水都漫到车屁股了，他们为什么不冲出去？
一场洪灾，郑州危急，新乡危急，中原大地危急.....
中原洪灾未去，沿海烟花又至。不知道中国人还要受到多少折磨痛苦？多少生离死别？
危机映照人性人心。
有的人趁机大发“国难财”，比如某宾馆就地涨价，比如某地铁在人们逃向生天时依然不忘让他们一个一个刷卡。
更为稀奇的是，某地下停车场已经大水漫灌，看着那水噗嗤噗嗤往上倒腾，情形万分危急，但出口还依旧扫码收费，还在一车一杆一个一个排队。
看着水嗤嗤的上涨，看着车蜗牛样的爬行。不要说车里的人是什么样的心情，就是隔着屏幕的旁观者，都感到心急如焚和窒息般的绝望。
我们都经历过高速堵车，虽然急人，但却安全，所以再堵也能“既来之则安之”。但如果看着水从脚下嗤嗤涨来，人人也都知道接下来会有怎样的危险，如果还淡定从容，那真是要么该死，要么见鬼。
这里有两个疑惑：
一是前面的车主为什么不直接冲过去，让后面的车快速通过？
二是设卡的人为什么慢悠悠一杆一收费，难道那点停车费赶得上人命关天？
先说第二个疑问，也许一杆一收费不是人为控制，而是无人值守的刷卡或扫码进出。
如果有人值守，那这个人就是一架冷血机器，就是天塌下来也要按部就班，因为他坐在收费亭里是安全的。在没有人命令他直接抬杠放行的情况下，他绝对不愿意去冒着事后被教训或赔偿的危险。这正应了传说中的一句话：我只管我收钱，哪管车库洪水滔天。
再来看第一看问题，就很好懂了。排在第一辆车的车主，反正认为自己已经脱离危险，无论岗亭有没有人值守，即使刷卡交钱，也不过是那么一丁点的时间。你让他直接撞杆冲过去，或下车把杆子掰开，那是绝对不可能的。后面死多少人，不是他考虑的事，需要考虑的，是只要自己安全过去就行，是自己如果冲撞过去所能带来的麻烦。
这样的心理，在中国，可以说占了最大多数吧，甚而囊括全部。这正是无奈的地方，这正是多少中国人的素质一直在轮回里打转的原因。
第二辆、第三辆车主也是如此，认为自己终于上来了，只要第一辆过去，自己马上也就逃出生天了......宁愿等，也不愿催，甚而按喇叭都嫌多余，更别谈下车和第一辆车主合力搬开那根阻挡人生死一线的杆子了。
后面那么多的车，依此类推，越往前，车主的心态越放松；越往后，车主的心态越紧张。这个时候，所有车库里准备出来的车，都是独立的个体，没有一个能有互相照顾的心态。他们唯一能表达的心情，就是快点再快点；唯一能做的素质，就是不抢不碰不相撞就不错了。
殊不知，自己刷卡交钱那一点时间，在你是不值一提，但对后面的车却是黄金时间，一分一秒都耽误不得。
谁说中国管理不善？如果说管理不善，逃难者离开地铁站时必须刷卡出站，车主出库时必须一车一落杆。如此力度的防止营运损失，谁说管理不严谨？谁说执行不到位？那就是在抹黑，
谁又说群众的素质差？“水漫金山时”，前面的车主按部就班刷卡付费，没有一个敢一轰油门冲出去，给后边的车主提供逃命的时间。在如此守规则的车主面前，谁再说他们没素质？绝对要被狠狠打脸。
平时守规矩成习惯了或奴性入骨，逃命之际也不敢逃费，被天灾寻衅也不敢“惹事”，唯一的理由，就是害怕秋后算账。哪怕危在旦夕，也且不管它。
如果说这样的守规则就叫素质，那真是呜呼哀哉，呜呼哀哉......
钱对他们来说很重要，可预见的不良后果也很重要，但他人的命运，却可以稍安勿躁。因为即使后面真的出现死亡，那也与自己无关，即使追责，也追不到我自己，因为我正是在守规则。
很多人，为一点小事，顺不过气，可以拔刀相见以命相搏，但在真的危险来临时，反而淡定的叫人愤怒和害怕。
鲁迅先生曾经说过：
有人肯定会问：你在这里唱高调不腰疼，如果你是第一个车主，你会怎么做呢？
如果是我排第一位，如果我不知道后面车库里已经大量漫水，我可能也会按部就班；但如果我知道后面情形万分危急，我一定直接闯过去，或者把杆子给它搬开，不管怎样都要先让所有的车以最快的速度开出去。以后给他们赔杆子无所谓，把我抓进去拘留几天也无所谓。
虽然我与世无争，但我自认为内心还有一点血性。
而社会变坏，都是懦弱胆小的人一步步形成的。
看着车辆一个一个排队刷卡扫码的场景，这与一部俄罗斯电影《契卡》中的一个片段极为相似：
好在中国人不缺热血、善良与担当，在突如其来的巨大天灾面前，多少人在声援，多少人在追寻真相，多少人带着大爱从四面八方赶去——这是值得欣慰的地方。
（全文完）
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