项目丨“贝-旧段”左线全线通车，匈塞铁路再获重要进展
当地时间3月22日，随着巴塔吉尼卡至旧帕佐瓦段左线通车，全长34.5公里的匈塞铁路贝尔格莱德至旧帕佐瓦段左线全线开通运营，匈塞铁路项目再次取得重要进展。
在过去半年时间里，匈塞铁路贝旧段建设进展不断，贝尔格莱德至泽蒙、泽蒙至巴塔吉尼卡两个区间于10月、11月相继通车，此次通车的巴塔吉尼卡至旧帕佐瓦段是“贝-旧段”最后一个区间，至此匈塞铁路“贝-旧段”全线开通运营。
匈塞铁路全长342公里，其中塞尔维亚段全长183.1公里，匈牙利段长159.4公里。塞尔维亚段分为三个标的，其中贝尔格莱德到旧帕佐瓦段（贝-旧段）长34.5公里，第二段旧帕佐瓦至诺维萨德段（旧-诺段）长40.5公里，第三段从诺维萨德到苏博蒂察段（诺-苏段）长108.1公里。
“贝-旧段”、“诺-苏段”铁路由中国铁路国际公司与中交股份组成的联合体承建，“旧-诺段”铁路则由俄罗斯铁路子公司俄铁国际负责。2017年11月28日，“贝-旧段”铁路举行开工仪式，2018年6月这一路段正式开工。
▲ 当地时间3月22日，匈塞铁路贝尔格莱德至旧帕佐瓦段左线全线开通运营。（来源： 央视新闻客户端）
2020年5月，塞尔维亚总统武契奇在旧帕佐瓦视察项目工地时透露，“贝-旧段”铁路将于2021年3月正式投入运营。“旧-诺段”铁路将于2021年8月建成，预计2021年9月通车。“诺-苏段”铁路预计2024年完成。
在塞尔维亚段进展不断的同时，匈牙利段也取得重要进展。2020年4月，中国进出口银行与匈牙利财政部签订匈塞铁路匈牙利肖罗克莎尔-克莱比奥段项目贷款协议。5月16日，匈塞铁路匈牙利段项目EPC主承包合同正式生效，标志着匈牙利段进入实施阶段。
按照计划，匈牙利将于2024年年底或2025年年初完成其境内路段，预计2025年3月匈塞铁路将全线开通运行。
匈塞铁路是中国—中东欧合作的旗舰项目，是中欧互联互通合作的重要组成部分，对于共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、深化中欧合作具有重要意义。
此外，匈塞铁路还是中欧陆海快线的重要组成。项目建成后，布达佩斯-贝尔格莱德铁路线将升级为双轨电气化铁路，从而使匈塞两国首都之间行程缩短至三个半小时。中国商品可在到达希腊比埃雷夫斯港口后直接通过匈塞铁路进入匈牙利、波兰等中欧市场，进而转入西欧。
来源丨中国一带一路网
责编丨曹家宁 监制丨李申
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