我与改革共成长 | 旧貌换新颜！塔里木河大桥竟然变化这么大
1961年，我从重庆来到塔里木河南岸的一师胜利十六场（现一师十三团），当时塔里木河上没有桥，我是坐渡船过河的。
彼时的塔里木河像无缰的野马，河水横冲直闯，经常把堤岸冲塌，渡口不得不经常变动。春天，河滩路翻浆厉害，车马难行，冬天，河水冰冻，得天天破冰打通航道，没有桥很不方便。但当时技术和财力都很匮乏，建大桥几乎是难以实现的事。所以，很长时间，渡船都是来往塔河两岸的重要交通工具。
于是，我做了一首江城子来描述大家当时渡河的艰难。
江城子·塔河还没桥
野马塔河还没桥，独木舟，退休了。渡船上岗，码头经常跑，机动船儿爱撒娇，河里趴，黑烟冒。
最急要数渡河人，两眼傻，双脚跳。稍安勿躁，待会就起锚。朝霞飞去晚霞照，等呀等，天又晓！
1978年，改革开放的春风吹遍神州大地。边疆要稳定，经济要搞活，生产要发展，人们生活水平要提高，建桥成了一师人的重要任务之一。
我也填词一首描述一师人当年齐心建桥的火热景象。
江城子·齐心建大桥
塔里木河建桥梁，水泥袋，肩膀扛，机械不够，都由人工上。龙门架上拉石夯，一夯夯，砸桩桩。
银镘闪闪道道光，筐子大，扁担长，号子震天，夜里灯辉煌，首座大桥架河上，双车道，三里长！
塔河一号桥
一号桥上的石碑
1985年，经过近3年的建造，塔里木河阿拉尔段第一桥建成通车！
大桥的建成对一师人有重要的意义，连接两岸的桥梁，说是一师生命线也不为过，塔南几个军垦农场需要的生产资料、生活用品等都是从桥那边源源不断运来；而农场生产的粮棉和瓜果等农产品也通过大桥运出去……
1986年，我再次回家探亲。过桥时，我看着平平的桥面一直通向远方，曾经的独木舟、老渡船的身影又在脑海里时隐时现，愉悦的心情自不必说。
2009年，为适应团场不断发展壮大的需要，一师阿拉尔市塔河第二桥也建成通车了！党的十八、十九大以后，为跟进兵团工作要以阿拉尔市为中心向南发展的需要，2016年，塔河第三桥也建成了。
塔河二号桥
今年春天，我和朋友去塔河边垂钓，看到不远处的塔河第四桥工地上人头攒动，巨型塔吊挑着彩云有序忙碌，搅拌机、浇筑机隆隆作响……没过多久，几座伟岸的大桥墩从河泥里长上来了，南北两岸的桥梁也在向着河心延伸。
有关人员告诉我，说第四桥是一师阿拉尔市的观光桥，桥上有观光点和一些文化元素的配置，预计2019年国庆节就可交付使用。
改革开放40年，塔里木河阿拉尔段这二十几公里的河面上，从无到有，已经建成了四座钢筋水泥桥，这四座桥就像塔河上的四道彩虹，架起了一师人与外界沟通的桥梁 。
最后，我再用一首江城子祝贺阿拉尔第四座大桥即将落成。
江城子·如今彩虹桥
滔滔塔河只等闲，四座桥，长又宽，铁柱钢梁，平稳坚如磐。车来车往撒着欢，装着喜，载着山。
现代桥上夜景观，彩笔挥，流星串。万马奔腾，朝着小康赶，担着边陲千斤担，中国梦，早实现。
作者：田应方
编辑 / 陈颖 责编 / 蒋龙珍 审核 / 钟新 侯万里
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