“北斗”助力无人机巡检高速公路

2月3日，广东交通集团所属仁新高速公路项目部（武深高速仁新段）透露，路段研发的桥梁边坡无人机巡检管理系统正式上线。自此，仁新高速进入无人机智巡模式，为高速公路开启巡检病害“智慧眼”。

图源丨中国交通新闻网

据了解，仁新高速是国内首个使用该系统的高速公路。仁新高速全长约164公里，线路长、体量大，全线有桥梁127座，边坡超2000处，及时发现病害，提高养护效率是保障高速公路安全运营的重要措施。

高速监控摄像是高速公路的“眼睛”，可实时监控高速上的各种情况，而传统的“高速之眼”难以全面的发现桥梁边坡的病害。因此以往我国大部分的高速公路，主要采取的是人工巡检的方式查找病害。

人工巡检的方式，缺乏实时性和准确率。不能准确及时发现桥梁边坡的病害。即便是采取人工遥控无人机巡检，还需要同步拍照、上传，再通过图片查找病害，操作量大，且危险系数高。

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自主巡查的无人机巡检系统应用后，相当于为路段增添了一个巡检高速公路病害的“智慧眼”。不仅效率提高了，还可以将过去的4名工作人员减至2人，减少了巡检盲区，也更加安全。开机后，工作人员只需观察等待，无人机升空完成任务后就会自动返回。巡查时如果发现病害，信息则会直接传送到后台系统，经养护部门确认，便可立即启动病害处置程序。

图源丨中国交通新闻网

据介绍，“智慧眼”无人机升空后即可按照系统设定的路线和程序，自行飞行巡查，通过北斗卫星高精度定位技术，可实现多机协同“不撞机”，还能组成“蜂群”编队。系统构建的3D建筑模型，为工作人员提供了电脑端可视化管理，巡查数据还可以通过人工智能识别技术，建立异常数据库，实行时序管理。解决了数据缺乏统一管理、可追溯性差、数据分析依赖人工等问题。

“以全长700多米，墩高达70米的灯盏石大桥为例。人工巡检，离地50米以上必须由桥检车进行作业，除了要架设装备，还要封闭两条车道，巡视一遍至少需要4天时间，费钱费力费时。”仁新管理处副主任兰建雄介绍，“现在开两台（无人机），最多1个小时，便可一次性完成伸缩缝、桥墩及桥下排水、地基冲刷等巡查任务。”

来源：中国交通新闻网/今日北斗

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