扩散 | 定了！明天开始，新余至分宜城际公交票价有调整！

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据可靠消息！

从明天开始，

调整新余至分宜城际公交客运票价，

由现行4元/人次调整为5元/人次，

并继续实行阶梯票价。

涨了一个包子的价，

幸好，

还有11路对我们不离不弃，

永不收费，

看看到底咋回事

为疏导价格矛盾，推动客运企业持续健康发展，提升乘客出行的安全和舒适度，根据市军安运输产业有限公司《关于调整新余至分宜城际公交票价的请示》和市交通运输主管部门的意见，经成本监审和定价审查等法定程序，并报经市九届人民政府第29次常务会议同意，按照“财补不增加、群众可承受、企业有发展”的原则，自2017年12月1日起调整新余至分宜城际公交客运票价，由现行4元/人次调整为5元/人次，并继续实行阶梯票价。

具体票价：新余至河下镇2元/人次、至仙女湖新码头（交叉口）3元/人次、至界水（火车站）4元/人次、至分宜5元/人次。

票价调整后，新余至分宜城际公交实行新运营模式一人一座，不再车内设立乘客站立区，乘客的安全和舒适度将极大提升，运行时间效率将明显提高。

为什么要调价？

调价的依据是什么？

程序合规吗？

快跟小布一起来看↓↓

政策解读

关于调整新余至分宜城际公交票价的政策解读

根据新余市军安运输产业有限公司《关于调整新余至分宜城际公交票价的请示》和市交通运输主管部门的意见，市发改委依据有关规定，经对市军安公司新余至分宜城际公交票价成本监审和定价审批等法定程序，并报政府研究同意对该线路票价进行适当调整，现将有关政策等情况说明如下：

一、企业运营情况：

新余市军安运输产业有限公司（以下简称市军安公司），成立于1996年7月，公司注册资本500万元，主要从事市际班车，省际、市际包车客运和城际公交客运等。公司现有职工70人。城际公交客运主要是新余至分宜城际公交客运班线，其运营里程34公里，于2008年2月开通，投入大型普通公交客运班车20辆。2014年7月至2017年6月三年年均客运量170.2万人次，年均运营收入425.5万元，年均客运成本772.98万元，扣除财政补贴及广告收入，年均亏126.48万元。

二、定价依据和程序：

根据江西省发改委、江西省交通厅《关于加强全省道路运输价格管理工作的通知》（赣发改价调字［2011］968号）和江西省发改委《关于印发〈江西省定价目录〉的通知》（赣发改价调［2015］889号）文件规定，经对市军安公司新余至分宜城际公交票价成本监审和定价审批等法定程序，并报经市九届人民政府第29次常务会议同意，按照“财补不增加、群众可承受、企业有发展”的原则，同意对该线路票价进行适当调整。

三、调整票价的理由

1、现行票价与成本倒挂

目前新余至分宜城际公交票价，是2008年1月经市政府批准，原市物价局制定的，实行阶梯票价制，即新余至河下镇1元/人次、至仙女湖新码头（交叉路口）2元/人次、至界水（火车站）3元/人次、至分宜4元/人次，其综合平均票价2.5元/人次。根据余发改监审字[2017 ]6号成本监审结论，2014年7月至2017年6月三年单位客运成本（扣除财政补贴和汽车广告收入）为3.29元/人次，现行平均票价与成本倒挂0.79元/人次。

2、企业运营成本上升

新余至分宜城际公交票价是2008年1月经市政府批准制定的，已执行近十年，期间各项客运成本、费用均有不同程度上升，其中人员工资成本、汽车修理费用等涨幅较大。2014年7月至2017年6月，企业年均职工工资及福利358.37万元，比2008年的129.1万元，上涨177.59%；修理费及轮胎消耗费年均63.6万元，比2008年的38.65万元上涨64.55%；燃料及动力费年均188.27万元（扣除了燃油补贴），比2008年的174.68万元上涨7.78%。快速增加的运营成本，制约了企业运营发展。

3、市场竞争及政策因素致客运量下降

在企业运营成本上升的同时，市军安公司客运总量出现逐年下降趋势。一是近年来，随着人们生活水平提高，家庭拥有私家车保有量逐年呈爆发式增长，出行多元化呈上升趋势，乘私家车、拼车出行渐成常态；二是周边城市发展辐射影响，外出务工人员增多，分宜至新余客运量减少；三是由于国家对出城客运车辆安全性监管要求不断提高，倒逼企业不得不改变现行运营模式，改为按车辆实际座位数载客，实行一人一座，不再车内设立乘客站立区，为此公司必须在逐步淘汰现有公交车后，将购买更多公路客运班车取代现有公交班车运营。实行一人一座新运营模式后，线路客运实载能力将下降50%以上，单位运营成本将明显提高。

四、票价调整方案：

鉴于上述情况，为合理疏导价格矛盾，理顺票价，推动城际客运企业持续健康发展，方便群众安全、舒适出行，在不增加现行财政补贴标准的前提下，将市军安公司新余至分宜城际公交客运票价，由现行4元/人次调整为5元/人次，并继续实行阶梯票价。具体票价：新余至河下镇2元/人次、至仙女湖新码头（交叉口）3元/人次、至界水（火车站）4元/人次、至分宜5元/人次。

适当调整票价，平均提高1元/人次，既可解决票价与成本倒挂，有利于促进企业持续发展，又在群众承受范围，同时也可减轻财政补贴压力，形成三方良性互动。

网络配图

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来源：新余发布

本期编辑：黄聪

审核：黄传庚

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