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中国标准“简统化”接触网装备首次走出国门
高铁电气公司高级工程师韩宝峰介绍，“简统化”简而言之即为简单、统一、标准化。而此前，我国铁路接触网装备制式较多、各有特点，结构种类庞杂、零件规格繁多，衍生出“设计、施工、制造、维护和管理难度大，难以从源头上提高工程和运营整体水平”等一系列困难。所以，中国高铁迫切需要一套完整的接触网中国技术标准体系，将“国产化”转变为“国标化”。
“2015年，国铁集团正式立项《新型高速铁路接触网装备技术研究》与《高铁时速250公里、时速350公里接触网技术与装备简统化研究》课题，高铁电气公司科研团队随即配合中国铁设参与研制，踏上长达五年的中国标准“简统化”接触网攻坚之路。”韩宝峰介绍说：“2020年，高铁电气公司主要参与研究的“以简统化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”项目，获得了中国铁道学会科学技术奖特等奖。”
该项目研制过程中，针对“简统化”接触网各项技术特点，生产团队量身定制了行业首套铝合金接触网零部件自动化生产设备。该设备运用多关节机器人、专用夹钳，实现了物料搬运“自行走”；接触式热电偶、可控硅温控器，实现了模具控温“自适应”；高精度传感器、实时高频采集，实现了工艺参数“自整定”。此外，还采用集成方案，实现了总控系统与生产管理间“互通有无”，生产效率和资源利用率大幅提升，摆脱了传统制造业的“孤岛效应”，实现了全流程智能化生产。
“简统化”接触网装备具有“三统、一提高”特性，即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类、提高关键零部件服役性”，是具备高安全可靠性并拥有完全自主知识产权的中国标准接触网。该产品推广应用以来，已在国内的京哈高铁北京至沈阳试验段、京张高铁崇礼支线、浩吉铁路、盐通高铁等铁路项目中“服役”，运行稳定，性能可靠，各项指标均符合《高速铁路接触网运行维修规则》铁路标准要求。
据悉，雅万高铁一期线路全长142公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里。建成后，雅加达到万隆间的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。首批出口的中国标准“简统化”接触网装备包含5189套(件)，预计5月29日可抵达印度尼西亚，将安装在雅万高铁的德卡鲁尔动车所。
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主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：工业公司、国际工程公司
作者：张磊、魏铄沣 编辑：三木
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