聚焦丨巴新签署“一带一路”合作文件，首个太平洋岛国入群！
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划重点
❶ 6月21日，巴布亚新几内亚与中国签署共建“一带一路”谅解备忘录，成为太平洋岛国地区首个与中方签署“一带一路”建设谅解备忘录的国家。
❷ 中国巴新在基础设施建设、高端食品销售方面具有互补特性。巴新总理奥尼尔在此次访华期间也表示，期待在经贸、投资、农业、旅游、基础设施等领域同中方扩大合作。
6月21日，巴布亚新几内亚与中国签署共建“一带一路”谅解备忘录，成为太平洋岛国地区首个与中方签署“一带一路”建设谅解备忘录的国家。
巴新国土面积为46.28万平方公里，由600多个岛屿组成，西与印度尼西亚接壤，南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望，是南太平洋岛国中陆地面积最大的国家。
▲巴布亚新几内亚含油气盆地分布（来源：正点国际）
巴新拥有丰富的自然资源和巨大发展潜力，矿产、石油和经济作物种植是其支柱产业。巴新已探明铜矿储量2000万吨，居世界第10位。黄金储量3110吨，居世界第11位。此外还有富金矿、铬、镍、铝矾土、海底天然气和石油等资源。巴新还拥有丰富的农、林、渔业资源，是太平洋岛国地区最大的椰油和椰干生产国，是南太平洋地区第三大渔区。盛产金枪鱼、对虾和龙虾。
近年来，巴新与中国经贸合作交往日益频繁。巴新已经成为中国在南太平洋最大的投资目的地。尤其是2012年两国合作投产的瑞木镍矿项目，这是迄今中国在太平洋岛国地区最大投资项目。2017年，中巴新贸易额为28.3亿美元，同比上升24.4%。
此前，巴新的战略一直是“向南看”。但随着亚洲地区--尤其中国经济的蓬勃发展，巴新的高层意识到，北面才是其经济发展的新机遇。于是，巴新开始积极发展同中国的关系，并于今年5月正式加入亚洲基础设施投资银行。与此同时，巴新政府集中精力发展经济，制订了《2010-2030年发展规划》等发展战略规划，一系列的举措使巴新经济实现连续12年较快增长。
作为“21世纪海上丝绸之路”倡议的南向延伸，巴新与中国在“一带一路”框架下合作具有很大潜力。2017年11月，巴新政府已与中国签订“一带一路”倡议有关项目的合作备忘录，时隔5个月之后，巴新再与中国签署共建“一带一路”谅解备忘录。两国将开始更深层次、更广领域的合作。巴新总理奥尼尔曾表示，“从医疗、基建等开始的投资，正是小国家和小社区所需要的。”
▲升级改造后的戈罗卡机场航站楼（来源：人民日报海外版）
据了解，落后的基础设施令巴新“与世隔绝”，经济发展被严重制约。境内公路里程非常少，货物运输基本依靠海运和空运，设施完备的现代化货运港口基本没有，机场设施落后……随着中国巴新合作的一批重大项目的陆续竣工，这一情况正在改变。中企负责升级改造的戈罗卡机场目前正式开始运营、巴新国家法院项目行政楼已经封顶、“政府大道”项目将于APEC会议期间投入使用……
除了基础设施以外，努力推进经济的多元化，在相当大程度上成为巴新政商两界的共识。此前巴新对矿业和大宗商品市场的过度依赖，导致巴新形成单一的经济结构，抗风险能力较弱。如今，巴新正在发挥自身优势，凭借其环境污染小，大量肥沃的土地能达到世界最顶级的无污染、有机食品的土壤要求，积极寻找能够消化这些农产品的高端市场。而对食品健康需求越来越高、市场潜力巨大的中国，无疑可以成为巴新的合作伙伴。
巴新总理奥尼尔在此次访华期间也表示，期待在经贸、投资、农业、旅游、基础设施等领域同中方扩大合作。
中企到巴新投资应注意：
1、巴新的投资环境函待改善 政府部门协调能力有限，工作效率不高；基础设施较落后，开发成本较高；刑事犯罪率较高，社会治安状况不佳，土地使用纠纷频发等。
2、产业多元化的鼓励政策 现在政府鼓励发展旅游业、农业、国内制造业。
3、土地政策 巴新的土地制度不利于外国投资。巴新只有3％的土地归政府所有，可用于公共设施和项目的投资开发；外国投资者可向政府租用土地，最长租期99年。
4、争取和确定投资优惠政策 巴新政府鼓励投资的优惠政策主要集中在减税方面。
中企到巴新开展贸易应注意：
1、了解市场需求 巴新是较为贫穷的发展中国家，国民的整体消费水平不高，穿衣吃饭是巴新国民的基本消费。中国商品价廉物美，比较适合巴新市场。节假日是巴新的消费旺季，从个人到团体都会在节前大量购物。但巴新居民收入不高，购买力有限。
2、注意产品质量 中国商贸企业在巴新大多是自购自销，批零兼营，“前店后库”。
3、选好支付方式 巴新进口货物通常以银行信用证支付，国内贸易以现金和支票支付。
中企到巴新开展工程承包业务应注意：
1、正确评估巴新工程承包市场规模 巴新承包工程市场主要集中在房建、道路、港口、工业设施等方面。但总体市场不大，中国建筑企业不宜盲目进人。
2、了解巴新建筑市场的经营方式 巴新建筑市场的经营方式以传统承包方式为主，包括BOT、EPC等模式，承包工程项目一般是在报纸上发布招标广告。
3、认真研究巴新工程承包市场的特点 巴新工程承包市场不大，竞争激烈。澳新承包商一直占据优势。中国企业在巴新大多承包国际援款或巴新政府出资的基础设施项目。
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来源/人民日报、新华社、国家发改委、中国发展网、凤凰周刊
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