【新年开门红】天津地铁4号线北段首个区间双线贯通

天津消息  2022年1月1日，随着右线盾构机“津轨2号”成功穿越1.0公里隧道，由公司承建的天津地铁4号线北段工程西于庄站-西站站顺利贯通，这标志着右线盾构机精准完成掘进任务，实现了天津地铁4号线北段首个区间双线贯通。

西于庄站～西站站区间线路始于西于庄站，沿线下穿增悦里小区、地铁一号线区间结构、子牙河、天津西站主站房后在西站站接收，成功将4号线与1、6号线连接，使城北到城南、城东交通出行将更加便利。西～西区间平面由直线、缓和曲线和600m半径圆曲线组成，线路全长1014m，采用盾构法施工。隧道纵断面最大坡度为25‰，最大埋深31.7米，水土压最大3.0bar，施工难度大、穿越风险高。

自盾构始发以来，项目部科学组织、精心筹划，多次组织专家进行风险研判和方案论证，制定了多项盾构施工专项方案。在施工过程中，项目部通过调整掘进参数、土体改良、化学注浆等一系列措施，解决了螺机喷涌、刀盘结泥饼等技术难题，并成功应用了冻结加固、明洞接收等多项技术，为今后的盾构施工积累了宝贵经验。

此次区间双线贯通得到了业主领导高度重视。中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司党委书记孙化文、总经理王振飞顶着严寒来到施工现场，与现场施工人员一起见证了“津轨2号”盾构机出洞的威武英姿。孙化文讲到“西～西区间跨越了整条北段土质最难的区间，是线路修筑的一个大的进展，为整个四号线北段投入运营迈出了坚实的一步。”

项目部参建员工表示，孙书记的讲话更使我们备受鼓舞，项目部将在做好疫情防控的同时，全力以赴保质保量做好建设，为市民出行和天津的高质量发展贡献力量。

供稿：王   刚

编辑：冀   望

审核：付   旺

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