在广州，遇见“最美转角”骑楼
窄窄的街道两旁，一幢幢房子好像长了脚，被柱子架在半空。再仔细看，底层的房子似乎往里掏空了两三米左右，而且在街左右两旁各形成一条宽敞的人行走廊，这条走廊，长可达数百米甚至几千米。
这些被柱子架在半空的“长脚”房子，便是广州最有特色的近代建筑之一——骑楼。
如果你在小红书APP上搜索"骑楼"，会立马被这些摄影博主分享瞬间种草，这里有复古的西关风情，也有浓浓的市井人情味。
骑楼，作为广府传统民居与西方建筑艺术相结合演变而成的一种商住建筑，淋漓尽致地体现了广府当地经世致用的价值观，中西元素的整合展示出广府对外来文化的强大包容性。
广府地区最著名的骑楼，多分布在老城区。以广州为例，骑楼式建筑以逢源路、龙津西路、恩宁路、第十甫到下九路、上九路等地段最具代表性，还包括后来兴建的新亚酒店、新华酒店和爱群大厦等。又如中山市石岐的百年老街孙文西路上的骑楼，都是骑楼式建筑物中的佼佼者。
爱群大厦
自明清起，广府历史上与国外的交流一直未曾断绝。咸丰十一年（1861）中国与英、法签订《沙面租约协定》，后来两国将沙面转租给美国、德国、葡萄牙等国，这些国家将当时欧美流行的建筑风格带到广州。同时，骑楼从东南亚经海口传入香港，香港将其变形改造，称其为“唐楼”，后再传入广州更名为“骑楼”。在这过程中弱化了南洋的伊斯兰成分，而强化了欧美元素。
光绪十五年（1889）七月初三日，张之洞在“修筑珠江堤岸折” 中，指出要将“修成之堤一律坚筑马路以便行车，沿堤多种树木以荫行人，马路以内通修铺廊以便商民交易。铺廊以内广修行栈， 鳞次栉比”。其中所指“铺廊”就是指骑楼。这种“马路-铺廊-行栈”的街道模式，被认为是广州骑楼的雏形。
张之洞的奏折明确了骑楼底的空间尺度，对清末二十年间长堤上的骑楼建设具有指导作用。长堤大马路上现存最接近张之洞构想的建筑是建于 20 世纪初期的中法韬美医院。
1911 年广东军政府成立，都督胡汉民设立工务司并开始拆卸城垣，改筑新式街道，同时着手进行拓宽街道的计划，展开了都市改造。从城市空间经营效果来看，建筑骑楼不仅可满足近代新式马路“两侧步行、中间车行”的断面设计要求，而且通过步行道上盖骑楼的方式，可以减少拆屋的赔付成本。由于骑楼可遮阴避雨适应岭南气候，方便组织商务，近代广州多利用骑楼底的步行空间作为人行道，成为商业街道空间形态的主流。
1912 年发布的《广东省城警察厅现行取缔建筑章程及施行细则》，为广州第一部成文的建筑法规，对骑楼底空间进行了详细规定：凡堤岸及各马路新建铺屋，都要留出八尺宽的位置，建造“有脚骑楼”，以作步道之用，不得私自占用。明确了设骑楼是“以利交通”，为便利行人和公共交通而设。
从清末的初步尝试开始，广州历届地方政府根据实际情况进行过多次主动调适，于1924 年形成了比较稳定的规范，最终决定了广州的城市风貌。
20 世纪 30 年代，广府城市开始了重要骑楼街的集中建设，具体施工主要依靠当地工匠。灰塑具有耐酸碱耐高温的特点，因而被广为采用。灰塑需提前制备原料，施工时工匠先在装饰位置用草根灰批底，再用纸筋灰在表层抹平，然后风干，操作过程需要胸有成竹、一气呵成，这也就决定了装饰的纹样必须是工匠熟悉熟练的图样，对于外来纹样，工匠只能进行简单模仿、即兴创作，这就形成了具有地方特色的中华巴洛克装饰，也是外来装饰本土化的成果。
广州骑楼装饰的题材较为丰富，除常见的中原文化符号寓意吉祥外，还充斥了大量的地方素材，如桂圆、荔枝、芒果、芭蕉、香蕉等岭南水果雕饰，不仅如此，还有的与店内业态相结合，如茶馆门楣上装饰茶壶、腊肉店绘制烤腊肉场景等，生动活泼。
这些题材有的独立构图，有的与忍冬草、璎珞、徽章这些巴洛克、洛可可题材相结合（一般以中式题材为构图中心，外轮廓使用西式纹样框边修饰），有的将中西样式融合，重新组织构图。在建筑设计上，有的地方建成上实下虚，在临街一面引进了西方的券廊和柱式，此为“洋式店面”。
骑楼的出现，使得传统前店后宅式民宅建筑风格发生了重大调整，改为下店上宅的模式，既可以给街上行人避雨防晒，同时可以更好地招揽顾客。
（图源网络，侵则删）
《广府百问》
广东人民出版社
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