【招商汽车|每日资讯】江淮汽车、中通客车发布2017年5月份产销快报，一汽轿车董事长辞职

核心观点

汽车行业2017年投资策略：投资价值、顺应趋势

建议关注行业三个变化：电动化、智能化和业态新变化

1.行业情况：4月车产销环比较快增长，同比增速略低；4月实现汽车产213.8万辆(-18.0%)、销208.4万辆(-18.0%)。其中乘用车销172.2万辆(-17.8%)；商用车产销36.2万辆(-19.0%)。

2.整车企业：推荐上汽集团(自主扭亏+新能源汽车)、一汽轿车(业绩反转)、广汽集团(A+H股)、吉利汽车。

3.零部件企业：优秀零部件企业值得长期看好，推荐一汽富维(低估值高增长)、福耀玻璃(稳定增长高分红)、华域汽车(估值相对便宜+高分红)。

4. 汽车后市场：随着汽车保有量的增加以及经销商行业整合，推荐广汇汽车和国机汽车，长期投资价值逐步显现，同时推荐广汇旗下宝信汽车。

5.新能源汽车：推荐比亚迪、关注江淮汽车、宇通客车。

6.智能汽车：重点推荐中鼎股份、TBOX、特斯拉产业链龙头公司等，港股比亚迪电子将长期受益汽车电子化趋势，继续推荐。

重大事项

1、江淮汽车（600418）：2017年5月份产销快报

安徽江淮汽车集团股份有限公司2017年5月份产量35247辆，单月同比减少18.91%，销量36113辆，单月同比减少24.29%。

2、中通客车（000957）：2017年5月份产销快报

中通客车控股股份有限公司2017年5月份产量909辆，累计同比减少43.99%，销量764辆，累计同比减少46.83%。

3、一汽轿车（000800）：关于董事长辞职的公告

公司董事会近日收到公司董事长秦焕明先生提交的书面辞职报告。秦焕明先生因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会的相关职务，辞职后不再担任公司任何职 务。

4、申华控股（600653）：重大资产重组进展暨继续停牌公告

因公司正在筹划涉及资产交易的重大事项，经公司申请，公司股票已于2017年5月8日起停牌。为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自2017 年 6 月 8 日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过 1 个月。

5、力帆股份（601777）：关于公司控股股东股份解质的公告

公司控股股东重庆力帆控股有限公司办理了股票质押式回购提前购回交易，解除了力帆控股所持原质押给兴业信托的公司股份 41,860,000 股，占公司总股本的 3.33%，相关解质手续于2017 年 6 月 7 日已办理完毕。此次股份解质后，力帆控股剩余质押股份数为 559,489,701 股，占其所持有公司股份总数的 89.58%，占公司总股本比例为 44.53%，均为无限售条件流通股。

6、猛狮科技（002684）：关于筹划重大资产重组的进展公告

因筹划购买资产重大事项，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票自 2017 年 4 月 20 日起停牌。截至本公告日，公司及相关各方正积极推进本次重大资产重组的各项工作， 交易标的的尽职调查、审计、评估等相关工作仍在进行中，鉴于该事项尚存在不确定性，为了避免公司股价异常波动，维护广大投资者的利益，公司股票自 2017 年 6 月 7 日（星期三）开市起继续停牌。

新闻资讯

1、吉利5月销量同比大涨67% 全年目标已完成44%

6日晚间，吉利汽车发布5月份销量数据显示，2017年5月吉利汽车共计销售汽车76,546辆，较2016年同期增长67%。其中，吉利在中国市场的销量为76,339辆，同比增长73%。1~5月，吉利汽车总销量为441,854辆，同比大涨89%，截止到5月底，吉利汽车已完成全年销售目标——100万辆的44%。

2、官降这招这么灵？长安5月销量环比呈两位数增长

长安汽车于昨日晚间公布其5月份产销快报。报告显示，长安5月销量为196419辆，同比下降5.34%，环比增长21.35%。其中，长安品牌汽车销量为107058辆，环比增长21.4%；长安品牌乘用车销量70356辆，环比大幅增长39.8%。

