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     歼20列装部队的消息被国防部证实,浩哥这两天一直沉浸在一种“傲娇”的喜悦当中,要说不能自拔,可能有些夸张。这些天本人见人就传递着这种喜悦,要让身边人也跟着浩哥一起,为祖国感到发自内心的自豪和骄傲。



     中国国防部证实,歼20已列装部队。我国公布类似的国防装备一惯比较低调,根据浩哥的分析,歼20应该已经成建制进入部队序列,具备战斗值班能力。部署方向应该在东南或西北方向。在早前90周年阅兵上就有它的身影,还是以战斗姿态出现,其实浩哥就推测歼20战机已开始服役。



朱日和阅兵,歼20以战斗姿态接受检阅。


     飞行员在飞歼20后给的评价也非常高,不管在机动性还是技术程度上都相对于三代机有大幅度提升。



目前拥有四代机或在研制四代机的国家有三个,分别是美国、中国以及俄罗斯,美国起步较早,F22于2005服役美国空军,至今已有10余个年头,F35也已开始装备和出口。中国近期宣布歼20服役,俄罗斯的T50还有很长的要走。

俄罗斯2011年T50首次试飞成功,中国歼20在2012年试飞成功,在时间上俄罗斯要比中国早一年。不过就目前的进度来看,俄罗斯的T50已开始销声匿迹,最近一次亮相是在近日的莫斯科国际航空航天展上,开幕式上有两架T50战机进行战机飞行表演中。

同时在这次国际航空展结束后,俄罗斯空军司令就发言称,俄罗斯要在2018年前后装备首批T50战机,数量为16架。这已经不是第一次延迟T50的服役计划,原计划2016年服役一再推迟,如今再推到2018年。

此前还有消息显示,T50的研制项目可能会被冻结,一直冻结到2030年才会重启或者直接跳过5代机的研制计划,不过从最新的消息来看,俄罗斯并没有放弃。俄罗斯T50战机的研制最大的阻碍还是资金问题,之前合作的印度也不再投钱了,没钱就很难突破技术障碍。


俄罗斯的T50一切都是未知数,从外观上来看,专家给的评论是不具备四代机的特性。因为在试飞的过程中,俄罗斯从未公开T50的内置弹仓打开的情形,进气道也非常传统,而不是DSI进气道,所以隐身性有待考虑,最关键的是超音速条件下的机动性是最大的难关。


据传,T50研制过程中遇到技术瓶颈, 为解决技术瓶颈曾向中国求助,求助的技术不难看出,可能就是内置弹仓问题和进气道问题,因为在这两方面中国已成熟,当然作为核心技术的保护各国都很严密。


俄罗斯T50战机的研制最大的阻碍还是资金问题,之前合作的印度也不再投钱了,没钱就很难突破技术障碍。


俄罗斯研制五代机T50缺钱,就找到了印度,告诉他们T50研制出来后有多么多么先进,吊打F22都不是问题,只要现在投点钱,以后就有世界上最先进的战斗机了。印度被俄罗斯忽悠的都找不到北了,2016年底,中国歼20出来后,俄罗斯继续忽悠印度一同研制T50改进版,印度先后投入了50亿美元,但连T50到底是啥样都没看到。最后俄罗斯放弃了T50项目,印度这50亿也打了水漂。


印度一直想通过购买武器来实现强国梦,进口的武器中有超过一半是来俄罗斯,对他们非常依赖。可是在交易中,俄罗斯却没少坑他们。


2004俄罗斯将退役的戈尔什科夫海军上将号航母免费送给了印度,然而却在改装上坑了他们23亿美元,有这个钱都快够他们造艘新的了。不久,俄罗斯又先后卖给了印度45架米格29舰载机,总费用高达22亿美元。可就在前不久,印度发现这批舰载机一降到航母上就会出现零件脱落等故障,目前已无法起飞。

 


事故发生后,印度立马找俄罗斯要求免费维修,遭到了俄罗斯的拒绝,气得印度鼻子都歪了。



2005年,印度又从印度购买了42套龙卷风火箭炮,价值5.6亿美元,拿到货后才发现定位系统有缺陷,根本打不准。印度去找俄罗斯改进,但俄罗斯表示,维修可以,但费用需要印度出。虽然非常愤怒,但印度还是捏着鼻子认了,不然留着一堆打不准的火箭炮有啥用?



