声屏障首吊成功｜广州地铁运营线路装配式混凝土声屏障加装作业进入“实战”阶段

2023年3月22日凌晨，由广东华隧高科建设有限公司承建的坦尾地铁站东侧出口封闭式声屏障工程装配式构件首次吊装顺利完成，标志着广州地铁运营线路装配式混凝土声屏障加装作业正式进入“实战”阶段。

广州地铁集团运营事业总部副总经理胡怡东及运营事业总部、运营二中心相关部门人员，华隧高科总经理詹海鸿及项目部有关负责人等在施工现场，共同见证了“首次吊装”的重要时刻。

该项目是广州地铁运营线路正线范围首次应用装配式PC构件施工，其中声屏障构件创新性采用全预制混凝土板，使用预埋锚栓将构件与基础设施连接，实现零现浇节点。

本次装配式混凝土声屏障加装工程是在五号线坦尾～中山八区间敞开段洞口外约110m范围，左、右线安装272块装配式PC构件，形成封闭式声屏障结构，单块构件最重约7t。根据现场结构现状及施工限界，声屏障共分为5个断面，分别为ABCDE段，本次首次吊装为右线A区部分。

由于声屏障工程横跨覆盖地铁运营线路，施工位置特殊，预制板安装精度要求高，施工难度高、风险大，且作业时间短、施工紧凑，组织协调较为复杂。

为确保顺利吊装，华隧高科进行多轮方案筛选，研究梳理装配式PC结构安装工艺流程，采用系列创新和先进技术，现场开展螺杆锚固验收、1:1不锈钢模型孔位检验、吊机现场模拟吊装、应急演练等多项检查和模拟，将吊装工作任务细化到每一个环节，确保施工人员和操作人员明晰施工技术、自身职责及注意事项，匠心集智“拼”出毫米级精准。现场施工严格遵守地铁线路施工防护相关规定，并服从其管理，确保制作、运输、施工等环节均一次通过。

现场见证装配式混凝土声屏障成功吊装，进一步加深了胡怡东一行对项目各方工作的认可。

本项目对于解决地铁运营线路周边声噪影响具有积极的、开创性的意义，华隧高科将充分总结经验，形成可复制推广的成功案例，为有需要的地铁运营线路提供参考，在保证安全的前提下高质量地完成本项目施工。

来源：华东区域中心

文字：夏义富、吴钜鹏

图片：夏义富

编辑：党群工作部

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