亚洲最大火车站今日发车 华隧参建西广场等配套设施惊艳亮相

2023年12月26日（今日）

 广州白云站正式投入运营 

该站是在始建于1916年的棠溪站

基础上进行升级扩建而成

新建的广州白云站

总占地面积达263万平方米

具备办理京广高铁、广湛高铁、广清城际

京广铁路、广茂铁路等多条线路的

列车始发终到作业的条件

论规模体量

是亚洲最大的火车站综合枢纽之一

广州白云站位于广州市白云区，设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面。车站站房共分7层，其中地上3层、地下4层，地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层；地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层，其余为城市轨道交通层，形成了方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。

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华隧建设集团承建的第一个

综合交通枢纽公共交通建筑项目

华隧建设集团于2020年1月中标广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程5标（简称“白云站5标”）。

这是公司自取得房建壹级资质以来，承建的第一个超过5亿元的大型房建项目，也是公司承建的第一个综合交通枢纽公共交通建筑项目。

白云站5标项目包括公交车场站、旅游巴士场站、枢纽西广场、场内道路四个子项目，总建筑面积合计16.18万平方米，建设道路长度约1480米，项目总投资7.2亿元。

广州白云（棠溪）站广场效果图

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11项新技术成果加持

高质量完成重点工程建设任务

白云站5标项目场地规模大 、调度难度高，施工过程中面临着大桩径桩孔灌注桩、复杂地质条件施工、核心筒范围开挖施工、大体积混凝土浇筑施工、水平、垂直运输施工、多家单位同场地内交叉施工等困难。

项目部坚持规范化管理，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，先后应用了自密实混凝土技术、混凝土裂缝控制技术、热轧高强钢筋应用技术、高强钢筋直螺纹连接技术、销键型脚手架及支撑架技术、钢结构防火防腐技术、钢与混凝土组合结构技术、施工现场水综合收集利用技术、施工扬尘控制技术、结构无损性拆除技术、基于物联网的劳务管理信息技术等6大项11小项新技术成果，高质量完成建设任务。

2021年2月，公交枢纽场站第一块底板浇筑

2022年6月，公交枢纽主体结构封顶

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分块分区分时间段

见缝插针完成道路建设移交

白云站5标场内道路工程由于施工区域分散、场地狭长，且多家单位同时施工，不能大面积铺开作业。同时，涉及周边建（构）筑物及管线较多，2处接驳位置横穿城市主干道，在既有人行道下方有10千伏电力原地保护、DN300给水管、1.2m电力管沟、通信管线原地保护、路灯线保护等16种管线，组织管理和协调工作艰巨。

项目部直面挑战，“见缝插针”率先进场进行管线施工，为道路施工抢时间。涉及市政高架施工、施工便道占用区域，采取“分块分区分时间段”的措施，抢时间完成管线施工后移交场地，待相关单位完成施工后再次接收场地继续完成后续任务。坚持“夜间限时施工，分层分段，先撑后挖，对称平衡，严禁超挖”原则，因地制宜加强对周边建构筑物及管线的实时监测，确保了基坑开挖支护稳定。2个道路接驳口在5个日夜的攻坚战，顺利完成接驳任务，及时恢复交通。

道路工程施工过程

白云站5标是白云站综合交通枢纽一体化建设工程配套场站的重要组成部分

将充分满足西广场进出站需求

发挥方便旅客出行、完善区域路网、

改善区域城市交通的重要作用

看着乘客们大步走在西广场上

使用着便捷的交通设施

这一刻

华隧人深感无比骄傲和自豪！

来源：广州区域中心

文字：郭鹿杰、菅银隆

图片：曾灿斌、冯喜洋

编辑：党群工作部

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