毛泽东思想+邓小平理论=红色财团

中国-哈萨克斯坦石油管道（中哈石油管道）于2006年5月正式通油，是一条从油气储量巨大的里海横跨整个哈萨克斯坦到中国的出口路线，被视为中国能源摆脱马六甲海峡困局的重要通道。

然而，需要注意的是，目前虽然中石油已经在哈萨克斯坦陆地上获得了阿克纠宾等多处油田，但是这些被美国、俄罗斯等国家石油公司抛弃的油田并无多大前景。随着位于里海的卡沙干、卡拉恰干纳克和田吉兹三大油田的逐渐投产，中石油在哈萨克斯坦所占有的油气份额将急剧降低。

2006年正式通油的中哈石油管道

今年（2013年）4月，中石油与哈油气公司签署协议将中哈石油管道的运输能力提高800万吨，更是让中哈石油管道的原油供给源成为一个重要问题。

在这一情况下，扩大气源成为必选题。据悉，卡沙干油田的探明可采储量约为110亿桶，而远期地质储量可达350亿桶，被认为是1968年被发掘的美国普拉德霍湾油田后世界上最大的油田。更重要的是，该油田位于里海北部城市阿特劳附近。

据统计，北里海的油气储量占哈萨克斯坦总油气储量的70%。中国能源网CEO韩晓平曾表示:“中哈石油管道的意义不仅在于哈萨克斯坦的石油，而且在于里海的石油资源。中哈输油管线走向必然涉及油气出口权的控制，对中国来说，能源战略意义重大。”

鉴于此，就不难理解中石油为什么将中哈石油管道的起点定在“石油之都”阿特劳（Atyrau）。

为了能够保障中哈石油管道的顺利运行，中国能源三巨头一直盯着里海地区丰富的油气资源。2003年3月7日和11日，BG与中海油及中石化达成转让其所持北里海项目16.67%全部权益的协议。这项交易如果成功，将成为中国企业截至当时最大的海外并购案例，同时也将是“中国21世纪石油战略”实施以来最具价值的一步。

里海地区石油资源丰富，东西两岸都是重要的石油产区

然而，中海油和中石化与英国天然气公司的单方面协议并不能使此项交易成功。因为依照该项目原合作方资产购买协议的相关条款，现有股东有权在60天内对出售的股权以同等价格优先购买，中海油和中石化似乎并没有重视这点。

2003年5月16日，北里海项目作业者意大利埃尼旗下的阿基普公司向外界宣布，该项目的6个股份持有者中5个成员（日本INPEX除外）已决定使用优先购买权认购BG计划出售的股份，中国企业只能含恨而归。

中石油进军卡沙干油田，是西方石油公司所不愿意看到的事情。因为它们承担了前期巨大的投资风险。事实上，此时选择和日本合作或许是不错的选择。毕竟，在西方石油公司一致行使优先认股权将中石化、中海油拒之门外的时候，日本Inpex北里海株式会社是唯一放弃行使优先认股权的卡沙干油田股东。

卡沙干油田的发现源自七大欧美能源巨头的里海欲望。1993年6月，意大利埃尼石油、英国天然气公司（BG）、英国石油公司（BP）、英荷壳牌集团、挪威国家石油公司、法国道达尔和美国美孚石油就与哈萨克斯坦政府签署了勘探和开发哈萨克斯坦里海地区的协议，建议在整个属于哈萨克斯坦的里海地区进行地质、地球物理和环境研究。

此后四年，七大石油集团与哈油气公司合资成立哈萨克斯坦里海大架公司，在哈萨克斯坦里海大陆架上展开调查。1997年，七大石油巨头与哈油气公司成立海上哈萨克斯坦国际运营公司，并在1997年11月18日与哈萨克斯坦政府签署了20年的北里海产品分成合同。（注：在后来发展中，七大石油集团公司缩减为四家）。

日本在哈萨克斯坦成立了Inpex北里海株式会社

此时，石油勘探蕴藏巨大风险的前期阶段已经度过，而一直盯着这些欧美石油公司行动的日本公司开始下手。

1998年8月6日，日本石油公团联合日本Inpex公司、日本石油资源开发株式会社和三菱财团的三菱商事（综合商社）分别出资50%、45%、2.5%和2.5%成立了Inpex北里海株式会社。9月，该公司联合美国菲利普斯石油公司（现在为康菲）以5亿美元现金和提供低息贷款为条件购得了哈萨克斯坦大陆架公司在海上哈萨克斯坦国际运营公司中14.286%的股份，两家公司各分得7.143%。

就在日本加入不久之后，1999年9月，海上哈萨克斯坦国际运营公司在位于哈北部城市阿特劳附近的哈属北里海地区发现了巨型油田卡沙干油田。

为了确保日本公司的利益，日本国际协力银行在卡沙干油田的后期开发中投入了大量资金进行支持。2005年10月许27日和2010年3月1日，日本国际协力银行分别为Inpex北里海公司提供6.49亿美元和6.93亿美元的贷款来发展北里海卡沙干油田。

作为Inpex北里海股东的三菱商事，与中石油有着密切的合作关系。

虽然三菱商事在Inpex北里海中仅持有2.5%的股份，但是并不影响它在该项目中发挥巨大的影响力。因为三菱商事作为三菱财团的综合商社，具有强大的情报、金融、物流和产业组织能力，综合商社凭借持有的少数股权，向项目的上下游延伸，并帮助日本制造业企业获得订单，引导日本金融机构进行投资，从而掌控项目中的商权。

三菱商事具有强大的情报、金融、物流和产业组织能力

鉴于三菱商事背靠三菱财团的强大实力，中石油前期与三菱财团的良好关系或许可以派上用场。早在2001年12月，中石油准备到海外购买油田，因为没有足够的海外投资经验，便主动找到三菱商事（中国）有限公司，三菱商事成功地为中国石油到海外创业做了引导和帮助工作。2002年开始，三菱财团的新日本石油公司受托为中石油旗下的中国联合石油公司进行石油精炼。新日本石油和中石油还在2008年在大阪成立石油精炼的合资公司。

事实上，在中亚地区，中石油还有一段与三菱商事不为人知的历史。早在1992年，中石油和三菱商事访问土库曼斯坦，计划将土库曼斯坦的天然气通过管道运输至中国东部港口连云港，然后出口到日本和韩国。

次年6月，由三菱商事、三菱综合研究所发起成立的日本国家管道调查协会正式推出一份在亚太地区构建一个国际天然气管网计划的可行性研究报告，其中一项重要计划就是建造土库曼斯坦-中国西部-日本的天然气管道项目。然而该项目最终由于成本问题以及中日关系问题而流产，不过这似乎与后来中石油的西气东输项目不谋而合。

收购卡沙干油田权益若成真，中石油将面对来自四家欧美石油公司以及一家日本石油公司的争夺。如果中石油能够顺利使用好三菱商事这个合作伙伴，不仅能够消除来自日本公司的威胁，而且能凭借三菱商事在卡沙干油田运营过程中的经验、人脉关系，以及借助三菱商事的产业组织能力，助推中石油顺利入围卡沙干油田，甚至双方或许可以再续前缘，为保障中国能源安全做出重要 54 30225 54 16430 0 0 6669 0 0:00:04 0:00:02 0:00:02 6668贡献。