许先生的抱负
来源 |雪贝财经
作者 |贝姐
责任编辑 |X博士
“穿透资金流动中的人和事”
一个企业家的命运啊，当然要靠自我奋斗，但也要考虑到历史的行程，在未来的中国尤其如此。
2007年的整个下半年，中国金融圈里所有的大牌分析师们都有些恼怒：一个连一天金融学都没念过的四川男人出版了一本《货币战争》，却受到了满世界的追捧，但他满篇阴谋论、逻辑漏洞百出的预测竟变成了现实：2007年6月份，从美利坚扑过来的次贷危机真的如期而至。
第二年早春，当满广州城里木棉花最风骚的时候，许先生成了全中国最不如意的那个人：如履薄冰、辛辛苦苦创业12年，他手里的恒大还是落得命若游丝。
在中国地产行业，那还是“招保万金”的时代。大梅沙的王石已经做了8年的甩手掌柜，跑到满世界吹牛逼，备胎郁亮治理下的万科却如日中天；伟大的摄影艺术家潘石屹先生终于盖不住脑门上的地中海，他在自己的博客上提出了一个不明觉厉的新名词：速动率，并以此衡量一家企业的资金流动性安全。
那时候，许先生的恒大速动率是极为紧张的。《大腕》里的有一幕很经典：就差一步、就差一步啊！苦心计划赴港IPO融资100-150亿的恒大，在那一年，距离成功也就差了一步。
但是，许先生还是很硬的，即使次贷危机愈演愈烈，他也不认为自己的恒大就应该被资本市场低估，面对投行的屡屡压价，他最后说了NO。
但是，上市搁浅导致的资金窟窿需要快速补上。许先生焦虑地满世界找钱，最后选择增资扩股，通过私募融资、定向增发了16%的新股，才融到6亿美金让企业缓过劲。其中新世界的郑裕彤先生就慷慨投了1.5亿美金，许先生和郑先生也结成莫逆之交。
他的坏运气直到2009年冬天才消散，恒大成功登陆港交所主板，许先生从头一年的谷底，一下蹦到了中国首富。
也是从那时候开始，在此后至今的十年，至少在贝姐眼里，许先生变成了那个对中国宏观趋势脉搏把握最精准的民营企业家，没有之一。不走过钢丝，就难以察觉到冰山最隐秘的撕裂声。
6月25日，这周一的傍晚，恒大健康（00708.HK）公布的那则消息好像让全中国的吃瓜群众都震惊了，但如果是贝姐的组员，你大概是在4月10日就知道了。
这倒不是什么啥了不得的秘密，之所以恒大之前未予承认，也是因为从程序上，这需要美国外国投资委员会（CFIUS）的审批，而在当前的背景下，提前公布会使得变数增大，但如今终究尘埃落定。
按照现今FF的股权架构，FF已姓许，而贾先生只是一名职业经理人。
贝姐不能把交易细节说的太多，只能说这并不是容易的决策，在过去的两年，贾先生在中国积累下了太多的不良信誉，而已经稳坐500强的恒大，信誉比命重要。
但为什么许先生最终还是决意花67亿去买下FF呢？是因FF确实拥有自己的核心技术与产品实力，即使是挑剔的技术专家，也承认这一点。而它此前不被看好的原因是资金软肋以及规模化生产，但在恒大这里，这不再是个太大的麻烦。
贝姐在星球群组有说过，FF曾经也是被作为尽调标的，贝姐不懂专业的技术，写这篇文章时，找了当时的记录，谈谈对FF技术的理解。
显然，FF91是一款突破僵化审美的车，并不属于数百年来汽车制造业传统认知上的其他车型。从电动车本身为出发点的设计，这是成功的。在规模化生产上，确实能打破结构和开发上的掣肘。
作为电动车，FF掌握了几项核心优势技术，让贝姐当时也吓一跳的是，这还只是这家公司短短几年内就实现的：
续航里程，这可能是每一个潜在用户最为关注的。FF91这款车在EPA工况下的续航里程是378英里，但如果在NEDC工况下，其续航里程可以达到超700公里。
在这项指标上，最优秀的参照物是特斯拉Model X P100D，那么在NEDC工况下，特斯拉这款车型的续航里程是542公里，比FF91差158公里。在这一项上，FF 91较目前纯电动量产车的标杆特斯拉的P100D系列尚有优势。
