项目丨中资控股后，这座秘鲁港口将被打造成南太枢纽

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划重点

❶  近日，中远海运港口有限公司认购秘鲁钱凯港60%的股份，将投资2.25亿美元与全球大型锌生产商——秘鲁沃坎公司（Volcan）合作修建钱凯港。

❷  秘鲁总统马丁·比斯卡拉在利马公开活动上宣布，与中国公司的协议拟将钱凯港口打造成整个南太平洋的交通枢纽。

在瑞士达沃斯世界经济论坛2019年年会期间，中远海运港口与秘鲁火山矿业集团举行了签约仪式。中远海运港口将以2.25亿美元向火山矿业收购秘鲁钱凯码头60%的股权，首期付款为5600万美元。收购完成后，钱凯码头将成为中远海运集团在南美控股的第一个码头项目，也是在海外的第二个控股绿地港口项目。

▲港口位置示意图（来源：观察者网）

钱凯码头位于秘鲁中部的钱凯湾，距离秘鲁首都利马北部约58公里，地理位置得天独厚，通往秘鲁经济中心的交通十分便捷，秘鲁约60%的经济活动集中在利马及其周边地区。

同时，该港是天然深水良港，最大水深16米，能够满足大型船舶的挂靠需求。钱凯项目包括多用途码头、集装箱码头及相关的基建设施。建设规划一期将兴建4个泊位，其中两个泊位为多用途泊位，两个为集装箱泊位，年设计总吞吐量为100万标准箱。

▲钱凯码头规划图。（来源：观察者网）

秘鲁副总统梅赛德斯·阿劳斯表示，此次中远海运港口与火山矿业合作投资秘鲁钱凯港口项目，是基于中秘两国长期友好合作基础的硕果之一，将极大提升秘鲁的港口、物流基础设施建设，促进中秘贸易发展，深化中秘文化友谊。本次合作是两国国内极具影响力的大企业强强联手，相信项目必将给秘鲁的经济带来活力和商机，也将会促进其他中国企业在秘鲁的投资和合作。

中国国务院国资委主任肖亚庆在致辞中表示，秘鲁的钱凯港作为规划中的现代化港口，它的建成不仅能进一步增进中国企业的国际运营能力，还将有力推动秘鲁社会的经济发展。希望中秘两国企业以此项目为重要基石，将项目落到实处，为两国企业间的广泛合作提供更为丰富的经验，为促进中秘双方区域经济发展、促进中秘两国共同繁荣进步做出贡献。

数据表明，中国自2014年起成为秘鲁第一大贸易伙伴，2017年两国贸易额突破200亿美元。截至去年10月，中国为秘鲁第一大出口市场和第一大进口来源地。秘鲁是世界上第二大的铜和锌生产国，中国从秘鲁主要进口铜、铁、铅、锌等大宗商品。此外，秘鲁也是中国在拉美重要的投资目的国，主要涉及能源、矿产、金融等领域。

两国还签署了《自由贸易协定》、《2016年至2021年共同行动计划》等协议，中资企业持续在秘鲁各个领域开展投资活动。这为秘鲁发展基础设施建设打开了“一扇窗”，使得秘鲁能够与世界其他地区实现道路联通，促进本国贸易发展和地方整体发展。

但基础设施短缺是制约拉美地区经济增长的瓶颈之一，也严重限制了拉美地区对华贸易的增长。近年来，随着对外贸易量的快速增长，秘鲁当前港口基础设施已不能满足物流服务日益增长的需求。秘鲁私人投资促进署代表团团长阿尔贝托和投资服务总监塞萨尔此前曾表示，截至2025年，秘鲁基础设施建设资金总缺口达1596亿美元。

“一带一路”倡议与南美洲基础设施一体化倡议(IIRSA)在多方面存在理念契合。秘鲁外贸旅游部副部长埃特加·巴斯科斯表示“一带一路”倡议非常重要，秘鲁抱有极大的兴趣，特别是基础设施投资合作。

来源/观察者网、澎湃新闻、人民网

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责编/张广琳  审校/刘梦  监制/李雨思

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