后来俄罗斯研制五代机T50缺钱,就找到了印度,告诉他们T50研制出来后有多么多么先进,吊打F22都不是问题,只要现在投点钱,以后就有世界上最先进的战斗机了。印度被俄罗斯忽悠的都找不到北了,2016年底,中国歼20出来后,俄罗斯继续忽悠印度一同研制T50改进版,印度先后投入了50亿美元,但连T50到底是啥样都没看到。最后俄罗斯放弃了T50项目,印度这50亿也打了水漂。

 

俄罗斯T50


看到这里,想必有人奇怪了,俄罗斯这么坑,印度怎么还买他们武器啊,这不是傻吗?其实印度这也是没办法啊,他们一直有一个强国梦,但本身军工水平稀烂,只好把希望寄托于国外。目前,国际上较大的武器出口国就是中美俄了,印度把中国当死对头,自然不会考虑我们,而美国更坑,前不久一架MQ-9无人机就坑了印度8000万美元,经过一番对比,印度还是觉得俄罗斯靠谱点。


印度活该被坑。印度在苏联解体前接受原苏联贷款和援助最多,至1966年年底前就有八笔贷款,总计金额102.1亿卢布。1991年苏联解体了,卢布暴跌,几乎成为废纸,印度很不地道,趁火打劫,以1991年的卢布价偿还了全部贷款,当年的俄罗斯内忧外患,等着钱渡过难关,印度的做法无异于落井下石。

 

虽然被坑无数次,但印度总是觉得,俄罗斯都已经坑过我们这么多次了,这次肯定不会坑我们了吧?正是抱着这样一个侥幸心理,所以他们才一次次的被俄罗斯坑。俄罗斯也正是看准了印度这一点一次次故伎重施,居然屡试不爽。

其实除了被美俄坑外,法国在阵风战机、韩国在K9火炮上也没少坑印度,在西方国家眼里,印度就是一个提款机,什么时候缺钱了,随手翻新几件淘汰武器扔给他们,就能赚得盆满钵满。

   

所以没有自主研发能力,印度永远是二流或三流国家。依浩哥看,印度就是个难入主流的国家。小聪明,没格局。苏联强盛时,唯苏联是从,如今又抱上美国的大腿了,天生做小三的命呐。估计过个三年五载,该来抱我兔腿腿了。


没有对比,就没有伤害。

安倍很右翼,这届任期一直和我兔硬扛,处处和种花家对着干。拿鸡蛋碰石头的傻蛋蛋,不用兔子出手,三月半对着日本海放一次炮仗,安倍就得失眠几晚上。这不,跑着小步来参加驻日大使馆的国庆活动了。阵势和规格超高。

当天和安倍一起造访中国使馆的,还有日本一批重量级政客:自民党干事长二阶俊博、外相河野太郎,以及前首相福田康夫、鸠山由纪夫等,规格之高,更令人感到意外。


戏精阁下,请稳点。


哦,对了,不能忘了伊万。就在安倍为中国庆生的当天,在地球另一端的华盛顿,特朗普长女伊万卡、女婿库什纳也来到中国驻美大使馆,参加使馆举行的国庆68周年暨首轮中美社会和人文对话招待会。

  


其实,这已经是伊万卡今年第二次拜访中国驻美国大使馆了。


上一次是在今年2月,伊万卡携5岁女儿阿拉贝拉参加使馆举办的2017年“欢乐春节-中国文化之夜”活动。




同样,9月26日,中国驻菲律宾大使馆的国庆招待会上,菲律宾几乎出动了“半个政府”前来祝贺,名单就有这么长:


菲总统杜特尔特特别代表、代理外长拉坎拉勒,参议长皮门特尔,副众议长皮娅·卡亚塔诺,劳工部长贝罗,总统首席法律顾问帕内罗,国防部副部长卡多佐,海关署长拉佩尼亚,菲武装部队副总参谋长扎布等菲政府、国会、军方官员等……

 

▲菲总统特别代表、代理外长拉坎拉勒在中国驻菲律宾大使馆的国庆招待会上致辞。(中国驻菲律宾大使馆网站)



歼20服役,是一个标志性事件。同样体现了国家的综合实力。中国取得的成就以及中国在国际上的话语权提升,这些国家派出高规格的嘉宾前往中国使馆参加国庆招待会,“实际上表达了一种姿态”,以表明他们重视中国的作用、重视中国在国际地区问题上的影响。


