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周末丨空姐上热搜的背后

景来律师 2021-06-05

The following article is from 难得读书 Author 难得君


最近几天,关于东航空姐的事炒得很热,那么空姐为何这么受欢迎呢?

01

首先是稀缺。

中国民航业中,据2020年中国民航乘务员发展统计报告数据,全国大约有11万名空乘人员,其中,其中空姐约8.24万人,占3/4;空少约2.75万人,占1/4。

要成为一名空姐,不仅颜值高,还要过五关斩六将。
首先是年龄限制,必须是18~27岁,大专及以上学历,部分精英乘务员招聘要求全日制本科及以上学历。

∇ 选拔过程非常严苛,往往数千人面试,最后仅有几十人能通过。

∇ 首先是身高,一般要求160~172厘米,但多数航空公司要求165~175厘米。

∇ 身高不达标,长的好看也没用。

∇ 因为飞机上放行李的地方比较高,个子矮了够不着。个子太高也不行,容易顶着机舱,哈哈哈。

∇ 身高够了就要看体重,体重的标准值是身高的厘米数减去110的正负10%内浮动,有些公司要求5%内浮动。比如身高170厘米,体重浮动值就是54~66公斤.

∇  空姐要求矫正视力 0.5 以上,注意是看C字表,(Jlls)可佩戴隐形眼镜。只要无色盲、无色弱、无斜视、眼球无变形即可。

∇  接着就要量三围了。

∇  胸太小不行,臀太小也不行。

∇  身材不好怎么当空姐。


∇ 然后是看脸,不一定非要花容月貌。

∇ 但一定要五官端正。

∇ 整过容的,不耐看的,笑起来没亲和力的,都不要。

∇ 看完脸,就要看手了。

∇ 指甲不好看的,不行。

∇ 手臂伸不直的,也不行。

∇ 接着就是看腿。

∇ 腿太粗,不行。双腿不能合拢,也不行。

∇ 蹲不下的,不行。

∇ 蹲得下却合不拢腿的,也不行。

∇ 在身材上,空姐要求的就是完美。


∇ 体毛多的,不要。体毛就是指手毛,脚毛,腋毛。

∇  当然了,私密部位的就不用检查了。

∇  接着,就要检查体味了。

∇ 有狐臭的不要。 


∇ 口臭的,也不要。

∇  脚臭的,更不要。

∇ 因为空姐工作的时候穿高跟鞋。

∇ 根本包不住脚

∇ 要是有脚臭,乘客会被熏死。

∇ 看完静态的,就要考动态的了。首先要看平衡力。

∇ 金鸡独立站不稳的,不要。

∇ 顶着书走,书掉了的,不要。

∇ 走个猫步摇摇晃晃的,也不要。

∇ 接着这个,没有经过训练的,肯定过不了。坐在椅子上转圈圈。

∇ 被转晕的,不要。会吐的,更要淘汰。坐个转椅都能晕,还怎么上飞机服务乘客呢。

∇ 经过上面的关卡,基本上形象气质,仪容仪表都是千里挑一了。

∇ 初试之后还有复试

∇ 面试,要有较强的口语表达、沟通能力;普通话标准,无明显地方口音;具有较好的英语交流能力。

∇ 笔试

∇ 所有的考试都过关了

∇ 还要体检,无家族性遗传性精神病或传染病史。

∇ 因为空姐的职业比较特殊,最后一关是政审。

∇ 所有考核都合格了,才有资格当空姐

∇ 所以说,当个空姐真不容易!

∇ 基本上PK掉上千人,才能脱颖而出。

所以,能当上空姐的,无论健康、容貌、(Jlls)气质还是语言沟通等各方面,都是千挑万选出来的。
这就是无论哪个年龄段的男人,都喜欢空姐的原因。
02
哪里的空姐最多?
从空姐的户籍所在地来看,排名前五的分别是:山东、四川、辽宁、江苏、黑龙江
所占比例依次为:10.86%、9.02%、7.4%、6.19%、5.81%。

山东和四川较多,是不是有点出乎意料?
哪个年龄段的空姐最多?
24岁的空姐最多,超过8000人;30岁的空姐不到4000人;40岁的空姐则不足500人。
所以,基本上空姐就是吃青春饭的一个职业,年龄越大人数越少。
一方面是因为这个职业竞争激烈,年龄大了容易被更年轻的妹子所替代。另一方面,年龄大了成家立业后,空姐的特殊作息时间也不太容易照顾到家人和小孩。

