最新丨首次环北冰洋考察完成，助推“冰上丝绸之路”建设
划重点
❶ 中国第八次北极科学考察队23日顺利完成首次环北冰洋考察。
❷ 本次考察中，科考队员们共实施了7个海冰站位和49个海洋站位作业，开展了以海洋基础环境、海冰、生物多样性、海洋塑料垃圾等要素为重点的多学科综合调查。
中国第八次北极科学考察队23日完成在楚科奇海的最后一个站位作业后，通过白令海峡进入白令海，顺利完成首次环北冰洋考察。
中国科考队于7月31日进入北冰洋，在此次环北冰洋考察中，不仅在北冰洋公海区首次沿中央航道开展了全程科学调查，在白令海、楚科奇海、北欧海等海域开展了系统的业务化调查，还填补了我国在拉布拉多海、巴芬湾等海域的调查空白。
本次考察中，科考队员们共实施了7个海冰站位和49个海洋站位作业，开展了以海洋基础环境、海冰、生物多样性、海洋塑料垃圾等要素为重点的多学科综合调查。科考队收集了丰富的冰芯、岩心及生物样品，获取了大量大气、海冰、海洋观测数据和影像资料，推进了我国北极业务化调查体系建设，为北极航道和生态环境的系统分析与评价积累了第一手珍贵资料，为助推“冰上丝绸之路”建设作出了重要探索。
▲为纪念中国第八次北极考察队完成环北冰洋航行，科考队员组成环北冰洋航迹图案。（来源：中国海洋报）
7月3日，在对俄罗斯进行国事访问之际，国家主席习近平接受俄罗斯主流媒体采访时表示，中方欢迎并愿积极参与俄方提出的共同开发建设滨海国际运输走廊建议，希望双方共同开发和利用海上通道特别是北极航道，打造“冰上丝绸之路”。
这是中国官方最高层对中俄共建北极航道的最新表态，也是对近期俄罗斯共建“邀约”的回应。而就在较早前中国官方公布的《“一带一路”建设海上合作设想》中，首次将“北极航道”明确为“一带一路”三大主要海上通道之一。
此前，俄罗斯还提出从远东至亚太地区的“滨海国际运输走廊”，以及“冰上丝绸之路”等开放战略，而北极航道是其中的重要载体。
▲北极航线港口的中外对照。（来源：21世纪经济报道）
中国和俄罗斯双方属意的“北极航道”，是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运路线。
通常来说，北极航道至少包括两条主要航线，分别是“东北航线”和“西北航线”。东北航道是目前通航可能性最高的路线。东北航道又被俄罗斯称作“北方海航道”，大部分航段位于俄罗斯北部，从北欧出发，向东穿过北冰洋巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和楚科奇海，直到白令海峡（示意图为白令海峡到北欧方向）。西北航道大部分航段位于加拿大北部水域，以白令海峡为起点，沿美国阿拉斯加海域向东，穿过加拿大北极群岛直到戴维斯海峡。
俄罗斯邀请中国合作共建的，正是东北航道。相较于通过苏伊士运河或巴拿马运河的传统航线，这两条北极航道航程更短，被认为更有经济效益，因而被国际航运界称为“黄金水道”。
来源/21世纪经济报道、潇湘晨报、南方日报 中国一带一路网综合
监制/李雨思 编辑/张广琳
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