海外丨疫情之下，蒙内铁路获得了一份特殊的三周岁生日礼物
今年5月31日，是肯尼亚蒙内铁路开通三周年纪念日。
相较于2017年铁路开通时的全民沸腾，以及一周年、两周年时热闹非凡的庆祝场景，今年的纪念日略显冷清。虽然没有了彩带、蛋糕和热闹的舞蹈，蒙内铁路还是收到了一份特殊礼物——来自肯尼亚总统肯雅塔的肯定。
安全运行超1000个日夜
▲
当地时间2017年5月31日，中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）首班列车发车，标志着蒙内铁路正式建成通车。（来源：人民网）
6月1日，肯雅塔在57届自治日讲话中，回顾就任以来基础设施建设成绩时提到了标轨铁路，并对标轨铁路给予高度评价，称其将“大大促进铁路沿线城市发展，在东非地区开辟新的市场。”
肯雅塔讲话中提到的标轨铁路实际上是包括蒙内铁路，及其向西延长线——内马铁路在内的标准轨距铁路。
肯雅塔坦言，眼下肯尼亚国内不乏对这条铁路的批评，这些批评如同当年修建米轨铁路时的批评一样，历史会证明其错误。“要知道如果没有铁路建设，内罗毕还是一片荒芜之地，肯尼亚大部分地区的发展也都归功于铁路建设。”
肯雅塔表示，目前正在推动标轨铁路和旧米轨铁路联通，并计划在未来将铁路联通至乌干达以开拓更大的市场。
能获得来自总统的肯定，离不开蒙内铁路运营这三年来的优异表现。截至目前，蒙内铁路已累计运送旅客432万人次，运送货物超83万个标箱，安全运行超1000个日夜。
疫情之下，虽然客运线路暂时停运，但货运始终保持畅通。据负责蒙内铁路运营的非洲之星铁路运营公司介绍，自肯尼亚“封城”政策实施以来，截至4月22日，蒙内铁路共开行货运列车220列，发送货物16544个标准箱。运送消毒液、酒精等防疫物资共计52个标准箱，运输粮食732个标准箱，合计22143.6吨。
非洲之星铁路运营公司副总经理何福汉表示，虽然困难重重，但为了保障当地粮食、生活必需品以及防疫物资运输，铁路运营公司加强与多方沟通协调以及人员调度，多措并举保障物流通畅。
123个工种全方位技术转移
如果说疫情之下保持铁路运输线路畅通是职责所在，那在运营过程中实现对肯方的技术转移则是真正做到“授人以渔”。
非洲之星铁路运营公司总经理李久平说：“蒙内铁路开通以来，我们对肯方员工采取‘因人因专业因岗位’的培训方式，致力于转移中国铁路技术，选拔肯方尖子人才，完成铁路人才储备，本地化率接近80%。”
28岁的布赖恩·姆布瓜是蒙内铁路上一名火车调度员，蒙内铁路通车后不久就加入了运营行列。在他看来，技术转移是蒙内铁路运营的关键特征，对年轻同事职业发展和个人生活产生了持久影响。
2019年，姆布瓜被选派到中国参加培训，学习铁路技术、安全管理和客户关怀等。在蒙内铁路安全运营1000天表彰会上，姆布瓜作为27名技能竞赛一等奖获得者之一受到表彰。
获奖后姆布瓜兴奋地说：“我感到非常幸运，部门有足智多谋的主管，我经常接受专门指导以提高工作表现，他们教给我现代火车服务的精髓，我因此也更自信。我获得的培训和指导拓宽了我的视野，为我的职业发展奠定了扎实基础。”
▲
2月25日，在肯尼亚首都内罗毕举行的蒙内铁路安全运营1000天表彰会上，获得“安全卫士”称号的蒙内铁路员工在台上合影。（来源：新华网）
非洲之星铁路运营公司副总经理何福汉在表彰会上说：“1000天来，我们在123个技术工种全方位实施了技术转移工作，实现了授人以渔，完成了全产业链有效技术转移，向肯尼亚提供了能够自主发展铁路交通的技术和能力。”
据了解，目前肯方员工在主要技术工种开始独立顶岗，有1072名肯方员工可以独立完成58个作业项目。2019年底，公司内部晋升和社会招聘肯方管理人员252人。
打通东非交通“大动脉”
正如同肯雅塔讲话中提到的，铁路的运行将促进沿线城市的发展，开辟新的市场。蒙内铁路开通后，蒙巴萨市内酒店的入住率从50%提升至90%，乘坐蒙内铁路列车更是列入“到肯尼亚最值得做的20件事”中的第5位。
作为东非铁路网的起始，蒙内铁路的稳定运行也为后续铁路项目建设提供了范例。2019年，蒙内铁路延长线内马铁路一期客货服务也已经启动通车，二期项目也在商谈中。
未来这条铁路将与乌干达境内铁路接轨，并逐步与坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪、南苏丹等国家的铁路实现联网，构成东非交通的“大动脉”，推动东非次区域互联互通和一体化进程。
相关链接：
来源/中国一带一路网 作者/曹家宁
责编/王若寒 值班主编/陈晓宇 监制/李雨思
投稿/纠错：news@yidaiyilu.gov.cn
加入我们：hr@yidaiyilu.gov.cn