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中科院院士揭露石墨烯骗局: 实在看不下去了!

了然 二知了 2023-03-23
导读
每当一个行业的发展遭遇瓶颈,人们大都寄希望于技术上的突破能够打开一片新的天地,拓展发展空间。但科技的力量总会被高估,不过这在聪明的商人们眼里并不是问题。比如上个世纪末本世纪初炙手可热的“纳米技术”,本来就是一个计量单位而已,却被各种吹捧、包装。一时间,纳米技术成了放之四海而皆准的“万金油”。“遇事不决,纳米解决”,如今想来真是让人啼笑皆非。

几乎相同的剧情再次上演了,这一次的主角是石墨烯。

近几年,石墨烯可谓“红极一时”,从石墨烯电池到石墨烯充电宝,石墨烯冲锋衣,石墨烯面膜,甚至还有石墨烯抗菌内裤,总而言之,什么都想跟这种新型材料搭个边,仿佛这样就能拉高产品档次。而在饱受电池性能掣肘的电动车行业,“石墨烯”电池一时间风头无两,“石墨烯”电池也比一般电池要贵好几百,而且据商家说能多跑几十公里。虽然消费者并不懂,(Jlls)但秉承“一分钱一分货”的朴素思想,“石墨烯”电池看起来很厉害的样子依然收获了大批的“粉丝”。

老百姓不懂,专业人士可看不下去了。你们这不是在骗人吗?

中科院院士欧阳明高就指出,石墨烯的门槛比我们想象的要高很多,实现“超长续航,1小时快充以现在的技术来说,就是骗子。”

杨全红教授也提到:如果命名为石墨烯电池,石墨烯应该是电池当中的主要电极材料,而现在的石墨烯显然相当于添加剂。

稍微查查资料,也能知道1g石墨烯售价直逼千元,称为“黑金子”毫不为过,普通消费者能买得起?

初中化学显示,碳原子构成的典型的两种东西——金刚石和石墨,前者切割加工后便是“一颗永流传”、把女人们“忽悠”得五迷三道的钻石,价格不菲;后者便是最为常见也很廉价的石墨,廉价到何程度?铅笔笔芯就是石墨和黏土的混合物,几毛钱一只。而所谓“石墨烯”,顾名思义就是从石墨中制得的,应该没有理由很贵的。

没错!石墨烯本身从材料构成上不值钱,但其取难度却非常高,这才是其昂贵的根源。

2004年,英国的两名科学家用胶带黏在石墨上撕下,再用新胶带粘贴沾了石墨的胶带,如此反复,最终得到了传统认知中不可能存在的二维材料——石墨烯,仅由一层碳原子组成的薄片。

其实用铅笔划过纸张,你就有可能能得到石墨烯,但难就难在,1mm厚的石墨烯中包含大约150万层石墨烯,这种六边形单层网状结构一层只有头发的20万分之一,如何完整的将它们剥离开才是最大的问题。

事实证明,无论采用物理方法还是化学方法,制取石墨烯都是非常难的。2018年,发现石墨烯的诺贝尔得主康斯坦丁发文表示,目前工业生产的石墨烯样品中,石墨烯含量低于10%,甚至没有一个样品的石墨烯含量能超过50%。既然连石墨烯的发现者都开口叫难,(Jlls)那现在我们身边“大把”的xx石墨烯电池的从何而来?中国制造已经如此牛X了?

事实是,现在公布的一些惊人数据基本都来自于纯度极高的石墨烯电池,有些还仅仅处于概念阶段。

而“石墨烯”电池的风靡,不过是厂商幕后推动的结果,细想来,也是无奈,电动车行业涨价潮轮番来袭,原材料价格不断上涨,销售环节却由于白热化的竞争而出现“涨价找死,不涨价等死”的尴尬场景。现实层面是人们都更喜欢“纳米”“石墨烯”等这种听起来就“高端”的新词,既然都“高端”了,多卖点钱也就顺理成章了。

至于有购买了“石墨烯”电池的车主现身说法,表示装了“石墨烯”电池的电动车就是比普通电池的电动车更快、更远这件事, 只要拿普通电池与石墨烯电池称重,就能发现石墨烯电池比普通电池重了10斤多,明显是使用的材料更足,续航远也就不足为奇了。

曾有同行媒体如此形容,目前市面上的“石墨烯”电池,石墨烯应用在电池中的作用就相当于让一个300斤的胖子爬了2分钟楼梯,你说这胖子能依靠着这点作用力就减肥成功吗? 

结语
虽然全球近70%的石墨烯专利都来自中国这个世界上石墨储备最大的国家,但是从整体来看,石墨烯研究整体还是停留在中低端阶段,仍然缺乏系统高效的石墨烯制备方法,如果有一天真的掌握了快速提取石墨烯的技术,再来提“石墨烯充电宝”“石墨烯电池”“石墨烯内裤”才能有说服力。

就像那几家知名品牌的入局与翻车,值得所有厂商与消费者理性思考。如果连自己生产出来的是“有石墨烯导电添加剂的锂电池”还是“石墨烯电池”都搞不清楚就盲目宣传,将技术作为噱头大肆割韭菜,是在消费买家的信任度,必然会造成恶果。

本文来源:未来智库,材料plus

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