充电时间，FF91这款车型充电一小时，其电能换算成行驶里程数是500英里，也就是800公里，可以实现充电速度每小时800公里，按FF91 700公里的续航里程来算，不用一个小时就可以充满电。
当然，如此之快的充电速度对于电压和电流都有非常高的要求，大规模充电网络普及是还需要解决的难题。
百公里加速时间这一项，按照恒大方面最先公布的数据是2.39秒，这个指标之所以贝姐放在最后讲，是因为我这种珍爱生命的用户真的不care，但在绝大多数用户那里，这是一款车型的最核心指标。
贝姐印象比较深刻的是实现2.39秒的时间，这个数据得益于实现了0.25的风阻系数，这是在美帝印第安纳波利斯做过风洞实验中测试的。
这是什么概念呢？特斯拉Model S、X是0.24，奔驰CLA是0.23，而FF在两年就实现了0.25，作为轿跑SUV，不妄自菲薄的说，这是很了不起的。
回到百公里加速，从大概当时试乘的感受来看，只能说预计可以激发每一个男人的多巴胺，每一个女人的第二春。这一项笔记本上记录的数据是，纯电动电机峰值功率可以达到 783 千瓦、1050 马力，峰值扭矩超1800 牛米。懂的专家去查查目前这项指标还有没有其他车型可以超越。
在2017年全美顶级赛事派克峰拉力赛中，FF91这款车也是超过了特斯拉Model S 过20秒的成绩，打破了全球纯电动汽车纪录。
至于无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统，还有车内智能互联生态系统，这些FF也相对成熟了。
大概来说，就是挺前卫。电动车领域技术贝姐不是专家，只是尽调所得，描述得不好，专业大神不要来挑战。
如果量产顺利，FF的市场前景乐观。在今年1到5月，中国新能源汽车产销完成了32.8万辆，比上年同期产销分别增长122.9％和141.6％。前5个月，纯电动汽车实现销售25.0万辆，同比增长了124.7％。这是一个高速增长的行业，且还会更快增长的行业。
在伟大的祖国，汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是新一轮科技革命和产业变革的重点领域。
当然，FF所拥有的技术至少囊括了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统六方面，FF目前依然有至少1000名这些领域的全球性的科研专家，这些珍贵的技术和人力可并不只能被应用于汽车研发领域。
在做地产的许先生这里，他更大的谋划，大概是用一家企业的力量，来配合支持国家战略。
为什么贝姐要这么说呢？FF有一个动作细节，在美国已经建立了工厂的情况下，为什么还要通过旗下的全资香港公司在广州建设南沙研发生产基地？这样的架构安排，就可以在中国同步应用FF美国全球领先的新能源汽车技术，恒大借此可以把世界顶尖新能源汽车技术全面引入到国内。
再说说国家战略，最高报告里，有这么一句话，要将”节能与新能源汽车”作为重点领域发展，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。”的发展战略。
所以啊，吃瓜群众不要总嫌弃那些报告枯燥乏味、晦涩难懂，好好研究提前布局，才能走上人生巅峰。过去一两年，在房地产行业就有太多的大佬因误判形势吃了亏。
当然，如果你是恒大的投资者，也应该注意到，FF的投资动作，可能是恒大战略转型的开始，未来真金白银投向的可能还有更多高科技产业。如果恒大要做百年老店，在许先生布局的大棋盘里，贝姐认为，FF的投资也只是刚刚迈出了一小步。
>>