要说中国未来十年至十五年突破四代机(美、俄称五代机)全方位的技术,那不是什么神话,但今天我们居然突破了四代机的研制技术,并列装部队,形成战斗力。说是神话,一点都不为过。美国情报部门就预言过,中国至少要2020年之后才能突破四代机技术。根据美国情报部门的预测,歼20形成战斗力应该在2025年左右。



2011年当时的美防长盖茨访华,中国在成都试飞了歼20。当时在美国引起不少轰动。因为盖茨上任后放言:中国在10年内不会出现四代机。结果直接被当面打脸。



作为超音速、超巡航、超机动性、隐形、重型战斗机,不但要突破设计方案、相关材料和元件,尤其是大推力发动机技术的突破,还是进行试飞前的验证,之后还要进行数据采集和复杂环境试飞,以及超音速状态下的机动性测试。每一项测试都是非常复杂的,应该说中国自行研制的歼20,代表着世界国防科技的最高水准,也是现代工业史上的一大创举。歼20的服役标志着我国国防工业“赶美超俄”时代的开启!



   值得一提的是歼20的心脏-涡扇发动机。据网传,目前我国已成功突破涡扇发动机技术瓶颈,目前列装的歼20应该采用的是国产涡扇十五“峨眉”发动机。据专家介绍,我国的涡扇十五发动机其推力和F-35单发一个水平,也就是说加力推力在16吨以上。


军事专家徐光裕上将做客访谈节目谈歼20


发动机一直是中国战机的最大短板,也是影响我国战机综合性能,制约战机量产的最大瓶颈。近期随着先后突破发动机的核心难题,中国发动机迎来量产时刻,届时换装中国芯的战机将会更加矫健的遨游太空,彻底甩掉被国外牵着鼻子走的时代。中国航空发动机研制可谓是西天取经历经九九八十一难,如今终于到了修成正果的时候,真是值得祝贺。



当我国的飞机都换上国产的心脏~完全具有知识产权的国产发动机,我们的蓝天卫士才不受制于人,向为国争光的航空人和材料研发者致敬!WS-15是我国为第五代战斗机歼-20配套的大推力先进发动机,推重比最高接近11(官方给出数据为最高10.87)。从数据来看,其推重比与美国F-119(11.7),俄罗斯的AL-41(11.1),欧洲EJ-200(10.2)接近,WS-15发动机,将全面接近国际发动机先进水平,促力歼-20超音速巡航。


航空发动机涡扇15已经使用,大型舰船燃气轮机又取得重大进展,可以说经过多年积累中国发动机行业迎来了爆发良机,可以预计不久的将来中国系列发动机突破将成为常态。


涡扇15装配歼20,涡扇20也没闲着,近期涡扇20量产并装配运20的消息可谓不绝于耳。据中航工业官方媒体公开照片,一架换装新型发动机的运-20模型出现在大家面前,有消息指出,这款运-20可能装备的是国产涡扇-20发动机。有俄罗斯媒体表示,中国运-20运输机的发展速度非常快,如果顺利换装中国芯,则有可能超越俄罗斯伊尔-76运输机。


运20


涡扇-20是为亚音速飞行的大飞机(包括运输机和客机)所准备的大涵道比发动机,军用和民用都可以,特点是推力大、耗油率低。它和法国施奈克玛与美国通用公司联合研制的CFM56系列发动机非常相像,在基本结构和原理上一致。


乌克兰马达西奇公司在中国授权生产该公司的几种航空发动机,与中国联合在重庆设厂开启中国航空发动机大规模量产的序幕。与此同时,中国通过与法国技术合作,开工在国内建设两条发动机生产线,生产涡扇20民用版本。众所周知,民用版本要求更高、技术、材料更复杂,民用版涡扇20量产对于军用版涡扇20量产必然是一个大的促进。 涡扇15已经上歼20了,涡扇20的生产线很可能已经建好投入运行了。一旦正式投入使用,中国的武器将会换上国产的发动机,这是一件令人欣喜的事。


中国航空发动机工业在经历60多年,几代人的努力之后,已经渡过了技术积累期,如今终于可以在自主研发方面有了成就。涡扇10、涡扇18、涡扇15、涡扇20几个国产发动机的相继研发成功,标志着中国将彻底摆脱发动机瓶颈。俄方在2015年为中国生产的最后一批D30发动机,属于为2016年的运20生产预备的,2017年以后出厂的运20即应是采用国产发动机。


