GB 7258是什么？
GB 7258的全称是《机动车运行安全技术条件》，由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布。
GB 7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验基本的技术标准，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。
该标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车，包括传统汽柴油乘用车、纯电动车、客车、校车、货车和旅居车，但不包括有轨电车和轮式专用机械车。
相比于2012版，新标准调整和修改内容超过150项。
需要说明的是，新标准的调整项目设置有过渡期，部分标准延后13个月、25个月和37个月实施。
划重点不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标；
房车不能随意超载；
纯电动车起步应发声警示；
所有座位都要配三点式安全带。
适用范围不包括有轨电车和轮式专用机械车
该标准由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布。该标准全部技术内容为强制性，按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。该标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车，包括传统汽柴油乘用车、纯电动车、客车、校车、货车和旅居车，但不包括有轨电车和轮式专用机械车。
悬挂整车标志应与品牌相符合 新标准增加“与车辆品牌相适应”的表述。旧标准当中，开一辆众泰汽车，将徽标换成保时捷，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。新标准当中，这一行为被“明令禁止”，驾驶众泰汽车，只能悬挂“与车辆品牌相符”——众泰的商标和厂标。
这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警蜀黍开罚单。注意，在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的，那同样不符合规定。
房车不能随意超载 新标准新增旅居车的定义，即，装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。在官方层面，对经常说的房车给予认可。与此同时，新标准对房车乘坐人数进行核定，杜绝超载可能。
新标准还要求，旅居车应设电源总开关，并设置漏电保护设施；旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。
纯电动车起步应发声警示 新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列，就行驶安全、行驶性能方面进行技术要求。其中，在车辆起步且车速低于20km/h 时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。
对新能源汽车，要求电池起火后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸，为乘员逃生、紧急救援留出黄金时间。
强制标配反光背心、电动窗防夹 注意，从2018年1月1日开始，年检除检查三角警示架之外，将同时检查反光背心，数量是1件，因为这是新标准要求的。同时，电动车车窗应具备防夹功能，包括电动车窗。
所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下，喇叭要求正常可以用。当儿童被遗忘在车内，可以通过按响喇叭来告知外界。【此条消息已本文开头的为准】
所有座位都要配三点式安全带 为节约成本，部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带，在新标准中，这将不符合规定。乘用车所有位置都必须提供三点式安全带。
与此同时，为让行驶过程实现可回放，提升交通事故的可追溯性，所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)，或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置。
大货车要推广应用空气悬架
GB7258新标准借鉴国外先进经验和做法，创新提出了适合我国国情的“新方案”。
针对大客车疲劳驾驶，推广应用车道保持辅助系统、自动紧急制动系统等主动安全新技术和新装置。
针对大货车超载超速问题，推广应用空气悬架，提出限制轮胎承载能力，明确三轴及以上货车超速报警功能。
针对汽车列车制动容易折弯问题，推广应用盘式制动器，分别提出“主、挂车制动响应时间”新要求，解决主挂车制动匹配性、协调性问题。
皮卡车身不再喷字粘贴反光条 新标准还规定，从2018年1月1日起：皮卡车车身不再喷涂总质量、栏板高度等，不再粘贴反光标识；车长大于等于6m的客车后部、总质量大于等于12000kg自卸货车车身两侧，要按规定喷涂放大号等。
资料卡
GB 7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验基本的技术标准，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。