第一个，早在2013年，未来科技城的地下交通环线项目就已经实施，这块“地下城”区域，正处于未来科技城的核心位置——东邻良睦路、西至绿汀路、南接文一西路、北望余杭塘河，占地共2.5平方公里，整体设计呈“井”字型。规划中的地铁5号线，也将从开发地块的东北角和南侧呈斜向穿越通过。

该项目的地下车行环路工程由地下4条道路围合而成（即余杭塘路、景兴路、向往街及创景路），全长约4.5公里，设置4进5出共9个出入口匝道，主环采用3车道逆时针单向运行。

未来科技城地下环线在2021年9月正式开通运营，周边诸多项目，奥克斯、EFC欧美金融城、宝力、沙田酒店、爱力领富、万通国际等写字楼，均遍布在地下空间附近的出入口，大家可通过这些出入口，直接进出商场和写字楼以及小区住宅，无需再从地面绕行。

相信，杭州城北副中心中央商务区的地下环线建成后，也能给良渚新城带来极大的促进与便利！对周边的商业、办公项目来说，将是一个极大的利好！！

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