除了航空发动机联合循环超燃发动机及燃气轮机也取得了重大突破。


据美国《航空周刊》报道,北京动力机械研究所(中国航天科工三院31所)将在今年晚些时候进行一台联合循环高超音速发动机样机的测试。测试通过后,中国有望在2025年左右实现整个推进系统的突破。如果一切进展顺利,中国将会第一次在发动机领域领跑世界,成为世界上首个能为超高速飞行器提供动力的该类型发动机。届时中国成为该类型发动机的标准制定者,欧美等军事强国也只能向中国虚心学习。



军事专家介绍,困扰中国重型燃气轮机生产的叶片难题近日实现突破性进展。中国已经能够独立自主生产重型燃气轮机透平叶片,这标志着中国重型燃气轮机叶片设计制造包括备件供应完全实现国产化。

中国在UGT-25000燃气轮机的基础上,推出了新一代系列大型燃气轮机,并且不少项目都取得了关键进展,预计2020年左右,新一代燃气轮机就将问世,中国海军动力问题将会得到彻底解决。中国海军建造大吨位舰船将不再是问题,中国主力战舰的性能指标和稳定可靠度也会实现质的飞跃。

目前,中国已经基本形成了完整的各型号燃气轮机舰艇动力家族,能够满足从导弹驱逐舰到航空母舰,从小型两栖气垫登陆艇到大型两栖攻击舰等大中小型舰艇的动力需求,这为中国驱逐舰、护卫舰、补给舰的“下饺子”及国产航母、大型驱逐舰的开工建造,提供了活力十足的动力。



9月28日,中国自行研制的C919客机进行了第2次试飞,这是继5月份进行首次试飞之后,C919客机再次进行试飞。
从新闻报道来看,此次C919客机飞行空域更大,飞行速度也更快,显现飞机飞行包线得到拓展,从而为C919客机前往阎良试飞中心进行设计定型试飞打下了坚实基础。


A320NEO这样新一代客机已经在国内营运,C919客机竞争压力正在增大,
对于中国设计单位来说,竞争压力已经越来越大,A320NEO、737MAX已经在国内运营,MS-21这样竞争对手也在加快试飞进度的时候,在确保飞行安全的情况下,需要进一步加快C919客机研制进度,以便将C919客机早日交付客户。C919目前已经获得超过700架订单,中国商飞方面预计将在三年后正式投入到商用阶段。



承载着中国在商用飞机制造领域市场竞争希望的中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)于9月29日正式发布了与俄罗斯联合研发的远程宽体客机项目名称。


中国与俄罗斯在去年6月签署了在宽体机项目上的合作协议,去年底首次公开展示了中俄宽体机的等比例模型。今年5月该项目的合资公司在上海成立,作为项目实施主体开始进行远程宽体飞机的研发。

根据合资公司透露的信息显示,目前双方团队已经开展项目可行性研究(G2阶段),预计年底左右完成G2阶段联合评审,并发放动力装置RFP。


目前在大型喷气式航空发动机研究方面,除了代表最为先进技术的欧美厂商之外,俄罗斯虽然无法成为主流供应商,但在产品成熟度和技术实力上也都显著超过中国目前的水平,因此俄方也提出将其目前正在研发的PD-35作为CR929动力系统的一个选项。

有消息表明中俄宽体机公司已经将对动力装置的具体需求提供给了通用电气航空和罗尔斯.罗伊斯,其中具体的要求包括发动机的推力、油耗以及噪音等关键技术指标。

大家猜,我是谁?


我也是20系列的


我叫“轰20”,我会选择一个合适的日子试飞,届时再和军迷不见不散哦。


凭借极强大的隐身技术和机动性能,轰20和歼20将成为中国空军两大隐身利剑。专门死开敌方严密的防控体系,执行打击重要关键节点的任务。随着多款20系列飞机的亮相,中国空军的装备体系已类似美军,基本上美军有的我们都有。你有F-22我们歼20,你有B-2我们轰20,你有C-17我们有运20,虽然在数量上还不能比,但基本的框架已经构建完成,剩下的就是增加数量和完善性能。如果按照这样的装备体系发展,未来中国空军将直接看齐美军,连俄罗斯也被我们比下去了。


至于轰20何时和大家见面,浩哥猜应该在11月某个日子。川普来华,总得热烈欢迎一翻,不整点动静,也显得种花家不够热情吧?


马上要到双节了,浩哥可能没时间更新文章。在这里祝各位朋友和家人双节快乐。

祝祖国生日快乐,让我们一起歌唱:我爱我的祖国。


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