而在西方国家,空姐的收入和福利与其他服务行业相比,并没有太多优势,航空公司想挑选年轻貌美的空姐非常难,所以很多空姐都是中年大妈。
哪家航空公司的空姐最多?
越大的航空公司空姐就越多,南航有20489人,占18.7%;东航有16564人,占15.2%;国航有15011人,占比13.7%;海航有7560人,占比6.9%;深航有5916人,占5.4%;厦航有5478人,占5.0%;川航有5150人,占比4.7%。
03
空姐的收入真的很高吗?
各大航空公司的空姐,工资基本都由3部分组成:基础工资,过夜费,飞行小时补贴,另外还有各种补贴,包括高原起降,早航,夜航高原起降等等,过节费,年终奖等。
空姐按照工作年限和职务的不同,基础工资有所不同,实习乘务员最低2000元,乘务长最高可达4~5000元。小时费也是根据职务有所不同。
同时,国内航班和国际航班,中资公司和外资公司的标准也各有不同。
一个普通国内航班的空姐,按每周飞行40小时,一个月100多小时计算,收入会在1~1.5万,乘务长可达1.5~2万。

尽管空姐的选拔非常严苛,但其实也是吃青春饭干苦力活,和民工一样,飞的时间越长挣的才越多。

下面是两家航空公司的工资标准:

中国国航
基础工资:2650-3600元左右;每月补助:1000元;过夜费:国内90,国际30美金;小时费:实习乘务员47/小时,普通舱乘务员75/小时,两舱乘务员(安全员)85/小时,区域乘务长114/小时,带班乘务长122/小时,主任乘务长138/小时。

东方航空
基本工资:劳务工底薪加补贴大概3400左右,合同工底薪加补贴2500左右(根据飞行的年限和等级固定增加);过夜费:国内过夜150,国际40美金,通宵80-120美金不等;小时费:乘务员58/小时,安全员70/小时,兼职安全员78/小时,乘务长84/小时,客舱经理100/小时。飞行时间超过80小时,每小时补贴10%小时费。
当然,相比于大型航空公司,私人飞机的空姐要求高,收入也较高。据说赵本山私人飞机上的空姐年薪是20万。


04
空姐职业的时代变迁
中国最早的空姐诞生在1938年。
这家公司名叫中国航空公司,简称中航,(Jlls)是民国的第一家民航公司,由美国寇蒂斯·赖特飞机公司与民国政府合作成立于1929年。
最开始飞机上是没有空姐的,直到1938年才首次招聘空姐。
1940年代的中航空姐合影
1948年,中航的空姐达到历史最高水平,但也才20多人。
那个年代的空姐,绝对是精英美女,不是官二代就是富二代。
比如,1937年《申报》登报首次招聘空姐的条件:年龄20~25岁之间、体貌端正、身高1.5~1.7米、体重40~59公斤,能讲国语、粤语、英语,并能读写中英文字。
那个年代能送女孩子上学的家庭就很少,而且还必须会读写英语,基本上满足条件的都是精英家庭的孩子了。
1980年1月1日,中国民航从空军分离出来,走向市场化道路。

当时坐中国民航国际航班的旅客,是要免费赠送1瓶茅台酒的。
1988年,民航改制,航空公司开始企业化。
90年代初,普通事业单位,公务员的工资收入大概5~600元的时候,航空公司的空姐收入可以达到7~8000元,很多小城市的一套房子才值1~2万,大城市的房价也不过1~2千元/平。

那个时代,空姐绝对是社会中的高收入者,而且也是各行各业精英们最喜欢追求的职业。

 

你想想,能在90年代初坐飞机的人,非富即贵,尤其是头等舱里的客人,更是富得流油,一张机票等于普通人几个月薪。相比其他场合,飞机上最容易接触到有钱有权的人。而那个年代的空姐也是稀缺职业,颜值高,素质高,收入高,也是有权有钱人的首选。

 

随着经济的发展和航空公司的增多,空姐的供需出现了变化,相比于其他行业,空姐的稀缺性已经降低了。

 

但是,近年来,内卷严重,空姐依旧是美女集中的行业。

 

美女属于稀缺资源,美女货币化程度是全球最高的。换言之,美女总是流向钱多的行业。

 

之前,售楼处、房产中介美女如云;之后,售楼处、房产中介多是膀大腰圆衬衣领带的大汉;再之后,美女去了BAT;再后来,美女去了P2P;现在,美女又扎堆搞直播了。

 

美女不但是验证经济、城市好坏的PH试纸,还是行业的风向标。

 

最后,鲁迅说:一见到短袖子,立刻想到白臂膊,立刻想到全裸体,立刻想到生殖器,立刻想到性交,立刻想到杂交,立刻想到私生子。中国人的想像惟在这一层能够如此飞跃。

 

不能因为个别的空姐,就觉得空姐整体上怎么怎么样。她们有较好的外形条件,但依旧和亿万打工人一样,不过做了一份养家糊口的工作而已。


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