最新丨中俄亚马尔液化天然气项目提前一年竣工

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划重点

❶  亚马尔液化天然气项目液化工厂三条生产线已全部投产，提前一年实现了年产量1650万吨的计划产能。

❷ 提前投产有望为项目带来25亿美元利润。项目后续还计划建设一条年产量100万吨的生产线。

俄罗斯诺瓦泰克公司22日宣布，已启用亚马尔液化天然气项目液化工厂的第三条生产线，提前一年实现了年产量1650万吨的计划产能。该公司也因此超过俄罗斯天然气工业股份公司，成为俄最大液化天然气生产商。据估计，提前启用第三条生产线后的新增产量有望为该项目带来25亿美元销售利润。

▲建设中的亚马尔液化天然气项目。（来源：诺瓦泰克公司官网）

诺瓦泰克公司总裁列昂尼德·米赫利松表示，亚马尔项目的三条生产线原计划于2019年底全部投产，实际投产比预期提前了一年。这在以预算超标和项目拖延著称的天然气开采行业里实属罕见。诺瓦泰克公司也凭借该项目成为俄罗斯最大的液化天然气生产商。

目前，项目股东还计划建设一条采用诺瓦泰克公司自身技术和俄产设备的生产线。这条生产线计划年产量100万吨，有望于2019年年初投产。

俄罗斯维贡咨询公司的叶卡捷琳娜·科尔比科娃指出，项目以模块化方式实施，第一条生产线的顺利启用已为后续阶段的提前完成创造了条件。据她估计，第三条生产线提前一年投产可让亚马尔液化天然气项目通过销售新增产量获得25亿美元。

▲ 一起回顾亚马尔液化天然气项目建设历程

亚马尔液化天然气项目是中国提出“一带一路”倡议后，在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，也是目前全球在北极地区规模最大的液化天然气工程，被誉为“北极圈上的能源明珠”。

除了需要面对北极条件下极为严苛的工程建造及产品运输条件外，在项目的融资过程中也经历了诸多波折。由于母公司诺瓦泰克遭到美国的金融制裁，加之卢布暴跌，亚马尔项目融资几乎瘫痪。

当时俄方千方百计试图绕开制裁，先是将美元融资转化为欧元融资，随后又得到了中国进出口银行和中国国家开发银行以欧元和人民币提供的价值120亿美元的贷款，以取代西方融资。随后丝路基金以14亿美元入股，在中俄等共同努力下项目最终起死回生。

项目目前总价值约269亿美元，股东包括诺瓦泰克公司（持股50.1%），道达尔和中石油（分别持股20%）以及丝路基金（持股9.9%）。

亚马尔液化天然气项目首条生产线于2017年12月8日投产，俄罗斯总统普京亲自出席首批液化天然气装船庆典。普京说，“项目伊始，就有许多人罗列了一长串‘项目不可能成功’的清单，是的，项目曾经有很多风险，但你们看到它现在已经成功了。对能源行业、北极开发、乃至北方航道来说，这都堪称一个重大时刻。”

中国的海洋工程企业借此机会涉足国际市场，参与分享以亚马尔项目为代表的高端模块建造市场。中国企业承揽了亚马尔项目全部模块建造的85%，30多艘运输船中7艘船的建造、15艘液化天然气运输船中14艘船的经营等，共有45家中国厂商为项目提供百余种产品。

就在今年7月，首船亚马尔项目向中国供应的液化天然气，通过北极东北航道于运抵中国。根据协议，中石油将从2019年起每年进口亚马尔项目300万吨液化天然气。亚马尔项目的建设不仅为我国新增了北部海上运来天然气，同时开辟的北极航道成功实现北冰洋运输，为了我国“冰上丝绸之路”战略的实施提供了重要的支点。

来源/参考消息网、第一财经、观察者网 中国一带一路网综合

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责编/曹家宁  审校/王沥慷  监制/李雨思

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