3、吉利将斥300亿建西安基地 辐射中亚地区

不久前，吉利集团宣布将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份，展现了其进军东南亚地区市场的决心。近日，网通社从吉利汽车官方获悉：吉利汽车集团2017年将在西安投资300亿元建设中亚汽车产业集群。借助西安空港新城及西安内陆港的双捷便利陆空运输条件，吉利汽车将抢占中亚、俄罗斯和东欧市场。

4、特朗普政令无人听 汽车业力挺《巴黎气候协定》

据外媒报道，特朗普于上周宣布退出《巴黎气候协定》，特朗普谈到了该协定对美国汽车业的不利影响，旨在说明其决策的正确性。然而，众车企并不买账，纷纷表示将继续致力于推动该协定，将持续研发更为清洁、更省油的车辆，不会因特朗普的行政决定而改变公司的既定规划。

 文章评论

提速换挡 中国新能源汽车进入成长期

上个世纪六十年代，第一辆上海牌轿车诞生在上海嘉定。今天，在推动电动汽车的发展上，嘉定走在了中国乃至世界的前列。作为中国首个电动汽车国际示范区，嘉定区已实现了1万辆电动汽车的推广应用。嘉定所在的上海市，电动汽车已经突破了十万辆，成为全球新能源汽车保有量最大的城市。

6日在京召开的2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上，上海市嘉定区委副书记章曦向与会嘉宾们分享了嘉定建设运营电动汽车国际示范区的实践。“过去的三十年，汽车改变了嘉定，未来的三十年，嘉定要为改变汽车做出努力，促进汽车与人、汽车与生态的完美融合。”章曦说道。此次论坛也是第八届清洁能源部长级会议边会之一。

嘉定的实践是中国新能源汽车发展的一个缩影。全国政协副主席、科技部部长万钢在致辞时表示，刚刚过去的2016年是中国新能源汽车发展的关键之年，2016年中国新能源汽车产销量突破了50万辆，保有量超过了100万辆，这两者在全球的占比都达到了50%。

对此，清华大学教授欧阳明高认为，从目前来看，中国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点，“个人认为产品导入期基本结束，现在已经进入一个成长期”。

不止是中国，全球新能源汽车的保有量也在不断地刷新纪录。2016年全球新能源汽车年保有量达200万台，在国际能源署署长法提赫·比罗尔看来，这是一个伟大的成就。他同时指出，“将这一数字放到一个大的背景之下，会看到两百万台新能源汽车对全球车队而言，占比只有千分之二，我们仍然任重而道远”。

令国际能源署可持续发展、技术与展望部主任卡梅尔·本·纳瑟尔（Kamel Ben Naceur）感到担忧的是，全球电动汽车销量出现增速放缓的迹象。他指出，2015年，全球电动汽车销量同比增速约为70%，而2016年的这一数值为40%左右。“不同国家的趋势各有不同，但放缓的迹象应予以关注。”

法提赫·比罗尔认为，电动汽车的重要性不言而喻，在应对大气污染、气候变化、能源革命等带来的全球性挑战方面，发展电动汽车无疑会起到重要作用。但与此同时，电动汽车在推广中也面临一些需要克服的障碍，比如基础设施、成本挑战，甚至包括观念和文化上的转变。

对此，万钢也表达了相同的观点。他指出，首先要破除在建设电动汽车所需要的基础设施方面的障碍，比如充电桩的安装。很多客户在考虑购买电动汽车时，第一个想到的问题就是续驶里程是多少，实际上，这只是一个担忧，他的潜意识就是想知道要找一个充电桩难不难。“我们要更多地破除这种障碍，解决充电桩、加氢站等基础设施建设的问题。”

万钢还指出，电动汽车安全运行是另一个需要关注的问题。无论是电动汽车本身的电安全，还是驾驶安全，包括今后长久应用磨损的安全，都必须充分考虑到。

（文章来源：盖世汽车资讯）

报告索引

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